德克士想在北上廣跟麥當勞正面剛，殺手锏居然是「肉夾饃」？

時間：2023-04-04 10:03:00來源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

對于部分讀者（尤其是成都的讀者）而言，第一口洋快餐既不是麥當勞也不是肯德基，而是中國土生土長的西式快餐品牌德克士。在過去這幾年來，在北上廣拼搏的你，也許已經很久沒見德克士了，但它并沒有停止發展。目前為止，德克士在全國有 2300 家門店（截至 2017 年 6 月，麥當勞在內地有 2500 多家門店），只是大部分都坐落在三四線城市，北上廣只有 100 多家門店。德克士未來店2018 年，德克士計劃將一線城市門店翻一倍，再次嘗試重歸一線市場。為了向消費者和合作伙伴展示品牌的競爭力，11 月初，德克士在上海開了首家無人智慧餐廳“德克士未來店”，愛范兒（微信號 ifanr）前往體驗了一番。麥當勞今年也把自己的「未來餐廳」升級到了 2.0 版本，搜索微信公眾號愛范兒（微信號：ifanr），回復關鍵詞「麥當勞」，帶你去體驗一番。德克士的新故事：智能服務+新鮮制作當消費者踏入以綠色和木質為主要設計基調的“德克士未來店”中，第一件要做的事情，從原來的直奔柜臺點餐，改成了先挑選一個喜歡的座位坐下。店鋪總體以木質和自然綠為設計元素，左邊為自助取餐柜正如其它接入了微信點餐系統的餐廳一樣，顧客坐下后，只需要掃一掃桌面上的二維碼，就能在手機上完成點餐和支付。當備餐完成，顧客收到“取餐通知”時，便可前往取餐柜自主取餐。顧客可以選擇前往指定柜門上的觸屏屏幕輸入密碼，或者直接在微信上通過長按讀出密碼來解鎖餐柜。顧客從點餐至取餐，全程自助完成，德克士未來店聽起來和其它“無人餐廳”挺像的。不過，如果你將視線轉向就餐區旁的開放廚房，你就會發現，德克士的員工正在為你搟面皮，新鮮烤制主打新品“非常堡”的面皮，出爐時還熱氣騰騰。未來店中的開放廚房產品好不好吃，70%-80% 取決于新鮮。我們的每一個非常堡都是現點現做，每天新鮮的冷藏面團到店后，等到顧客點單之后生產。天津頂巧副執行長邵信謀在現場介紹道。現場搟出來的“非常堡”面皮愛范兒（微信號 ifanr）當天也嘗了一個肥牛非常堡，長得像“肉夾饃”一樣，但新鮮烤制的面餅口感更松軟柔韌。德克士“非常堡”除了“非常堡”這個看得見的“新鮮”外，德克士還推出了現點現做的沙拉和果昔，后者已成為未來店中點單率最高的品類之一。當被問及為什么要設置開放廚房，邵信謀表示，雖然廚區的墻封起來會更有“無人感”，但“大家看不到產品生產出來的過程，可能會不放心，所以我們把一部分廚房空間敞開，讓大家能夠真實看到生產過程”，更安心之余，也為未來餐廳帶來“溫度”。天津頂巧副執行長邵信邵信謀在接受媒體采訪時也多番強調，德克士始終堅信產品好吃以及現場制作才是關鍵，科技工具只是用于提高效率。使用智能點餐系統后，原本需要 3-4 名員工完成的點餐與收銀工作可機器直接代替。此外，德克士在后廚也采用了數字化管理，讓門店更好地預測產品量，減少浪費，總體運營效率提高了 30%。德克士無人餐廳的概念，不是談“無人”，而是談科技智能的延伸和運用，更有效地使用資源、優化人力。要“可落地、可復制、可推廣”自亞馬遜于 2016 年底推出 Amazon Go 無人超市概念店后，“無人”似乎成為了零售業標配的宣傳噱頭，尚未完全成熟的技術以及過度消費的營銷已讓人開始審美疲勞。而德克士這次的無人智慧餐廳，在本質上更像是門店結合已成熟的科技工具和產品優化的一次升級，并強調模式的“可落地、可復制、可推廣”。未來店很大的升級在軟件，去年我們在思考要不要自己重新開一個系統，或采用現有的系統。團隊研究后決定采用微信的系統，我們認為以德克士品牌發展情況，需要快速應用在一線至四線城市的餐廳，而且各年齡層消費者都能很快熟悉，當時評估最好的合作伙伴是微信。據悉，德克士今年花了半年左右時間，才完成和微信的系統對接，確保在全國兩千多家門店的不同市場中都能順利復制使用。德克士這家未來店是微信支付旗艦店2017 年底，德克士全國 50% 以上的門店將完成智能點餐系統與點取分離柜臺的升級，并希望在明年初完成全部升級。德克士在未來還將和支付寶等互聯網平臺打通。而未來店作為“原型店”，將擔當產品試運營、消費者試吃、調整修正的“實驗場”，一切過關后，才會向其它門店推廣。愛范兒（微信號 ifanr）當天在店內品嘗的非常堡、果昔、紅薯條、現磨咖啡等 80% 的先做菜品現在都只在未來店出售，但將分階段推廣到不同市場。而“智能+新鮮”的預計先在北上廣一線城市開出。重回一線城市，德克士的優勢可能是全家便利店？和麥當勞與肯德基強調自有 app 重要性相比，德克士用手機點餐的門檻會比前兩者更低，更符合品牌跨不同線市場的定位。但是，這并不意味著德克士不注重運營自有會員體系。事實上，也許你也是德克士的會員，只是你不知道而已。筆者就是這樣的情況。在體驗當天，愛范兒（微信號 ifanr）點餐前用手機號注冊了會員（非會員亦可點餐），并發現在全家便利店消費的積分可無障礙地用在德克士消費中，而且是在微信點餐過程中自動算上，無須進行額外操作。使用微信點餐時，可直接使用“集享聯盟”積分并通過消費積分所以，如果說德克士在過去幾年在北上廣用力不足，那么同屬于“集享聯盟”的全家便利店、康師傅私房牛肉面、那不樂思比薩、布列德這幾個品牌，就是德克士回歸的最好隊友。因為在這些商戶消費后獲得的積分，將以“100 分換 1 元”的比例通用于聯盟中所有品牌。據德克士介紹，集享卡目前有 3600 萬會員，其中還有 160 萬位“尊享會員”，后者為每年繳付 100 元年費的付費會員，可享受雙倍積分、“會員日消費 25 元送 500 積分”等多種福利。愛范兒（微信號 ifanr）采訪了身邊幾位付費用戶，回復通常是：“能回本”、或是“公司附近就有全家，使用頻次高”。小圖是全家便利店的會員，生活在廣州，她曾對愛范兒（微信號 ifanr）說：“全家經常會給我發德克士的優惠券，但我都找不到門店，所以只好轉給上海的小伙伴用。”兩個月前，德克士還在全國 22 個城市推出“愛吃飯”系列產品，只有集享卡會員才能購買，每份價格在 12 元-18 元間，目的也是在于讓“會員體驗到物超所值。”背靠全國 5000 多家線下門店，德克士和其它聯盟成員，可借助集團更大的采購量從供應商處獲得更低購買價，為聯盟產品帶來更大價格優勢。2018 年起，德克士將全面推出更多針對會員的服務和自有尊享會員卡。德克士重回一線市場之路不容易德克士的前身是國內快餐品牌“德客士”，于 1996 年被頂新國際集團收購并更名為“德克士”。在被收購前，“德客士”已進入國內一線城市，但于 1997 年起，德克士開始推出北京等城市，并重點發展二三線城市市場。直至 2011 年，德克士才嘗試回到一線城市，在北京市場打出“舒食”概念，比肯德基和麥當勞提供更多蔬菜，但規模一直沒做起來。此前，邵信謀在接受采訪時也坦言：德克士此前進入一線城市時，交了很多學費，我們在步行街等人流密集的區域嘗試開設過門店，但最終卻沒能收獲希望得到的效果。去年，德克士再次嘗試在幾個城市中開出了“舒食+”概念店，但反響也并沒有特別明顯。“舒食+”概念店，圖自《好奇心日報》德克士在一線城市面對的挑戰，也許不僅在于增加門店，還在于說服選擇眾多的一線消費者：“德克士代表什么？為什么要選擇它？”麥當勞今年也把自己的「未來餐廳」升級到了 2.0 版本，搜索微信公眾號愛范兒（微信號：ifanr），回復關鍵詞「麥當勞」，帶你去體驗一番。圖片來自德克士

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