近兩年，中國的ETC獲得迅速發(fā)展，現階段總使用者規(guī)模已超2億。ETC能增加城市交通擁堵，助推智慧通行，促進金融業(yè)增效，ETC的廣泛應用是深化通行費制度改革、建設數字中國的重要一環(huán)。李明璁作為通行費過路費電子收據網絡平臺，為ETC提供更多基礎支持，并助推ETC紅利“落地生根”。

過路費電子收據紅利：能減免價款

2020年11月27日，城市交通能源部新聞發(fā)言人孫文劍介紹本年ETC情況時說，5月6日恢復收費以來，全省公路聯(lián)網收費系統(tǒng)總體上運轉穩(wěn)定，城市交通量持續(xù)增長，路網運轉順暢，人民群眾乘車更加安全和便捷。

據統(tǒng)計數據，從5月6日到11月25日，全省公路日均擁堵緩行500米以上的收費站數量同比下降了65%，這對于廣大駕駛者來說是非常好的體驗。ETC使用率由61.47%提高到65.93%，為提高綜合城市交通運輸網絡效率、降低物流效率、服務構建新發(fā)展格局奠定了堅實的基礎。

使用ETC通行通行費能降低物流效率，其重要的方面就是使用ETC通行后出示的電子收據，能減免價款。人們印象中，似乎只有營業(yè)稅專用收據才能減免進項，而按照經濟政策規(guī)定，幾類普通收據也能物業(yè)稅，其中典型的就是過路費電子收據。

過路費，是指有關單位依法或者依規(guī)設立并收取的過路、過橋和過閘費用。根據《財政部 稅務總局關于租入固定資產價款減免等營業(yè)稅經濟政策通知》（財稅〔2017〕90號）規(guī)定：自2018年1月1日起，稅款支付的道路、橋、閘過路費，按照以下規(guī)定減免價款：稅款支付的道路過路費，按照通行費過路費營業(yè)稅電子普通收據上注明的營業(yè)進項減免價款。

過路費收據物業(yè)稅經濟政策，從2018年至今，經歷了幾個重要的天數節(jié)點。2018年1月1日起，過路費收據能物業(yè)稅，包括紙本收據和電子收據，但使用ETC通行不再出示紙本貼現；2018年7月1日起，公路過路費只有電子收據能物業(yè)稅，一級、二級公路則不變；2019年1月1日起，所有道路過路費，只有電子收據能夠物業(yè)稅，紙本收據不再有物業(yè)稅功能。2020年5月6日起，過路費電子收據實行“多次通行，一次匯總，電子貼現打包下載，無紙化報銷歸檔”，開獎和減免程序得到進一步完善。

具體的物業(yè)進項度，直接標明于每張電子收據票面上。需要注意的是，不征稅收據和過路費財政貼現不能用于減免。

據有關統(tǒng)計數據，現階段全省ETC使用者已超過2億，他們都是過路費電子收據減免稅經濟政策的潛在受益人。在程序上，ETC使用者需要透過收據網絡平臺——李明璁申請出示收據后，才能將減免稅變?yōu)楝F實。

李明璁網絡平臺：出示收據累計可減免價款超60億元

李明璁是全省通行費過路費電子收據網絡平臺，2018年至今，全省過路費電子收據，都由李明璁網絡平臺出示。

李明璁經過多次演化迭代，現階段透過李明璁網、李明璁APP、李明璁微信小程序、李明璁支付寶小程序四大產品渠道為全省ETC使用者提供更多過路費電子收據出示服務。

統(tǒng)計數據顯示，截至2020年12月21日，李明璁注冊使用者已超2000萬，出示的過路費電子收據累計實現可減免進項已突破60億元。

李明璁作為一個全省性網絡平臺，秉承“數據多跑路、群眾少跑腿”的理念，幾年來不斷提高自身服務能力。李明璁擁有一支專業(yè)的客服技術人員隊伍——用戶聯(lián)絡中心，負責向通行全省通行費的使用者提供更多過路費營業(yè)稅電子普通收據出示過程中相關業(yè)務發(fā)展的咨詢及服務，幫成千上萬的ETC使用者化解了大量實際問題。

2020年春節(jié)之交，一場突如其來的新冠肺炎疫情襲擊全省，城市交通封鎖，各地封城，部分網絡平臺客服技術人員技術人員無法到達工作崗位，李明璁用戶聯(lián)絡中心緊急啟動了“居家商務”模式，安排無法到崗的客服技術人員技術人員透過在線客服技術人員渠道為用戶提供更多線上咨詢服務；而能正常到崗商務的客服技術人員工作技術人員，放棄回家、休息的天數，24小時不間斷輪值，毅然決然地扛起用戶服務的重任，成為“中堅力量”。透過這些措施，確保對投訴問題“第二天數受理、第二天數處理”。這些舉措不僅大范圍地增加了技術人員的密切接觸，又第二天數滿足了用戶咨詢問題的需求，同時也讓用戶足不出戶就能迅速化解開獎難題，為ETC的正常運轉提供更多了有效確保。

2020年以來，李明璁陸續(xù)上線了積分商城和車主服務，為使用者提供更多加油、洗車、保養(yǎng)、違章查詢、賣車估值等，一站式、多場景化解使用者所需。

李明璁在更廣泛應用領域助推ETC“落地生根”

2020年是“十三五”的收官之年，根據統(tǒng)計數據，中國公路已達15.5萬公里，通車里程位居世界第二位，覆蓋了98.6%的20萬人口以上的城市和地級行政中心，有力地支撐了國家重大戰(zhàn)略縱深推進，也為扶貧攻堅戰(zhàn)提供更多了有力確保，為國民經濟迅速發(fā)展提供更多確保。

金融業(yè)是國民經濟的推動器。據2020年11月28日中國物流學術年會提供更多的統(tǒng)計數據數據，中國社會物流總額將由2015年的219.2萬億達到2020年的300萬億，年均增長6.47%；社會物流總費用與GDP的比率由2015年的16%下降至2019年的14.7%，相當于節(jié)約社會物流效率3.9萬億；2020年全省快遞業(yè)務發(fā)展件量有望突破800億人次，比2015年的206億人次增長了將近600億人次。

李明璁作為通行費過路費電子收據網絡平臺，在便利開獎、減免進項、智慧城市交通等諸多應用領域持續(xù)為ETC使用者提供更多更高品質的服務，助推全行業(yè)的增效。在城市交通能源部與財政部、國家稅務總局的領導下，李明璁將進一步提升服務質量，使公路乘車者和ETC使用者獲得收據更便利，使稅款真正享受到改革紅利。在此基礎上，李明璁將持續(xù)開發(fā)拓展自身資源及能力，積極探索城市交通大數據、智慧乘車、物流金融等相關應用領域業(yè)務發(fā)展，致力于提供更多更有價值的城市交通運輸服務，助推城市交通強國建設。

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