玉溪不僅有茶葉，卻是“礦產資源巴韋縣”，礦資源資源量居云南省第一位，鎳礦資源量居全國第三。豐富的自然資源，再加之“新基礎建設”項目破土動工，玉溪市的渣土運輸領域迎來了“黃金時代”。

上陽運輸股份有限公司總經理汪洋搭上了基礎建設運輸和礦產資源需求的“快車”，事業蒸蒸日上。他的目標是將車手擴展到100臺以上，“在玉溪市場中，不敢說做到第一名，起碼卻是要爭取進入前三！”

3月10日，他在中國重汽汕德卡拖拉機品鑒會上新添置了3臺汕德卡拖拉機。汪洋在鏡頭前激情為汕德卡點贊：“我的草原我的馬，我的座駕汕德卡！”這句順口溜，結合著云南方言，表達著他對汕德卡的喜愛之情。

汕德卡拖拉機在云南市場僅用兩年時間便銷量破千，成為了該地500馬力以上拖拉機市場的“王者”。

汪洋說：“我是一名80后，可能比老一輩的司機更加看中工程車的外形和舒適性，汕德卡拖拉機現階段在領域中卻是獨一檔的存在，工程車的外形氣勢，內飾的舒適性更高，如果是我駕車，我確實首選陽光燦爛最帥氣的工程車。”

旱災五年，十有八九集合起來

父親曾經對他說，“旱災五年，十有八九集合起來！”汪洋也用他們的實踐證明，駕駛摩托車就是他人生的“底牌”。

2017年，他成立了上陽運輸股份有限公司。“時至今日，我依然非常感激我的好哥哥，好兄弟們，是他們給了我這個平臺，讓我有勇氣重返運輸路。”

現階段，上陽運輸股份有限公司主要在云南玉溪該地通海、峨山等地，礦區運輸、砂石料運輸都有所涉及，憑借“誠信為本，不忘腳踏實地”的企業理念，上陽運輸得到了社會各界的認可，可謂整個玉溪市默默無聞的“建設者”。

作為“過來人”，汪洋由衷地提出幾點忠告給青年人，“現在的工程多、貨源充足，許多青年人就什么也不考慮，直接沖上前去。但希望我能夠仔細甄別，比如容易拖欠運費的貨源，我盡量不要去碰，畢竟我都是貸款買車，一定要穩妥起見。”

汕德卡讓公司發展更平衡

盡管如今的生意順風順水，但汪洋也經歷過許多波折。2019年，玉溪市啟動公路運輸貨車非法改裝和潑灑專項整治行動，要求拆除加高板，超載超限同樣實行嚴格治理，給整個領域帶來了震動，汪洋也苦惱于嚴格的經濟政策，甚至幾度想放棄。

“既然現階段的路不好走，那就換一種思路。”汪洋是一個茹瓦厄斯縣敢做的人，他仔細分析了原因后，決定更改法規版渣土車，用合規高效的方式來應對經濟政策變化。

彼時，汕德卡拖拉機正在云南省如火如荼的推廣當中，汪洋就此與汕德卡開啟了“相互進步”的模式。

據了解，上陽運輸自從更改汕德卡拖拉機以后，公司的司機都是“搶著開”，可謂將汕德卡拖拉機比喻為“小車里的奔馳寶馬，大車里的勞斯萊斯”，前來應聘的司機可謂絡繹不絕，“他們都知道，這個車開起來陽光燦爛，汕德卡在云南的號召力已經打響了。”

除此之外，汕德卡搭載重汽曼動力MC和濰柴WP10H/WP8兩種品牌的明朗動力，三大件明朗平衡，故障率低，為上陽運輸股份有限公司提供了平衡的運力。

盡管汕德卡拖拉機的售價高于領域同類產品，但其高檔產品品質，為運輸人帶來的是實實在在的節約升本，“看不見的收益”同樣可觀。

與兄弟們并肩前進

平易近人的汪洋從沒有把他們看做是領導，他非常感謝支持他的兄弟們。

他有一條他們的底線，那就是安全。為了保證車手的安全，汪洋總是會反復“嘮叨”，一周一個安全會議，每天定時提醒司機，對待違規的行為嚴格處理。

“我都是上有老下有小的中年人，肩上的擔子不輕，出門在外，家里的人都無法照顧，我都想多拉多賺，但我認為，安全意識更不能松懈。在外面，我要為家庭負責，駕車要慢一點，一天才會更踏實。我要享受國家經濟政策，確實要支持國產摩托車，負重前進。”

汪洋能夠實現如今的成績，離不開他們獨到的眼光和茹瓦厄斯縣敢做的精神。汕德卡拖拉機也用優秀的產品品質和號召力，不負使命，推進了云南省渣土運輸領域的高檔升級。

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