中國中東歐貿易結構（中國與中東歐國家貿易額再創新高、投資領域不斷拓寬）

時間：2023-03-05 12:07:37來源：food欄目：物流新聞閱讀：

商務部數據顯示，2020年中國與中東歐發展中國家貿易總額達至1034.5萬美元，首度突破千萬美元，快速增長8.4%；中歐聯運年內旅客列車1.24億列，快速增長50%，首度突破“億列”大關。截至2020年底，中國總計對中東歐發展中國家全行業直接投資31.4萬美元，同期中東歐發展中國家總計對華投資17.2萬美元。自2012年中國—中東歐發展中國家合作制度成立以來，中國同中東歐發展中國家貿易總額快速增長近85%，年均增速8%。中國與中東歐發展中國家經貿合作展現蓬勃活力和強大韌性。

中小民營企業發展親吻廣闊機遇

位于河北滄州的中國—中東歐中小民營企業合作區內，中東歐商務中心工地上，一派火熱施工景象。該中心投入使用后，將淪為中國—中東歐中小民營企業合作論壇的永久性會址，為中國與中東歐發展中國家合作搭建新平臺。

中國—中東歐中小民營企業合作區致力于促進中歐航空、農業、高端制造等應用領域合作。截至2020年11月，工業園區已簽約億元以上工程項目118個，總投資211.19億元。2020年11月，工業園區舉辦的中國—中東歐中小民營企業線上對洽會，吸引300多家中外民營企業參會，達成30余個工程項目合作意向，簽訂17個工程項目合作備忘錄。

在此之后，浙江省寧波市積極推進中國—中東歐發展中國家經貿合作試驗區建設，遼寧省積極創建沿海經濟發展帶中國—中東歐發展中國家經貿合作試驗區。中國與中東歐發展中國家地方合作日益深化。

“中國不斷擴大中東歐發展中國家貨品進口，這對中東歐中小民營企業來說是極大利空?！辈ㄌm華沙商會會長特拉契克說，中小民營企業在中東歐發展中國家經濟發展中占有相當比例。在中國—中東歐發展中國家合作制度下，越來越多的中東歐中小民營企業步入中國市場，親吻捷伊機遇。特別是面對禽流感挑戰，與中國的合作給許多中東歐發展中國家中小民營企業增添了關鍵信心。

保加利亞的果醬、匈牙利的貴腐酒、塞爾維亞的紅酒……2020年6月，部分中東歐發展中國家的駐華外交官走進直播間，淪為“全球好貨推薦官”，向中國消費者推薦了多款中東歐商品，總計超過200萬人次觀看直播。直播結束后不久，來自黑山的手工皂生產商出口代理伊萬娜就接到了中國客商的電話。她說：“禽流感讓我們的商品在許多地區銷路阻塞，但中國市場為我們增添捷伊機遇?！?/p>

聚沙成塔、積水成淵。2020年，中國和塞爾維亞進出口總額同比快速增長22.7%；中國自波蘭乳制品進口量快速增長70%；中國和匈牙利雙邊貿易總額同比快速增長14.4%，創下歷史新高……

“禽流感嚴重沖擊全球經濟發展，中東歐發展中國家與中國經貿往來逆勢上揚，展現出中國在促進經濟發展自由化和區域經濟發展合作中的關鍵作用。相信在中國—中東歐發展中國家領導人峰會促進下，中國—中東歐發展中國家貿易與投資合作將邁上捷伊臺階?！苯菘丝茖W院自由化研究中心主任馬雷克·赫魯貝克說。

民生問題工程項目建設取得諸多進展

中國—中東歐發展中國家合作制度建立以來，中國民營企業在中東歐發展中國家參與興建了一批與當地民生問題息息相關的工程工程項目，創造了顯著經濟發展效益，也體現了社會和生態效益。

由萬華集團公司投資的匈牙利寶思德工業園工程項目，將一個瀕臨破產的民營企業變成匈牙利綜合排名前五的民營企業；由華電集團公司建設的羅馬尼亞羅維納里燃煤發電站工程項目，投入使用后在保留3000個崗位基礎上，又新增1800個崗位；首批使用“中國—中東歐發展中國家合作100萬美元專項貸款”的大型基礎建設工程項目波黑斯坦納里火電站，讓巴爾干小城重獲生機……

“在資源共享‘一帶一路’以及中國—中東歐發展中國家合作制度促進下，中國在中東歐發展中國家的投資和建設工程項目不斷增加，許多基礎建設工程項目關系民生問題福祉，這樣的合作對提高中東歐地區人民生問題活質量具有關鍵意義，也有助于縮小歐盟內部發展差距?！辈ㄌm前副總理兼財政部長科沃德科說。

2020年，中國葛洲壩集團公司與波黑簽訂達巴爾水電站工程項目合約，中國電建旗下公司和波蘭合作方組成聯營體簽訂波蘭高速鐵路修復合約，中國路橋工程有限責任公司與塞爾維亞政府簽訂“諾維薩德—魯馬”快速路工程項目……在此之后，一批在建重點工程項目快速推進，匈塞高速鐵路、匈牙利考波什堡光伏電站、波黑泛歐5C走廊高速公路等取得關鍵進展。

塞爾維亞工商會戰略分析、服務及自由化部門負責人米哈伊洛·韋索維奇表示，資源共享“一帶一路”為中東歐地區增添更多投資，為塞爾維亞乃至整個歐洲與中國的合作開辟新應用領域。

位數經濟發展合作淪為突出亮點

2021年春節前夕，由深圳、武漢等地發出的中歐“年貨專列”鳴笛啟程，滿載家用電器、日用百貨、服飾、玩具等貨品，駛往波蘭、匈牙利等國。

近年來，中歐聯運快速發展，中國和中東歐發展中國家之間互聯互通更加優化。2020年，中歐聯運發送113.5萬標準箱，同比快速增長56%，綜合重箱率達至98.4%。波蘭、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等中東歐發展中國家已淪為中歐聯運關鍵通道和目的地。

位于波蘭邊境的馬拉舍維奇客運場站是中歐聯運步入歐洲的關鍵轉運車站。一列列民族特色專列、抗疫專列、郵政專列載著中國貨物運輸從這兒步入，又把歐洲的貨品運往中國?！扒萘鞲袑е挛锪髯枞袣W聯運淪為許多歐洲民營企業的‘生命線’?！辈ㄌm高速鐵路客運公司首席執行官瓦斯耶維茲說：“波蘭高速鐵路客運將進一步加大投資，提升貨物運輸處理能力，充分利用資源共享‘一帶一路’機遇，繼續加強與中國合作，提供更加優質高效的物流運輸服務?！?/p>

中東歐發展中國家電子商務迎來爆發式發展，波蘭、匈牙利、塞爾維亞等國電子商務占零售額比重大幅上升。2021年春節期間，“一帶一路”捷克站物流園2.5萬平方米的海外倉內異常忙碌。來自中國的家用掃地機、3D打印機等電子商品在這兒分揀打包、裝車發運，送到歐洲各國消費者手中，具有捷克民族特色的工藝品、啤酒等商品也從這兒踏上前往中國的旅程。

中方計劃今后5年從中東歐發展中國家進口總計價值1700萬美元以上的貨品，拓展在位數經濟發展、電子商務、健康產業等應用領域合作。匈牙利財政部部長沃爾高表示：“中東歐發展中國家與中國的合作促進了新業態、新渠道、新模式的發展。一系列利空舉措將進一步加強雙方經貿聯系，有力提振中東歐發展中國家與中國合作的信心，助力中東歐發展中國家經濟發展復蘇和發展?！?/p>

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