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廣州到重慶冷鏈物流公司專線直達(dá) 24小時接單服務(wù) 冷凍運輸

時間:2024-06-19 02:01:42來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

首先我們理解”零“這個字,”零“代表了零散,也就是說一輛整車上的貨是由多個貨主的貨組成,去往同一個目的地,這樣的運輸形式叫”零擔(dān)物流“。

02.零擔(dān)物流的運輸方式 

針對目前零擔(dān)運輸市場,零擔(dān)物流的運輸方式分為三大類;一、公路零擔(dān),二、鐵路零擔(dān),三、航空零擔(dān); 公路零擔(dān)已經(jīng)成為了目前市場主要貨物運輸方式。

03.零擔(dān)物流運輸?shù)男再|(zhì) 

、普通零擔(dān)貨物;第二、危險零擔(dān)貨物;第三、笨重零擔(dān)貨物。

普通零擔(dān)貨物:普通成件包裝,無危險性或危險性極小的并容易和其他貨物拼裝。

危險零擔(dān)貨物:易燃爆炸,腐蝕,毒害和放射性等特征的貨物。

笨重零擔(dān)物流:一件貨物重量超過一噸,體積大于2立方或長度在5米以上的貨物,此類貨物適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。

 04.零擔(dān)物流的運輸發(fā)車時間

一、固定式零擔(dān)車

”固定“定的是什么?定車,定線,定期和定時,也就是車輛有固定的運輸路線,在規(guī)定的時間內(nèi)發(fā)車。

在”固定式零擔(dān)車“下又分為了”直達(dá)式零擔(dān)車“”中轉(zhuǎn)式零擔(dān)車“和”沿途式零擔(dān)車“現(xiàn)在在物流園區(qū)發(fā)貨的時候,我們可以看到很多的中小型物流物流都打著”全境運輸“的旗號,例如:某某物流冷鏈服務(wù)公司發(fā)廣東全境,其實這樣的物流冷鏈服務(wù)公司只能做到直達(dá)廣東的省會城市或者重要一兩個城市,這樣的運輸方式就叫做”直達(dá)式零擔(dān)車“,像以外的城市,都會在省會城市或者達(dá)到的城市進行二次中轉(zhuǎn),通過其他的物流合作公司在進行配送到客戶手中,這樣的形式就叫做”中轉(zhuǎn)式零擔(dān)車“ ”沿途式零擔(dān)車“運輸時間較長,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多,對于貨物的安全保障低下。

二、非固定式零擔(dān)車沒有成固定的形式,往往根據(jù)季節(jié)性或者客戶臨時的需求所臨時組建的運輸線路

05. 零擔(dān)物流市場的現(xiàn)狀 

(1)零擔(dān)物流企業(yè)小,多,散

現(xiàn)在在一個比較大型的物流園區(qū)里,聚集了很多的物流冷鏈服務(wù)公司,這種物流冷鏈服務(wù)公司一般只用幾平米的地方,一部電話一輛車靠價格戰(zhàn)生存,而且注冊一個營業(yè)執(zhí)照是很簡單的事情,雜亂的行業(yè)還環(huán)境不愿意讓很多企業(yè)為了長遠(yuǎn)的發(fā)展而去考慮,投入大量的資金改善管理流程,提高服務(wù)質(zhì)量。

(2)零擔(dān)物流行業(yè)呈快速增長趨勢

物流與經(jīng)濟是相輔成的,據(jù)中國縱橫研究心發(fā)布《零擔(dān)貨運輸市場分析報告》,近四年來,除2008年受金融危機影響外,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國零擔(dān)貨物運輸市場都在以 15% 增長。

(3)中型零擔(dān)企業(yè)面臨發(fā)展瓶頸

首先中小企業(yè)資金緊張,融資難。企業(yè)要向更高平臺發(fā)展必須要在物流設(shè)備,場地,網(wǎng)點方面投入大量資金,然而公司資金有限,融資擔(dān)保等問題制約著企業(yè)的發(fā)展;其次物流人才匱乏,工作時間長,勞動高強度大,高端人才留不住,另外就是家族式企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后受到各種因素的制約。

(4)專線零擔(dān)運輸與炒貨公司合作生存

我國每個城市都有公路零擔(dān)物流貨運場,這些市場內(nèi)專線運輸公司與炒貨公司各有所需,共同生存,頗具競爭優(yōu)勢,這種態(tài)勢在短時間內(nèi)不會消失。

(5)技術(shù)水平普遍落后

到物流園區(qū)一看便知,在物流裝卸環(huán)節(jié),由于人工成本較低,還是以傳統(tǒng)的肩扛人抬得方式為主,效率低下,貨損貨差嚴(yán)重,實力較強的零擔(dān)企業(yè)僅輔以叉車和小推車。在信息技術(shù)方面,大部分的零擔(dān)企業(yè)還在使用電話,傳真機及手機處理業(yè)務(wù),對現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù),條碼技術(shù),GPS技術(shù),手持終端涉及很少

(6)安全存在隱患

車輛超載,超重情況嚴(yán)重,導(dǎo)致的交通事故頻頻發(fā)生;沒有正當(dāng)?shù)倪\輸手續(xù),齊全的防護措施,貨物低下。

以上說了這么多中小型零擔(dān)物流存在的問題,那為什么在市場還會占有一席之地?其實零擔(dān)物流有自身的優(yōu)勢所在,那就是具有”一車多主,集零為整,化整為零,分線送運,直達(dá)轉(zhuǎn)運,方便快捷,靈活的特點。

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