5月8日，路透社稱，阿里巴巴的物流子公司菜鳥(niǎo)計(jì)劃于2024年初在香港IPO，旨在籌集高達(dá)20億美元資金。對(duì)此，菜鳥(niǎo)方面表示：“我們不對(duì)市場(chǎng)傳言做評(píng)論。”

這是今年以來(lái)第二次傳出菜鳥(niǎo)上市的消息。3月30日就有報(bào)道稱，菜鳥(niǎo)計(jì)劃在香港上市，早可能在年底完成。菜鳥(niǎo)當(dāng)時(shí)回應(yīng)，尚無(wú)明確規(guī)劃和時(shí)間表。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

01  菜鳥(niǎo)的實(shí)力

3月28日，阿里巴巴宣布構(gòu)建“1+6+N”的組織結(jié)構(gòu)，即在阿里巴巴集團(tuán)之下，設(shè)立阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)、本地生活、菜鳥(niǎo)、國(guó)際數(shù)字商業(yè)、大文娛等六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司。目前菜鳥(niǎo)業(yè)務(wù)范圍涵蓋社區(qū)服務(wù)、全球物流、智慧供應(yīng)鏈等多個(gè)賽道。2023財(cái)年第三季度（自然年2022年第四季度），阿里巴巴收入為人民幣2477.56億元，同比增長(zhǎng)2%。在抵消跨分部交易前，菜鳥(niǎo)營(yíng)收同比增長(zhǎng)17%至230.23億元，其中72%來(lái)自外部客戶。抵消跨分部交易后，菜鳥(niǎo)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)27%，達(dá)到165.53億元。從這一增速看，這個(gè)財(cái)季中，整個(gè)阿里增速快的，就是菜鳥(niǎo)。作為阿里集團(tuán)的物流基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥(niǎo)正成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的重要板塊之一。報(bào)告期內(nèi)，菜鳥(niǎo)運(yùn)營(yíng)的海外分揀中心總數(shù)增至15個(gè)。菜鳥(niǎo)直送和菜鳥(niǎo)驛站送貨上門在天貓雙11期間的單日包裹處理量峰值超過(guò)1800萬(wàn)件。在2021年全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖表示，菜鳥(niǎo)將把核心資源全力投入在物流新賽道的開(kāi)拓上，聚焦產(chǎn)業(yè)化、數(shù)智化、全球化，做一家“由客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司”。2022年，菜鳥(niǎo)宣布將重點(diǎn)做好送貨上門、特色行業(yè)供應(yīng)鏈、國(guó)貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG五件事。目前，阿里集團(tuán)已完成港交所和紐交所雙重主要上市。阿里巴巴集團(tuán)CFO徐宏在近一次的阿里財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露：“未來(lái)所有具備條件的業(yè)務(wù)集團(tuán)和業(yè)務(wù)公司，當(dāng)他們都有了獨(dú)立融資和獨(dú)立上市的主體后，會(huì)在準(zhǔn)備完成后按序上市。在這些獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊和業(yè)務(wù)公司上市后，阿里也會(huì)進(jìn)一步再評(píng)估它們對(duì)整個(gè)阿里集團(tuán)戰(zhàn)略的重要性，來(lái)決定是保持控制還是放棄控制。”（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

02  憑借出海打破增長(zhǎng)的天花板

全球化，一直是菜鳥(niǎo)的一個(gè)目標(biāo)。2015年，菜鳥(niǎo)開(kāi)始在全球起網(wǎng)布局，逐步做自建物流。從營(yíng)收結(jié)構(gòu)看，現(xiàn)在菜鳥(niǎo)約一半以上的營(yíng)收來(lái)自國(guó)際，這構(gòu)建了菜鳥(niǎo)在國(guó)際快遞方面的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，菜鳥(niǎo)全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正加快推進(jìn)建設(shè)，國(guó)際快遞、倉(cāng)配供應(yīng)鏈、物流末端等核心能力不斷增強(qiáng)，進(jìn)一步提升面向商家、消費(fèi)者的供應(yīng)鏈和履約服務(wù)。2023年3月，菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞在巴西的末端配送業(yè)務(wù)同比去年增長(zhǎng)超70%。目前，菜鳥(niǎo)每周有8班貨運(yùn)包機(jī)從中國(guó)飛往巴西，并已在巴西、智利及墨西哥等國(guó)家建設(shè)自動(dòng)化分撥中心、海外倉(cāng)及自提柜等，結(jié)合機(jī)場(chǎng)貨站專屬保障、數(shù)字清關(guān)能力等，能提供時(shí)效更快，價(jià)格更優(yōu)，服務(wù)更穩(wěn)的國(guó)際快遞產(chǎn)品。目前，菜鳥(niǎo)已經(jīng)建設(shè)了7個(gè)特大核心物流樞紐，含200萬(wàn)平方米的保稅倉(cāng)和海外倉(cāng)，不僅覆蓋了世界6大洲、174個(gè)國(guó)家和地區(qū)，還躋身成為全球四大跨境物流網(wǎng)絡(luò)之一，與海外三大快遞巨頭FedEx、DHL、UPS站在同一水平線，并和全球超過(guò)60個(gè)口岸合作建立智能清關(guān)系統(tǒng)，搭建了一張高質(zhì)量的全球物流網(wǎng)絡(luò)。在菜鳥(niǎo)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，全球化占據(jù)很重要的地位，這與港交所國(guó)際化的優(yōu)勢(shì)相契合。加上阿里集團(tuán)原本已登陸港股的信用背書(shū)，菜鳥(niǎo)若能在港股上市，對(duì)于提升自身的估值會(huì)有很大空間。

03  港交所成為物流企業(yè)上市熱門選項(xiàng)

2023年以來(lái)，快遞物流行業(yè)多家公司傳出可能赴港上市的消息。據(jù)彭博社5月5日消息，順豐控股選定高盛、華泰證券和摩根大通等機(jī)構(gòu)安排香港上市事宜，或至多籌資30億美元。消息稱，順豐考慮早于2023年在香港第二上市。對(duì)于此消息，順豐方面至今尚無(wú)回應(yīng)。更早之前，有消息稱極兔計(jì)劃于2023年下半年在香港進(jìn)行上市，可能至少籌集10億美元。對(duì)于該消息，極兔方面回應(yīng)界面新聞稱“不予置評(píng)”。這已經(jīng)是極兔第二次傳出上市的消息。早在2022年，就有傳聞稱極兔正在計(jì)劃IPO，但因種種原因擱置。

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