提到廣州市白云區(qū)，你會(huì)想到什么？是5A級(jí)風(fēng)景區(qū)白云山，還是旅客吞吐量連續(xù)三年（2020-2022年）蟬聯(lián)的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，抑或是……

如今，白云區(qū)正在全力擦亮的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群這張經(jīng)濟(jì)“名片”，愈發(fā)熠熠生輝。5月6日廣州市人民政府副市長(zhǎng)賴志鴻在“2023首屆廣州白云國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱“峰會(huì)”）上的開(kāi)幕致辭中就表示：“目前（白云區(qū)）已逐步形成中國(guó)物流看華南、華南物流看廣州、廣州物流看白云的區(qū)域行業(yè)品牌”。

這不是空穴來(lái)風(fēng)。2021年10月，白云區(qū)明確提出，全面構(gòu)建“6+6”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（六大千億級(jí)+六大百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，航空運(yùn)輸及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群是六大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一）。2022年年底，白云區(qū)就實(shí)現(xiàn)了航空運(yùn)輸及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模超千億元。

而這只是一個(gè)開(kāi)始。《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志在峰會(huì)上獲悉，白云區(qū)要打造的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群。

（與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與現(xiàn)場(chǎng)嘉賓一起參與“2023首屆廣州白云國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”的啟動(dòng)儀式）

為什么：物流轉(zhuǎn)型&產(chǎn)業(yè)升級(jí)

客觀地說(shuō)，白云區(qū)物流產(chǎn)業(yè)有著厚實(shí)的歷史底蘊(yùn)。1990-2000年，“廣貨北上行”和“廣貨網(wǎng)上行”使白云區(qū)成為華南大的物流集散地；從2000年開(kāi)始，白云區(qū)物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，逐步形成了華南物流中轉(zhuǎn)站，擁有大型的物流園區(qū)78個(gè)，物流操作區(qū)11000多畝，物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到41300多家……經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與沉淀，白云區(qū)物流產(chǎn)業(yè)在“十二五”期間基本形成了物流產(chǎn)業(yè)的聚集化和規(guī)模化。（白云區(qū)人民政府黨組成員、副區(qū)長(zhǎng) 王曉杰）白云區(qū)人民政府黨組成員、副區(qū)長(zhǎng)王曉杰在開(kāi)幕致辭中表示，白云區(qū)轄內(nèi)擁有“四大國(guó)際交通樞紐”，加上在建里程全市的地鐵線路、日趨完善的骨干路網(wǎng)，白云區(qū)空鐵水陸多式聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)不斷鞏固擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力巨大、前景廣闊。而在高質(zhì)量發(fā)展、雙循環(huán)的格局之下，白云區(qū)物流產(chǎn)業(yè)要更進(jìn)一步，需要現(xiàn)代物流服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴在峰會(huì)主題演講中就表示，在步創(chuàng)造門戶價(jià)值的基礎(chǔ)上，白云區(qū)要順應(yīng)現(xiàn)代化和物流兩個(gè)基本邏輯，講好創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)價(jià)值的故事，即打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)物流通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

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