6月3日下午，一趟55車(chē)滿(mǎn)編的“中歐班列-江蘇號(hào)”從徐州銅山站貨場(chǎng)（徐州淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心）鳴笛啟程，駛往9300公里外的俄羅斯莫斯科。與以往不同的是，這趟“中歐班列-江蘇號(hào)”搭載了6車(chē)?yán)鋬隹决牎鲼\魚(yú)、唇膏、面膜等冷鏈貨品。這是“中歐班列-江蘇號(hào)”首次搭載冷鏈貨品出口俄羅斯。

據(jù)介紹，此次搭載的冷鏈集裝箱為全自動(dòng)柴電一體溫控冷藏集裝箱，最大載量27噸，箱體內(nèi)可以根據(jù)運(yùn)輸需要控溫（控溫區(qū)間：零下29攝氏度至27攝氏度），可運(yùn)載冷凍食品、新鮮蔬果、糖果、水產(chǎn)品、化妝品以及對(duì)溫度有精確需求的電子產(chǎn)品。

江蘇班列供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理劉東寧告訴記者：“以前貨物通過(guò)海運(yùn)到莫斯科大概需要20多天，現(xiàn)在通過(guò)‘中歐班列-江蘇號(hào)’運(yùn)輸，11天左右即可到達(dá)，物流成本也能節(jié)省30%左右。”代理的國(guó)內(nèi)冷凍烤鰻、凍鱘魚(yú)及護(hù)膚品等，貨物總值達(dá)540多萬(wàn)元人民幣。

接到此次客戶(hù)運(yùn)輸需求后，上海局集團(tuán)徐州貨運(yùn)中心，按照鐵路冷鏈集裝箱作業(yè)發(fā)運(yùn)要求，精心組織裝車(chē)，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行；海關(guān)工作人員則提前對(duì)冷鏈貨品相應(yīng)報(bào)關(guān)報(bào)檢流程進(jìn)行指導(dǎo)；徐州當(dāng)?shù)卣案蹍^(qū)管委會(huì)多方積極協(xié)調(diào)配合，為此次跨境冷鏈貨品運(yùn)輸提供了政策支持與運(yùn)維保障。

下一步，“中歐班列-江蘇號(hào)”將持續(xù)打造特色班列，積極推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化貨場(chǎng)設(shè)施設(shè)備，全面提升班列綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)；以客戶(hù)需求為中心，設(shè)計(jì)規(guī)劃更多個(gè)性化儲(chǔ)運(yùn)方案；實(shí)現(xiàn)更多“站到站”“站到門(mén)”定制化運(yùn)輸服務(wù)。更大范圍、更大限度滿(mǎn)足省內(nèi)及周邊地區(qū)企業(yè)運(yùn)輸需求，為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供助力。

作者：張曉鳴

編輯：王宛藝

責(zé)任編輯：顧一瓊

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