3 月 19 日 15 時 30 分，在運(yùn)行 19 個小時后，一趟從深圳鹽田港發(fā)出的進(jìn)口肉品鐵路綠色冷鏈快車抵達(dá)長沙北站。凍品將從冷藏箱直接卸進(jìn)長沙北站智能立體冷庫儲藏，為湖南地區(qū)進(jìn)口肉類食品提供新鮮保障。

該冷鏈快車裝載的是 100 噸西班牙和南美的豬肉、牛肉、雞肉等冷藏貨物。這是廣鐵集團(tuán)首次組織港口直達(dá)鐵路冷庫的冷鏈快車，以 " 鐵海快線 + 冷庫 " 的一站式物流模式，實(shí)現(xiàn)了將進(jìn)口凍肉快速、恒溫地運(yùn)到消費(fèi)地，最大程度地保鮮凍品。

長沙市作為華中地區(qū)大型消費(fèi)型城市，進(jìn)口凍品需求旺盛。以往客戶只能選擇在深圳、上海等港口清關(guān)后通過汽車運(yùn)輸。廣鐵集團(tuán)聚焦客戶需求，在冷鏈物流上進(jìn)行探索嘗試，為客戶提供更多選擇、更優(yōu)服務(wù)。

廣鐵集團(tuán)發(fā)揮鐵路冷藏箱和智能冷庫優(yōu)勢，聯(lián)合湖南省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會、深圳平鹽海鐵聯(lián)運(yùn)有限公司等，開發(fā)冷鏈物流產(chǎn)品，探索進(jìn)口凍品 " 鐵海快線 + 冷庫 " 的一站式物流模式，組織開行冷鏈快車。

由廣鐵投資建設(shè)的長沙北站智能立體冷庫，是全路首座智能立體冷庫，冷庫容量近 1 萬噸，可制冷至零下 18 度，實(shí)現(xiàn)冷藏貨物自動進(jìn)出庫、自動盤點(diǎn)、自動調(diào)度。為保證肉品在運(yùn)輸過程中的低溫需求，鐵路冷鏈快車?yán)洳叵鋵?shí)行全程供電，箱內(nèi)溫度控制在零下 18 度左右，物流全過程 " 冷氣不斷，恒溫保鮮 "，不僅能更有效地保障食品安全，還能降低企業(yè)物流成本。

今年以來，在穩(wěn)定開行深圳鹽田港至贛州國際港鐵路綠色冷鏈快車基礎(chǔ)上，廣鐵積極開發(fā)懷化西、深圳鹽田港至長沙北和增城西至阿拉山口（境）等水果、凍肉冷鏈項(xiàng)目。截至目前，冷鏈貨物運(yùn)量同比增長 131%。

未來，廣鐵將繼續(xù)深耕冷鏈物流市場，持續(xù)打造冷鏈物流集散中心，擴(kuò)充冷鏈多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為更多客戶提供優(yōu)質(zhì)高效、便捷經(jīng)濟(jì)的冷鏈物流服務(wù)，助力國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

瀟湘晨報記者黎棠 通訊員徐媛

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