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貨運物流

解決凍品運貨難！貨運一斷三不斷、全國互認通行證制度望速執行！

4月5日，從上海送貨出來被困高速公路、僅依靠2袋面包撐了8天的貨車司機，在高速口核查時接到杭州民警送的盒飯后繃不住大哭，引發輿論廣泛關注。

實際上，近段時間類似情況并不少，貨車司機反映長時間下不了高速，物流訂單也發不出去。近期全國本土疫情多點頻發，高德地圖上，因疫情防控而使得高速封路的紅色標識密密麻麻。貨運受阻的情況從上海及長三角擴散到全國大部分地區。

根據記者從公開報道統計，18省高速有部分收費站、服務區被封的情況，涉及長三角、東北、西北、華北等省份。

據交通運輸部官方微信消息，4月7日，交通運輸部召開物流保障協調工作機制會議。針對長三角等部分涉疫地區物流運行不暢問題，會議要求，必須采取更加切實有效措施，著力打通堵點卡點，嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點，嚴禁擅自關停高速公路服務區。

會議強調，要針對當前貨運物流存在的突出問題，立即部署落實務實有效舉措，確保“一斷三不斷”(“一斷”是指堅決阻斷病毒傳播渠道;“三不斷”是公路交通網絡不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的群眾生產生活物資運輸通道不斷)，切實維護人民群眾正常生產生活秩序。

一是嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點，嚴禁擅自關停高速公路服務區，確保全國交通運輸干線暢通。

二是要建立統一格式、全國互認、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國通行。

三是要依法依規制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統一。

四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務，加密設置核酸檢測點，確保貨車司機服務措施到位。

五是要加強區域協同、信息互通，做到統一匯總，及時發布，確保管控信息互聯共享。

會議要求，要加強路網監測調度，健全部省站三級聯動調度機制，及時調度擁堵緩行收費站。要加強路網運行信息發布，引導公眾合理規劃出行。要加強對各地統籌調度，壓實地方主體責任，“一事一協調、一事一處理”，確保各項措施有效落實，確保問題有效解決，切實保障貨運物流暢通和產業鏈供應鏈安全穩定。

會后，物流保障協調工作機制辦公室及交通管控與運輸保障專班，與長三角、東三省等重點涉疫地區開展多輪視頻會商，加強統籌調度，督促政策落實，強化保通保暢，加強服務保障，全力做好重點物資運輸工作，進一步維護經濟社會發展和人民群眾正常生產生活秩序。

防控疫情，人人有責。但是物資流轉仍需要貨運保障。針對貨運的防疫是否必須按照一般標準執行？作為經濟和民生保障的動脈，能否針對貨運物流針對性做防疫措施？以鄰為壑，堵在路上，困在車里不是辦法，如何對人、車、物進行檢測和消毒，如何做好貨物隔斷中轉工作，如何保障貨物流通效率急待解決。

否則，貨主苦，司機苦，消費者更苦！

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