進口電商上鏈運行港口通關流程（進口電商上鏈運行港口通關一路暢行）

時間：2023-02-27 08:01:39來源：food欄目：物流新聞閱讀：

隨著“618”網購啤酒節的到來，滿載美妝產品、衛生巾等進口B2C貨物運輸的大量船只相繼出航上海、寧波舟山、青島等港口。透過應用領域港航區塊鏈電子放貨網絡平臺，一票票商品很快順利完成放貨，運送至屌絲倉、京東倉等商家倉庫，蓄勢待發。“線上進口換單提速了一個工作日，省卻了提單背書、保函、寄件等環節，還可以在網絡平臺上監控整個貨物運輸進口程序，信息透明化，高效配合海淘大促，太棒了！”天貓國際商戶陳先生有感而發。

黨史學習教育開展以來，城市交通能源部積極布署大力推進進口B2C貨物運輸港航“馳騁工程建設”，應用領域港航區塊鏈電子放貨網絡平臺，提升水路運輸服務水平，更好滿足公眾跨境網購需求。城市交通能源部水運局有關相關人士表示，實施“馳騁工程建設”，是建設人民滿意城市交通、促進港航高質量發展的重要抓手，也是積極應對全球新冠肺炎禽流感、持續優化營商環境的有效舉措。

聚焦需求解難題創新應用領域區塊鏈網絡平臺

禽流感發生以來，無接觸的線上網購越來越被廣大消費者認可，跨境B2C越來越火熱。禽流感期間，跨境B2C進出口貿易額不降反升。海關總署發布的數據顯示，2020年，我國跨境B2C進出口1.69萬億元，同比增長31.1%。跨境B2C作為新興貿易業態，為外貿民營企業應對禽流感沖擊發揮了重要作用，淪為穩外貿的重要力量。

水路運輸方式運輸量大、成本低，淪為絕大部分進口B2C貨物運輸的首選。京東國際物流運營部相關人士馮騰宇介紹：“航運已淪為我們備貨、備戰‘618’等網購啤酒節的主要運輸方式。”

與此同時，水路運輸的時效性也淪為京東、屌絲等跨境B2C民營企業和特斯拉、上汽通用等需大量進出口民營企業的關注點。信用狀過多是制約港口通關工作效率的“牛鼻子”。作為一個古老而傳統的行業，航運往往涉及數十張甚至上百張信用狀，信用狀錄入等工作會耗費數天天數。

為此，城市交通能源部緊緊圍繞人民群眾和行業發展訴求，在前期工作的基礎上，將實施進口B2C貨物運輸港航“馳騁工程建設”列為2021年城市交通運輸更貼近民生實事，印發了《關于做好進口B2C貨物運輸港航“馳騁工程建設”有關工作的通知》（簡稱《通知》），推廣應用領域港航區塊鏈電子放貨網絡平臺。

借助區塊鏈可追溯、可信任、不可篡改的技術特點，客輪、港口、發貨人等多方之間可實現數據互聯互通和程序協作互信，做到放貨無紙化、便捷化，大幅節約發貨人排隊等候和往返奔波的天數與經濟成本，確保港口通關一路馳騁，切實增強人民群眾的獲得感。

“港航‘馳騁工程建設’節約的通關天數，可有效幫助我們規避其他因素帶來的延期影響，更進一步保障‘618’等網購啤酒節按期保質保量順利完成備倉作業，提升供應鏈工作效率，滿足消費者需求。”馮騰宇表示。

凝聚合力壓茬大力推進季度運維疏通堵點

為抓好民生實事落實，城市交通能源部及時處理動員布署，建立了有關省級城市交通運輸行政部門和港航民營企業、進口B2C民營企業參加的部省協同聯動工作機制，制定排檔表，擬利用1年天數，以天津、青島、上海、寧波舟山、廈門、廣州6個沿海港口和蕪湖等沿河港口，以及主要進口B2C民營企業為重點，推廣區塊鏈無紙化放貨網絡平臺應用領域，提升作業工作效率。

屌絲國際總經理趙劍表示：“接到《通知》后，我們在城市交通能源部的支持下，第一天數與中遠航運集團公司、寧波舟山港等方面交會，順利開展了放貨測試。”

為更進一步確保港航“馳騁工程建設”走深走實，城市交通能源部以上海港等6個沿海港口和蕪湖等沿河港口為重點，卡實節點、壓茬大力推進，加快大力推進港航區塊鏈電子放貨網絡平臺布署和主要進口B2C貨物運輸貨柜信用狀標定辦理，確保在1年內實現主要進口B2C貨物運輸港航信用狀平均辦理天數由2天縮短至4小時以內，全程無接觸。

同時，城市交通能源部積極引導其他沿海沿河貨柜港口民營企業有序大力推進港航區塊鏈電子放貨網絡平臺布署，鼓勵有關國際貨柜客輪公司與沿海重點港口港航區塊鏈電子放貨網絡平臺交會，大力推進電子放貨，大幅壓縮信用狀辦理天數；要求省級城市交通運輸行政部門加強與海關等部門的溝通協同，加快海關電子放行信息標定。

為更進一步強化組織實施，城市交通能源部會同各有關省級城市交通運輸行政部門加大對有關港口民營企業的指導督促力度，及時處理協同解決大力推進工作中的問題；建立季度運維機制，已開展2次視頻運維，對進展情況進行摸排，加強統籌協同和指導督促，及時處理疏通難點、堵點。

電子放貨多點開花取代傳統成常規選擇

在城市交通能源部的統籌大力推進下，港航民營企業與進口B2C、船代、貨代深化合作，港航區塊鏈電子放貨網絡平臺應用領域多點開花。

中遠航運集團公司和上港集團公司共同搭建的進口貨柜電子放貨網絡平臺在上海港順利完成特斯拉、上汽通用、宜家等民營企業上萬票航運單運轉，順利完成多票跨境B2C貨物運輸的電子放貨。據悉，相比此前的作業信用狀電子化，該網絡平臺增加了標定在線錄入等功能，將原需一天的信用狀錄入工作縮短到幾分鐘，建立了可信的信用狀流轉系統，透過智能合約實現從港口電子放箱到港口、航運協同放箱、自動放箱，提供全天侯、一站式服務。

服務一站式，布署“滿天星”。除上海外，中遠航運集團公司還順利完成了天津、青島、寧波舟山、廈門、廣州、蕪湖等港口港航區塊鏈電子放貨網絡平臺的交會布署，與屌絲物流、京東物流、上海環世物流順利完成在各港口的標定應用領域。

便捷的電子放貨逐漸淪為B2C民營企業的熱門選擇。

京東寧波客運碼頭操作方式團隊做完電子放貨測試后發現，新系統上線后車手不用再進行現場交單和換單的操作方式，所有的換單付費都是線上操作方式。發貨條碼代替原來的發貨單，車手憑發貨條碼即可到碼頭提箱，人員交會、紙質信用狀流通、天數成本大幅減少。京東很快就將新的系統和程序作為常規程序來操作方式，并開始在其他客運碼頭進行推廣。馮騰宇介紹：“目前我們已在寧波、上海、天津、南沙4個客運碼頭透過電子換單程序順利完成跨境進口換單操作方式267標箱，其中213標箱是‘618’網購啤酒節備貨需求，透過電子換單操作方式大大提高了貨物運輸到港后的操作方式工作效率，緩解了倉庫庫存壓力。”

不僅是京東，屌絲物流旗下文鰩科技也在試點工作港口實現了電子放貨。測試結果表明，電子放貨可節約一到兩個工作日的換單天數，后續程序熟悉后還有更進一步提升的空間。文鰩科技另一股東——上海環世物流進口業務相關人士王浩表示，商家如果提前做好預清關，早上船出航，中午前就能安排車手發貨，大大節約了排隊等候和往返奔波的天數與經濟成本。

未來聚焦船東和航線補齊短板全面推廣

為更進一步擴大數字化換單服務范圍，城市交通能源部組織編寫的《基于區塊鏈的進口貨柜電子放貨網絡平臺建設指南》正在征求行業意見，借鑒中遠航運集團公司、上海港等港航民營企業的成功經驗，鼓勵更多港航民營企業應用領域港航區塊鏈電子放貨網絡平臺。

3月17日，在獲得全球有關監管機構的審查批準后，全球航運商業網絡（GSBN）成功組建并開始正式運營。中遠航運集團公司配合GSBN合資公司，向有關境外客輪公司介紹了區塊鏈電子放貨網絡平臺并為其制定試點工作方案。作為GSBN股東的全球知名郵船——赫伯羅特將在透過內部安全評估后，于今年第三季度開始試點工作。

中遠航運集團公司有關相關人士表示，將與長榮、海豐等郵船交會，擴大船東和港口覆蓋面，更進一步拓寬服務航線，爭取在中日韓航線等線路有所突破，為人民群眾帶來更多實惠。

補短板、解難題越來越淪為行業共識。記者從中遠航運集團公司了解到，該集團公司將配合屌絲、京東等B2C民營企業繼續鞏固試點工作成果，在“618”網購啤酒節期間為消費者提供優質服務，后續還將與海關等部門加強交會，準備有關技術方案，爭取海關放行信息盡快標定。

不僅如此，城市交通能源部還將更進一步拓寬應用領域場景，逐步深化應用領域，擴大區塊鏈技術應用領域的業務領域和覆蓋范圍，探索開展港航乃至物流信用狀的全程電子化、危險貨物運輸全程監測監控、可視化的物流供應鏈網絡平臺建設等；聯合郵船等有關方及時處理總結經驗，梳理業務程序和數據格式，加快起草發布干散貨運輸的有關指南，制定行業標準，指導規范行業應用領域，大力推進物流數據共享和互聯互通。

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