央視網消息：在貴州省黔東南州麻江縣，8萬多畝藍莓現在陸續進入成熟采收期。

在麻江縣龍山鎮的藍莓種植基地，工人們正有序進行藍莓采摘，來自貴陽、凱里、都勻等地的游客也慕名而來，體驗田園采摘樂趣。

除了觀光采摘，這里的藍莓鮮果在經過人工初選和色選機精篩后，通過冷鏈物流可實現12小時內“從枝頭到餐桌”的快速配送。

今年，麻江縣預計藍莓產量近4萬噸，其中70%用于精深加工。在麻江縣龍山鎮的生態藍莓產業園，多家加工企業正開足馬力生產，藍莓汁、藍莓原液等系列產品通過線上線下渠道銷往全國。目前，全縣共有8家規模化加工企業，構建起從種植、加工到研發銷售的全產業體系。

冷鏈物流加高鐵 讓水果“才下枝頭就上舌尖”

眼下，南方的楊梅、荔枝等水果迎來上市期。為了破解新鮮水果的運輸難題，湖南、廣東的鐵路部門聯合當地果農，科學制定運輸方案，讓嬌嫩的水果乘坐高鐵快速到達消費者手中，保證了新鮮度，降低了損耗率。

走進湖南省靖州苗族侗族自治縣的楊梅基地，一顆顆楊梅鮮艷欲滴、綴滿枝頭。這里的楊梅果大核小、酸甜多汁，但鮮果嬌嫩、保鮮期短，過去傳統運輸耗時長、損耗大，制約了產業發展。今年，當地首次通過“冷鏈+高鐵”模式，將楊梅快速送達消費者手中，減少了運輸途中的損耗。

包裝好的楊梅通過冷鏈車到達高鐵站后，車站啟用專用安檢通道，最大限度壓縮貨物停留時間。待列車停靠后，工作人員迅速完成楊梅裝車作業。目前，G6144次列車的7號車廂已被改造為楊梅專廂，每天都將懷化的新鮮楊梅快速送達廣州，確保新鮮楊梅才下“枝頭”就上“舌尖”。

懷化高鐵南站值班站長袁自傳稱：“從懷化出發，3小時50分鐘可以送到廣州白云站，相當于下午采摘的楊梅晚上就可以送到廣州，第二天早上就可以送到客戶手里。運輸價格與各大主流快遞公司持平甚至更加優惠。”

近期，廣州南站和廣州白云站始發的G696次和G568次列車，針對荔枝開展快銷助農運輸，每日預留4節高鐵車廂。朝發午至，半天內便能送達周邊主要城市。據了解，較傳統陸運，這種高鐵運輸的效率提升3倍以上，鮮果損耗率控制在5%以內。

廣東東莞：首次將新鮮荔枝以C2C模式發往外國

近年來，廣東荔枝每年的出口量超過8000噸，除了茂名的荔枝首次出口到白俄羅斯外，廣州從化的凍眠鮮荔枝首次出口阿聯酋，廉江荔枝首次通過空運出口至匈牙利。運輸時效也大大提升，東莞還首次將新鮮荔枝以C2C也就是個人對個人模式發往國外消費者手中。

早上9時，廣東東莞黃江鎮的某荔枝園里已是一片繁忙。果場工作人員和快遞小哥正在以“聯合團隊作戰”的方式，對新鮮采摘的荔枝進行快速挑揀。

經過挑揀后的荔枝馬上原地裝箱，隨即搬運上早已守候在一旁的專業物流運輸車。上午10時，物流運輸車駛出果園直奔機場。荔枝從采摘到上飛機，僅在半天內完成，并將于次日送達新加坡客人手中。

快遞公司會派遣人員到果園駐點，并向海關提前預申報，從清關到荔枝落地、派送，都有專門的人員保障。

快遞公司國際運營負責人趙曉川稱：“今年是第一年實現了個人荔枝的寄遞，之前我們是通過轉關的方式，時效是兩到三天。這次打通關務，從深圳口岸可以直接飛到目的地新加坡。時效可以今天采摘，實現第二天上午就可以派送。相對國內來說，時效是完全一致的。”

來源：央視網

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：中農批（沈陽）冷鏈物流有限公司成立，注冊資本300萬人民幣收到國內一噩耗！人在中國的伊朗防長，站在中國武器面前駐足良久

下一篇：半天送達周邊城市 “冷鏈物流+高鐵”讓水果“才下枝頭就上舌尖”遭多國退貨，演習不敵殲10C，實戰被擊落，中國的蘇35還有啥用？