中國冷鏈物流網(wǎng)

2.21萬億元、同比增長4.0% 我國一季度冷鏈物流需求穩(wěn)中有升

時(shí)間:2025-06-29 06:42:49來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

來源:央視網(wǎng)

央視網(wǎng)消息:中國物流與采購聯(lián)合會(huì)今天(5月18日)公布今年一季度冷鏈物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。在促消費(fèi)等政策的帶動(dòng)下,冷鏈物流需求穩(wěn)中有升,整體運(yùn)行保持增長勢頭。

今年一季度,冷鏈物流總額為2.21萬億元,同比增長4.0%。一季度,冷鏈物流總收入為1361.3億元,同比增長3.9%。從細(xì)分領(lǐng)域看,果蔬農(nóng)批市場交易量跟去年同期基本持平,其中蔬菜交易量同比提升約5%左右。零售市場方面,果蔬線上零售銷量同比漲幅在15%以上,凍品線下零售增長10%左右。

隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,生鮮農(nóng)產(chǎn)品逐漸進(jìn)入消費(fèi)旺季,果蔬、乳品、速凍食品等產(chǎn)品銷量預(yù)計(jì)將有所提升,疊加假期消費(fèi)的帶動(dòng)作用,預(yù)計(jì)二季度冷鏈物流需求將會(huì)持續(xù)提升,增速較去年同期繼續(xù)加快,市場規(guī)模有望持續(xù)擴(kuò)大。

一季度冷鏈基建投資保持增長

從冷鏈物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來看,一季度冷庫等設(shè)施投資保持增長態(tài)勢。在國家補(bǔ)貼政策的加力支持下,新能源冷藏車銷量延續(xù)了去年的強(qiáng)勁增長勢頭。

在山東濟(jì)南的銀座配送冷鏈園區(qū)內(nèi),記者注意到,每天下午5時(shí)到晚上8時(shí),都會(huì)有幾十輛冷藏配送車在這里進(jìn)進(jìn)出出,將產(chǎn)地蔬菜等產(chǎn)品集采到這里,分揀、包裝后再統(tǒng)一對(duì)周邊商超進(jìn)行配送。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,餐飲消費(fèi)的活躍直接帶動(dòng)了配送業(yè)務(wù)的增長。今年1—4月份,這個(gè)園區(qū)整個(gè)冷鏈配送量同比增長超過13%。在園區(qū)旁邊,一個(gè)總投資兩個(gè)多億元的國家重點(diǎn)項(xiàng)目庫正在緊張地建設(shè)中。

專家表示,從單一的倉儲(chǔ)配送功能到具備質(zhì)量檢測、中央廚房等多種功能,這是高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新型冷庫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方向。從資金投入來看,在國家及地方政府出臺(tái)相關(guān)政策的引導(dǎo)以及市場需求的驅(qū)動(dòng)下,冷庫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)今年以來保持穩(wěn)定增長的勢頭。今年一季度,冷庫項(xiàng)目資金投入為87.46億元,同比增長9.42%。

另外,國家層面持續(xù)對(duì)新購新能源城市冷鏈配送車輛進(jìn)行補(bǔ)貼,新能源冷藏車銷量保持高速增長。一季度新能源冷藏車銷量為2969輛,同比增長71.03%;新能源冷藏車市場滲透率為27%,同比提高10個(gè)百分點(diǎn)。

冷鏈運(yùn)輸通道優(yōu)化 國外生鮮送上國內(nèi)餐桌

隨著我國跨境物流通道的持續(xù)優(yōu)化,以水果、牛肉、生鮮海產(chǎn)品為代表的跨境冷鏈運(yùn)輸也日趨活躍。空中直航、“班列+冷鏈”等運(yùn)輸模式,正在將越來越多的國外優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品帶到我國消費(fèi)者的餐桌上。

在成都的一家生鮮連鎖超市采訪時(shí),記者注意到,在冷藏冷凍區(qū)域,來自國外的三文魚基本上成為占比最高的海鮮食品,不少市民都到這里來挑選。

可是在我國的西部內(nèi)陸城市成都,這種來自深海的三文魚鮮度方面能保證到什么程度?超市負(fù)責(zé)人告訴記者,以前都是要從上海轉(zhuǎn)運(yùn)到成都,三文魚的鮮度很難保證。

這一轉(zhuǎn)變出現(xiàn)的契機(jī)是什么呢?在距離成都雙流國際機(jī)場僅15分鐘車程的東航冷鏈西部生鮮港,記者找到了答案。鮮捕三文魚自智利圣地亞哥搭乘“空中專線”直抵成都雙流國際機(jī)場,高效通關(guān)后被速運(yùn)至這里進(jìn)行加工生產(chǎn),然后送往成都市民的餐桌。

生鮮直航航線的開通拉近了智利三文魚與我國消費(fèi)者的距離,而“班列+冷鏈”新模式的應(yīng)用,則讓東南亞的榴蓮、山竹等水果可以更方便地進(jìn)入我國市場。進(jìn)口榴蓮從東南亞到成都的運(yùn)輸時(shí)長縮短至48小時(shí),這些進(jìn)口榴蓮還被轉(zhuǎn)運(yùn)分撥至全國各地。就在本月初,成都至廣州、成都至嘉興兩條中老國際班列公鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)口榴蓮分撥專線正式開通。

據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年一季度,四川生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口繼續(xù)保持較快增長,其中,冰鮮三文魚進(jìn)口值為3.3億元,同比增長175.1%;鮮蝦進(jìn)口值為8億元,同比增長1099.3%。

內(nèi)挖潛力外拓市場 企業(yè)布局多元化經(jīng)營

記者在采訪中了解到,部分外向型的冷鏈加工企業(yè)正在積極轉(zhuǎn)向開拓國內(nèi)市場,并且通過多元化市場的經(jīng)營策略來應(yīng)對(duì)貿(mào)易環(huán)境的不確定性,增強(qiáng)競爭力。

在山東日照的這家水產(chǎn)品加工企業(yè),記者看到,近百名工人正在對(duì)北極甜蝦進(jìn)行加工作業(yè)。解凍、去頭、剝殼、裝盒等,所有的作業(yè)環(huán)節(jié)都要在15攝氏度以下的環(huán)境中進(jìn)行。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,這里的甜蝦每天加工量大概在100萬只左右,其中有近40萬只是賣到國內(nèi)市場的。

作為一家傳統(tǒng)的外貿(mào)型冷鏈加工企業(yè),從國外進(jìn)口原材料加工后再銷往國外市場,這是過去多年的經(jīng)營模式。在當(dāng)下的貿(mào)易環(huán)境下,企業(yè)一方面積極挖掘東盟、非洲以及其他新興經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易機(jī)會(huì),另外也開始著力轉(zhuǎn)向開拓國內(nèi)消費(fèi)市場。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)的企業(yè)調(diào)查顯示,不少外貿(mào)型的會(huì)員企業(yè)正在積極通過多元化的經(jīng)營策略,應(yīng)對(duì)外貿(mào)環(huán)境不確定性上升帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

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