云南，作為綠色食品生產(chǎn)大省，冷鏈物流仍處于起步階段。作為身處這一市場(chǎng)的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)，一方面要扛住運(yùn)價(jià)整體下行的大環(huán)境，另一方面又要與不規(guī)范市場(chǎng)行為去競(jìng)爭(zhēng)，還要去持續(xù)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，這似乎是一個(gè)“難解的九連環(huán)”。但云南速邦物流有限公司做到了。這家線路涵蓋華東、華南、華北大部分省份，專注冷鏈生鮮配送，同時(shí)提供三方倉(cāng)儲(chǔ)、物流設(shè)計(jì)解決方案的云南4A級(jí)物流企業(yè)，已經(jīng)在云南省內(nèi)中短途區(qū)域冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，趟出了一條打造車隊(duì)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力與品牌實(shí)力的創(chuàng)新發(fā)展之路。

速邦物流負(fù)責(zé)人蔣勇

著眼生存與發(fā)展，找到“新路子”

“云南冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不僅是油車和新能源車輛的內(nèi)卷，還有貨運(yùn)總量下降和油價(jià)上升的壓力。這些壓力從四面八方而來(lái)，一些物流冷鏈服務(wù)公司就此陷入了發(fā)展的泥潭”，速邦物流負(fù)責(zé)人蔣勇向商車邦介紹。速邦物流同樣也面臨這些壓力，“但我們始終將打造速邦物流的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)放在首要位置，我們認(rèn)為市場(chǎng)或客戶的要求一定會(huì)越來(lái)越規(guī)范，所以相比于眼前的競(jìng)爭(zhēng)‘泥潭’，我們把更多精力放在了長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的打造上”，蔣勇表示，速邦在紛雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，始終保持著對(duì)未來(lái)清晰的認(rèn)知，這對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)，是速邦物流重點(diǎn)打造的長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力之一；車隊(duì)的良性運(yùn)營(yíng)，是速邦物流眼前的“生存”問(wèn)題。二者缺一不可。“物流車隊(duì)當(dāng)前生存下去的方法就是‘降本增效’，車輛的支出和使用成本是大頭，要把這個(gè)降下去；冷鏈運(yùn)輸要求速度，要把時(shí)效提上來(lái)”，蔣勇認(rèn)為，速邦的掛車要跑東北、華北等市場(chǎng)，目前只能選用燃油車；而車隊(duì)內(nèi)4.2米輕卡則主跑云南省內(nèi)及周邊，是目前車隊(duì)降本增效的關(guān)鍵所在。基于此，他認(rèn)為隨著環(huán)保政策、排放法規(guī)不斷強(qiáng)化，油車在中短途后期運(yùn)營(yíng)中會(huì)存在很多潛在風(fēng)險(xiǎn)；而使用新能源車輛是大勢(shì)所趨。破局就需要?jiǎng)?chuàng)新，根據(jù)蔣勇多年來(lái)從事冷鏈物流的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，選擇一款制冷穩(wěn)定、綜合能耗成本低、動(dòng)力充沛且續(xù)航里程長(zhǎng)的新能源車型，才是從事中短途冷鏈運(yùn)輸?shù)睦硐胲囆汀榇耍?jīng)過(guò)重重篩選，2023年10月，速邦物流一次性購(gòu)入了20臺(tái)遠(yuǎn)程星智H8M甲醇增程式冷藏車（77度電），以及1臺(tái)相同配置的廂式車，共計(jì)21臺(tái)，成為云南首個(gè)批量購(gòu)入該車型的客戶。速邦物流將這批車輛投入云南省內(nèi)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)，針對(duì)往返運(yùn)距500-800公里左右的中短途城際運(yùn)輸場(chǎng)景。

為何有如此魄力，初次選用就批量購(gòu)入？對(duì)此，蔣勇給出了自己的觀點(diǎn)。“首先，遠(yuǎn)程是個(gè)大品牌，我認(rèn)為他不會(huì)出現(xiàn)某些小品牌那種不負(fù)責(zé)任的情況；第二，速邦之前就選用過(guò)一臺(tái)遠(yuǎn)程星智E200純電車型以及兩臺(tái)汽油增程車型，經(jīng)過(guò)實(shí)際小批量使用對(duì)這兩款產(chǎn)品比較滿意；第三，速邦對(duì)這款遠(yuǎn)程星智H8M甲醇增程式冷藏車進(jìn)行了試用，但我們也并非只看遠(yuǎn)程一家，在對(duì)很多產(chǎn)品進(jìn)行比對(duì)后才最終確定要批量購(gòu)入這款車型；所以這個(gè)采購(gòu)決定是一個(gè)經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)思考后的決定”。

新車型帶來(lái)新效益、新價(jià)值

在經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的正式運(yùn)營(yíng)后，蔣勇認(rèn)為這條為車隊(duì)降本增效的新路子，的確找對(duì)了。從用車成本上看，甲醇的價(jià)格較燃油價(jià)格低很多，同樣是4.2米冷藏車，同樣載重同樣線路，油車每公里的成本在1.2-1.5元甚至超過(guò)1.5元；這款遠(yuǎn)程星智H8M冷藏車每公里的使用成本在0.5-0.7元之間。降本效果十分直觀。從續(xù)航上看，“目前純電輕卡的續(xù)航只能滿足昆明市內(nèi)一天的配送，如果送到各地州距離超過(guò)200公里，甚至400公里，純電車型就會(huì)面臨多次長(zhǎng)時(shí)間的充電，比較麻煩”，蔣勇表示，純電車型多次充電問(wèn)題是司機(jī)抱怨最多的，每次充電都要15分鐘-1小時(shí)，不僅耽誤配送時(shí)效，還會(huì)引發(fā)后續(xù)服務(wù)跟不上，司機(jī)休息時(shí)間被迫分割與充電同步，進(jìn)而引發(fā)疲勞駕駛等一系列不良反應(yīng)。而這款遠(yuǎn)程星智H8M車型在滿醇滿電滿載的情況下，單次續(xù)航可以達(dá)到1000公里，使速邦擺脫續(xù)航里程困擾的同時(shí)，還提升了安全運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。從動(dòng)力性方面，蔣勇綜合日常運(yùn)營(yíng)線路司機(jī)反饋，這款遠(yuǎn)程星智H8M冷藏車的動(dòng)力表現(xiàn)基本與油車持平，即便是搭載溫控從零下二十幾度到零上十幾度之間的冷機(jī)，也表現(xiàn)非常穩(wěn)定。綜合來(lái)看，蔣勇認(rèn)為這批遠(yuǎn)程星智H8M冷藏車的確給速邦創(chuàng)造了切切實(shí)實(shí)的效益和價(jià)值，“而且遠(yuǎn)程對(duì)售后服務(wù)的重視程度極高，無(wú)論是購(gòu)車、交車、司機(jī)培訓(xùn)、保養(yǎng)注意事項(xiàng)等細(xì)節(jié)，還是給車隊(duì)長(zhǎng)等不同車隊(duì)人群做專門培訓(xùn)，都很到位”。

目前，在云南當(dāng)?shù)卮蟛糠掷滏溸\(yùn)輸企業(yè)運(yùn)力仍以燃油車為主的情況下，速邦快速切入醇電增程新車型，已經(jīng)展現(xiàn)出了更大的經(jīng)營(yíng)活力。蔣勇表示，明年速邦的中短途冷鏈車預(yù)計(jì)將增加至50-80臺(tái)，選車標(biāo)準(zhǔn)會(huì)持續(xù)關(guān)注運(yùn)營(yíng)成本和效率，遠(yuǎn)程產(chǎn)品仍是車隊(duì)降本增效的首選。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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