老舊運營貨車報廢置換，成為近來卡車圈的熱議話題。

從交通部發布的政策來看，除了強調更換國六、新能源中重型貨車外，還特別提到了購置新能源冷鏈配送貨車的補貼。

電卡觀察認為，此舉釋放出一個信號：國家上層正在強力推動冷鏈物流運輸的發展，同時大力支持新能源冷藏車的運營與市場推廣。

地方、車企也在積極響應。

新購新能源冷藏車，中央補貼怎么說？

從交通部7月、8月連發的兩次政策來看，國家這次對老舊營運貨車報廢更新真是“下大本”。具體到新能源冷鏈配送貨車的補貼，能有多少呢？

2024年7月31日，交通部、財政部聯合印發《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》。

其中，老舊營運貨車報廢更新補貼標準提到，僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為3.5萬元/輛。

目前，我國市面上主流的新能源冷藏車車型長度從4米到6米不等，屬于輕型、微型車型，市場價格從十幾萬到二十多萬不等。按照政策要求，如果購買的話，國家會提供每輛3.5萬的補貼。

這也就是說，對從事冷藏車運營的用戶來講，購買一輛即可節省3.5萬。如果是車隊批量采購，那節省的費用非常可觀。

補貼資金的來源政策也做了明確規定，并在8月發的《關于進一步做好老舊營運貨車報廢更新工作的通知》進行了重申。

即老舊營運貨車報廢更新資金總體按9:1的原則實行央地共擔，東部、中部、西部地區中央承擔比例分別為85%、90%、95%。

實施時間為2024年7月31日至2024年12月31日。

新購置的新能源城市冷鏈配送貨車須符合《城市物流配送汽車選型技術要求》（GB/T 29912）相關要求，并納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且持有交通運輸主管部門發放的有效《道路運輸證》。

地方政府響應，各地補貼金額出爐

就在中央發布了老舊運營貨車報廢更新補貼政策后，各地政府也紛紛出臺了地方補貼政策。

目前，有十一個省市的政策涉及到新能源冷鏈物流貨車的內容，具體如下：

2024年9月10日，天津市政府印發了《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》的通知。

方案提出，到2024年底，報廢及更新購置符合條件的貨車1200輛以上，新購新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右。

同時，按照《交通運輸部 財政部關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》明確的補貼范圍、補貼標準等規定，無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元。

9月10日，河南省政府發布消息稱，《河南省加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》于近日印發。文件指出，按照新政，對僅新購新能源城市冷鏈配送貨車的，每輛車補貼3.5萬元。

9月9日，黑龍江省發改委、省財政廳印發《黑龍江省超長期特別國債資金支持設備更新和消費品以舊換新實施方案》的通知。

方案指出，依據《交通運輸部 財政部關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補貼。

9月6日，江西省發改革、省財政廳印發《江西省2024年加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》的通知。文件指出，按照新政，無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元。

9月5日，福建省發改委、省財政廳印發了《福建省加力支持消費品以舊換新實施方案》的通知。方案明確，按照國家補助標準，無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元。

9月4日，江蘇省發改委、省財政廳印發了《江蘇省推動超長期特別國債資金支持消費品以舊換新的實施方案》的通知。方案明確，對僅新購新能源城市冷鏈配送貨車的，按照3.5萬元/輛予以補貼。

9月2日，上海市發改委印發《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》的通知。

文件明確，落實交通運輸部《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》要求，對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補貼。

8月29日，湖南省政府印發了《湖南省超長期特別國債資金支持消費品以舊換新實施方案》。方案明確，無報廢僅新購置新能源城市冷鏈配送貨車，平均每輛車補貼3.5萬元。

8月28日，甘肅省發改委、省財政廳印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》。方案明確，無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬元。

8月28日，北京市發改委、市財政局印發《北京市加力支持設備更新和消費品以舊換新實施方案的通知》。案指出，對僅新增購置新能源冷鏈貨車給予資金支持。

8月22日，廣東省政府印發《關于用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案》的通知。

方案指出，僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為3.5萬元/輛。工作目標為，截至2024年12月31日，全省（不含深圳市）新增新能源城市冷鏈配送貨車1110臺。

助力用戶省錢，企業再度加碼

中央和地方政策出臺后，各大企業紛紛響應，在政府補貼的基礎上又為用戶購買新能源冷藏車帶來更多優惠。

目前，遠程新能源商用車和福田汽車的優惠政策里涉及到了新能源冷藏車。

作為國內首個專注新能源商用車的品牌，遠程商用車推出了補貼政策。購置遠程星智(配置|詢價)H8M吉冷鮮，可在國家專項補貼政策之外再享遠程提供的至高3.5萬元鉅惠補貼。

星智H8M吉冷鮮是遠程新能源冷藏車的主打車型，通過了行業最高標準的“5A級冷藏車”權威認證。車輛搭載國內一線品牌電池，配合大容量醇箱，輕松應對各種復雜工況，同時還能保持長續航，超過1100公里。

積極響應政策，福田汽車很早就推出了以舊換新加碼補貼政策的企業，且補貼力度大、覆蓋車型廣。其中，圖雅諾(配置|詢價)客運冷藏車至高補貼可達40000萬元。

歐航品牌明確，購歐航冷藏車，不同車型享廠家多重補貼，四缸機車型至高補貼2000元/輛+交強險3500元/輛，六缸機車型至高補貼7000元/輛+交強險3500元/輛。

所以，如果用戶想要購置新能源冷藏車，可以盡量考慮這兩個品牌。在國家及地方政策的補貼之上，還可以享受企業的補貼，節省購車費用。

自然，當前的新能源冷藏車在運營的過程中也能做到節能省錢。以星智H8M吉冷鮮為例，電卡觀察曾走訪用戶，他表示，采用星智H8M運營1000公里可節省600-700元，每公里的運營成本不到六毛錢，乘駕體驗也好于燃油車。

這也是國家為新能源冷藏車提供購置補貼的重要原因。

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