近幾年，隨著我省節(jié)能環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的逐漸發(fā)展，全供應(yīng)鏈電力通信也獲得了亞洲顧客的普遍認(rèn)可，開(kāi)拓境外消費(fèi)市場(chǎng)是中國(guó)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)謀求存量的必然趨勢(shì)。

近幾年，隨著我省節(jié)能環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的逐漸發(fā)展，全供應(yīng)鏈電力通信也獲得了亞洲顧客的普遍認(rèn)可，開(kāi)拓境外消費(fèi)市場(chǎng)是中國(guó)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)謀求存量的必然趨勢(shì)。亞洲地區(qū)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)獨(dú)立自主國(guó)際品牌也正是在這樣的背景下加速“登岸”：蔚來(lái)汽車(chē)宣布在匈牙利投資建設(shè)旗下境外廠，更進(jìn)一步加強(qiáng)歐洲消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局加電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；比亞迪步入日本乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，并則表示到2025年底前將在日本開(kāi)設(shè)100多家廠家門(mén)店。政府和民營(yíng)企業(yè)正逐步加大對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)“走出去”的支持力度，更進(jìn)一步強(qiáng)化“走出去”的內(nèi)生動(dòng)力。

獨(dú)立自主節(jié)能環(huán)保車(chē)企掀起“登岸”潮

步入2023年，我省獨(dú)立自主國(guó)際品牌登岸的步伐依舊沒(méi)有停歇。

日前，賽力斯官方宣布，賽力斯集團(tuán)攜旗下節(jié)能環(huán)保發(fā)展戰(zhàn)略車(chē)款SERES　5亮相比利時(shí)布魯塞爾車(chē)展，并與20家伙伴完成簽下，新車(chē)訂單超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。值得一提的是，賽力斯本次面世的車(chē)款SERES　5是我省獨(dú)立自主車(chē)企2023年在境外公布的款節(jié)能環(huán)保車(chē)，也是賽力斯節(jié)能環(huán)保汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略亞洲化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的又一重要舉措。

賽力斯集團(tuán)輪值董事長(zhǎng)張正萍則表示，通過(guò)逐漸的技術(shù)研發(fā)，賽力斯已經(jīng)面世了具備高性能和智能化的節(jié)能環(huán)保商品，在經(jīng)過(guò)5年時(shí)間的研發(fā)、設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，賽力斯也正式在歐洲面世SERES　5節(jié)能環(huán)保車(chē)款。

持續(xù)開(kāi)拓境外消費(fèi)市場(chǎng)

近幾年，隨著我省的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸發(fā)展，全供應(yīng)鏈電力通信也獲得了亞洲顧客的普遍認(rèn)可。在此背景下，我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在境外的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局版圖也愈來(lái)愈大，不少獨(dú)立自主國(guó)際品牌都在境外消費(fèi)市場(chǎng)取得了熱銷(xiāo)。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)信息顯示，2022年1~10月，整車(chē)出口存量相對(duì)較多的是歐洲、北美、亞洲消費(fèi)市場(chǎng)，其中墨西哥、比利時(shí)、沙特等地居多。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華對(duì)記者則表示：“當(dāng)前，我省汽車(chē)國(guó)際品牌節(jié)能環(huán)保商品制造水平愈來(lái)愈高，總長(zhǎng)度上升明顯、充電便利、高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。隨著我省汽車(chē)商品綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸提高，中國(guó)國(guó)際品牌在國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)上也獲得更多普遍認(rèn)可，愈來(lái)愈多的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)成功步入歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)市場(chǎng)，這也從側(cè)面說(shuō)明了我省汽車(chē)國(guó)際品牌發(fā)展節(jié)能環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略定力和創(chuàng)新熱情都在前沿，因此中國(guó)車(chē)企的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局走得更為穩(wěn)健扎實(shí)。對(duì)于我省走入汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)展之路來(lái)說(shuō)，也是良機(jī)。”

基于此，賽力斯也開(kāi)始持續(xù)對(duì)境外消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)力。記者了解到，賽力斯目前的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)商品在德國(guó)、韓國(guó)、新加坡等境外消費(fèi)市場(chǎng)頗受親睞。此外，賽力斯還在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等境外消費(fèi)市場(chǎng)與伙伴共同建設(shè)了組裝廠，深入本地化運(yùn)營(yíng)。信息顯示，截至2022年，賽力斯已累計(jì)出口汽車(chē)近50萬(wàn)臺(tái)，出口消費(fèi)市場(chǎng)達(dá)70余個(gè)。

張正萍則表示，隨著賽力斯境外新商品的公布和境外發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，希望攜手更多伙伴，為亞洲用戶提供優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)體驗(yàn)。

本次賽力斯SERES　5的公布，也使其更進(jìn)一步擴(kuò)充了歐洲消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)了解，在比利時(shí)布魯塞爾車(chē)展上，有來(lái)自歐、美、非、亞等地區(qū)的20家廠家與公司進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)集中簽下，并表達(dá)了期待后續(xù)深入合作的意愿。

記者注意到，本次步入境外消費(fèi)市場(chǎng)的賽力斯SERES　5其實(shí)與亞洲地區(qū)的賽力斯SF5有很大的相似之處，都是分為增程和純電兩種版本，其中純電版車(chē)款將分別搭載90kWh半固態(tài)電池和80kWh磷酸鐵鋰電池，大續(xù)航總長(zhǎng)度 （WLTP） 530km。按照計(jì)劃，SERES　5將于今年3月開(kāi)啟交付。

獨(dú)立自主國(guó)際品牌境外受親睞

當(dāng)然，除了賽力斯外，我省多個(gè)獨(dú)立自主國(guó)際品牌也開(kāi)始逐漸產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局境外消費(fèi)市場(chǎng)。例如，上汽、蔚來(lái)、北汽、嵐圖等多家車(chē)企，在2022年均開(kāi)拓了不少境外城市。

而隨著我省汽車(chē)國(guó)際品牌在境外產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局愈來(lái)愈廣，我省奧爾奈縣量也愈來(lái)愈高。信息顯示，2022年我省奧爾奈縣量達(dá)311.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)54.4%。其中，節(jié)能環(huán)保奧爾奈縣67.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.2倍。

不僅如此，在各車(chē)企逐漸努力下，我省獨(dú)立自主國(guó)際品牌的商品均價(jià)也開(kāi)始上升。

那么，我省的節(jié)能環(huán)保汽車(chē)為何會(huì)受到境外顧客親睞？

汽車(chē)分析師王坤則表示，我省獨(dú)立自主國(guó)際品牌能在境外收獲較好的口碑和銷(xiāo)量，一方面是由于該地政策的驅(qū)動(dòng)。例如，歐洲部分國(guó)家對(duì)購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保汽車(chē)制定了不同程度的補(bǔ)貼政策，這就導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)成為了很多歐洲人的選擇。但是該地的電動(dòng)汽車(chē)售價(jià)相對(duì)較高，因此主打高性價(jià)比的中國(guó)國(guó)際品牌就成了顧客的購(gòu)車(chē)。另一方面，是由于我省汽車(chē)國(guó)際品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大幅提高，在電氣化以及智能化方面有著趕超境外車(chē)企的技術(shù)。“我們中國(guó)國(guó)際品牌不僅僅是將商品輸出到境外，還與境外民營(yíng)企業(yè)合作建場(chǎng)，將自己的技術(shù)以及服務(wù)都輸出到了境外。”王坤說(shuō)。

的確，近幾年我省民營(yíng)企業(yè)正在將亞洲地區(qū)的汽車(chē)文化傳遞到境外。2022年10月份，蔚來(lái)汽車(chē)在2022歐洲公布會(huì)上則表示，將全新商品全體系的服務(wù)以及其商業(yè)模式落地歐洲四國(guó)，并且向該地用戶提供“訂閱模式”，即以租賃的形式在該地推行車(chē)輛。值得一提的是，蔚來(lái)汽車(chē)已經(jīng)在德國(guó)柏林建立了研發(fā)中心，在匈牙利佩斯州建立了新的廠，這使得其在歐洲消費(fèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

可以看出，隨著商品力的逐漸提高，我省汽車(chē)民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)從競(jìng)爭(zhēng)逐步向境外消費(fèi)市場(chǎng)開(kāi)拓。許海東預(yù)計(jì)，未來(lái)中國(guó)境外生產(chǎn)汽車(chē)將達(dá)到1000萬(wàn)臺(tái)左右，亞洲地區(qū)生產(chǎn)出口達(dá)500萬(wàn)臺(tái)左右，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的時(shí)間約在2031年。達(dá)成這一目標(biāo)的基礎(chǔ)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的提高、國(guó)際品牌的打造及長(zhǎng)期直接投資的增加。

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