浙江踏信冷鏈物流有限公司與物流有限公司是一家集普貨，冷藏冷凍的物流冷鏈服務(wù)公司，是一家從事跨省市公路貨物運(yùn)輸和倉儲的服務(wù)性企業(yè)。公司實(shí)力雄厚，擁有多年的營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。公司在倉儲部現(xiàn)擁有5000平方米倉庫，冷藏冷凍倉庫1000平方，倉儲能力達(dá)5000余噸。

采用冷凍車和保冷車運(yùn)送貨物。冷凍車搭載的貨架裝有隔熱結(jié)構(gòu)裝置和制冷劑，采用機(jī)械冷凍方法對貨物進(jìn)行 冷卻，安裝的記錄器可以實(shí)時監(jiān)測溫度，當(dāng)溫度發(fā)生大幅波動時，工作人員可以通過記錄器判斷故障發(fā)生的時 間和原因。保冷車則不使用制冷裝置，完全依靠特殊材料制造的車體保持低溫，車內(nèi)安裝的 GPS 和信息通信裝 置可以發(fā)送行駛位置和車門開關(guān)過程等數(shù)據(jù)，雙重保障全程溫控。

精細(xì)化冷庫管理，機(jī)械化信息化并存。日本較高的技術(shù)和先進(jìn)的設(shè)施保證了集約化和高效化的冷鏈物 流管理，使冷鏈食品周轉(zhuǎn)速度不斷提高，貨物年間周轉(zhuǎn)數(shù)已超過 6 次。在冷庫結(jié)構(gòu)上，日本冷庫大多采用多層 結(jié)構(gòu)，并根據(jù)客戶需求實(shí)行梯級溫度設(shè)置。在流程設(shè)計上，實(shí)行無縫式冷鏈管理，避免冷鏈斷鏈，提高貨物裝 卸率。在倉儲環(huán)節(jié)中，自動化立體倉庫在實(shí)際操作過程中完全采用機(jī)器設(shè)備進(jìn)行生鮮產(chǎn)品的存取，提高作業(yè)效 率。日本政府還進(jìn)行了一系列冷鏈物流信息化政策方面的改革，進(jìn)一步放寬對冷鏈物流信息化的限制，推動冷 鏈物流信息化系統(tǒng)的技術(shù)升級。

從需求結(jié)構(gòu)來看，預(yù)制菜消費(fèi)占比較高。日本人均冷凍品消費(fèi)量平均維持在 20kg/人，冷凍食品行業(yè)發(fā)展較為成熟， 其中冷凍食品分類中，預(yù)制菜消費(fèi)占比高達(dá) 90%，成為推動冷鏈物流發(fā)展的核心品類，結(jié)合國內(nèi)冷鏈發(fā)展來看，隨 著消費(fèi)模式的改變和便利生活的興起，預(yù)制菜同樣將成為未來冷鏈的核心需求，未來在冷鏈需求中占比將不斷提高。從日本速凍食品產(chǎn)量流向來看，餐飲用途冷凍食品占比逐漸減少，零售用途冷凍食品占比增多，主要來源于 C 端需 求的不斷增加。

3、中國與美日冷鏈物流行業(yè)差異分析

（1）上游：生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給和流通主體的差異

美國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地較為集中，地域發(fā)展平衡，而我國具有地域性“兩超多強(qiáng)、東密西疏”的特點(diǎn)。美國農(nóng)業(yè)種植 地和水果產(chǎn)地較為集中，并且大中型農(nóng)場數(shù)量多，美國農(nóng)業(yè)產(chǎn)值的 10%由 400 個大農(nóng)場貢獻(xiàn)，40%由中規(guī)模農(nóng)場貢 獻(xiàn)。而我國由于地勢西高東低、地理形態(tài)多元、氣候復(fù)雜、跨緯度廣等因素，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地域不均衡，季 節(jié)周期性影響較大，其中山東與河南是我國大的生鮮產(chǎn)區(qū)，全國則呈現(xiàn)“東密西疏”的供給特點(diǎn)。此外，我國規(guī) 模經(jīng)營的農(nóng)場較少，經(jīng)營 10 畝以下的農(nóng)戶占比在 90%左右，以商品化經(jīng)營為主的農(nóng)戶占比僅為 2%，農(nóng)產(chǎn)品和水果 的規(guī)模化生產(chǎn)與美國相差甚遠(yuǎn)。

在農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)方面，中國作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，但農(nóng)產(chǎn)品精深 加工不足仍然是亟待解決的短板，目前中國的糧食儲藏和果蔬產(chǎn)后損耗率分別高達(dá) 9%和 25%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家水 平，而農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時自然產(chǎn)制之比僅為 0.38：1。中國農(nóng)產(chǎn)品加工主要具備三個特點(diǎn)：產(chǎn)品粗加工多于 精加工；初級產(chǎn)品多于深加工產(chǎn)品；中低檔產(chǎn)品多于產(chǎn)品，而其根本原因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品深加工的技術(shù)和裝備普遍落 后于發(fā)達(dá)國家 10-20 年，高新加工技術(shù)的應(yīng)用不普遍。此外，美國食品加工產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，而中國水果蔬菜加工領(lǐng)域尚 未形成規(guī)模。中國目前在速凍食品領(lǐng)域代表公司有三全食品、安井食品，乳制品領(lǐng)域也形成以伊利和蒙牛為主的雙 寡頭局面，肉制品領(lǐng)域有牧原股份、圣農(nóng)發(fā)展等，但在水果蔬菜加工領(lǐng)域仍然未形成規(guī)模化生產(chǎn)。

美日兩國流通主體組織能力強(qiáng)，渠道整合程度高，而中國流通主體孱弱，流通渠道仍處于整合初期階段。由于美國 大型農(nóng)場較多，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有規(guī)模化優(yōu)勢，流通環(huán)節(jié)較少，流通渠道主要以 B 端配送中心為主，占據(jù)流通渠道的 79%，因此生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通效率較高。不同于美國的大農(nóng)場規(guī)模生產(chǎn)模式，日本和我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)均是以中小規(guī)模農(nóng) 戶為主、農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為分散，因此均面臨生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通難以規(guī)模化的問題。

為了解決分散的農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)， 降低農(nóng)戶單獨(dú)進(jìn)入市場的交易成本，提高農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的組織能力，日本農(nóng)協(xié)從產(chǎn)銷供應(yīng)鏈深入?yún)f(xié)調(diào)打通每個環(huán) 節(jié)，在農(nóng)產(chǎn)品的育種、育苗、栽培、病蟲害防治、采后管理上每個環(huán)節(jié)都形成相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)體系，并建立以中心批發(fā)市 場為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，保障城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)和流通。日本生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通模式主要以多級批發(fā)市 場長鏈條為主，美國則以發(fā)展大型配送中心的短鏈條模式為主，而中國在流通渠道環(huán)節(jié)更為復(fù)雜多樣，既存在多級 批發(fā)市場的流通體系，也出現(xiàn)了農(nóng)超對接等直供模式，相比美日的流通體系，我國生鮮流通市場仍需加強(qiáng)流通主體 的組織能力和基礎(chǔ)設(shè)施的布局完善。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

上一篇：嘉興至青島冷凍物流公司 冷鏈物流運(yùn)輸 合作共贏

下一篇：嘉興至南京冷凍運(yùn)輸公司 冷鏈貨運(yùn) 服務(wù)為先