近期，隨著電商“年終紅包”的大放送，生鮮肉類也迎來銷量高峰，同時(shí)，“盒馬”、“超級物種”、“7FRESH”們這些被冠以新零售、零售革命典型的生鮮電商們，除了將美味帶給了消費(fèi)者，也全方位推動(dòng)了中國冷鏈物流的發(fā)展。也正因?yàn)橛辛死滏溛锪鞯谋ｑ{護(hù)航，地方性的產(chǎn)品能賣得更遠(yuǎn)，產(chǎn)品的銷售過程變得更高效，消費(fèi)者也能方便地吃到更多新鮮食品。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)到3，035億元人民幣，比上年增長485億元人民幣，同比增幅達(dá)到了19%。從這樣的市場規(guī)模和需求量來看，中國冷鏈物流市場依舊處于“高速增長、供不應(yīng)求”的局面。

眼下冷鏈物流“打得火熱”，但越是新興、火熱的產(chǎn)業(yè)就越值得我們冷靜下來去思考，讓其得以更長足長遠(yuǎn)的發(fā)展。例如，當(dāng)前冷鏈物流的配套發(fā)展是否能跟得上時(shí)代的需求？運(yùn)輸過程還存在哪些問題？高耗損和“斷鏈”問題該如何解決？政府“有形的手”和市場“無形的手”該如何“出手”？

物流巨頭紛紛入局

    巨大的市場需求讓冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入了爆發(fā)期，風(fēng)口之下，電商物流巨頭爭相入局，阿里巴巴、京東物流、蘇寧物流、順豐等頭部企業(yè)齊刷刷出現(xiàn)在賽道上。

阿里旗下馴鹿冷鏈計(jì)劃在中國建立50個(gè)大中型生鮮冷鏈倉庫，布局100條生鮮冷鏈物流運(yùn)輸干線、1000條運(yùn)輸支線及冷鏈短駁。京東物流接連推出了冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)“京東卡班”、B2B核心產(chǎn)品“冷鏈城配”以及*平臺(tái)化產(chǎn)品冷鏈整車。蘇寧物流宣到2022年將實(shí)現(xiàn)100萬平方米冷鏈倉儲(chǔ)建設(shè)。順豐則成立冷鏈物流合資公司“新夏暉”。

    巨頭們推動(dòng)我國冷鏈物流行業(yè)沖上云霄，市場規(guī)模持續(xù)穩(wěn)步增長。

與此同時(shí)，我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果喜人。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國冷庫總量5200多萬噸，比2014年增加了1900多萬噸，年增長率保持在10%以上；全國冷藏車保有量18萬輛，比2014年增加了10.4萬輛，年增長率保持在20%以上。

冷鏈物流行業(yè)飛上枝頭，自然成為了資本市場的“寵兒”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2017年一年間，并購事件涉及金額就超過80億元。而在今年5月，生鮮供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)九曳供應(yīng)鏈宣布完成C+輪融資，九曳供應(yīng)鏈也正式成為目前國內(nèi)*的冷鏈物流平臺(tái)。

盡管同在冷鏈物流這條賽道上奔馳，但玩家們卻各有千秋。順豐與夏暉強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成立合資公司“新夏暉”，夏暉物流有*的冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù)，這是順豐已與超過六成的國內(nèi)藥企合作、擁有3座GSP(GoodSupplyPractice，產(chǎn)品供應(yīng)規(guī)范)認(rèn)證醫(yī)藥冷庫的底氣。

京東物流似乎更加看重冷鏈物流體系。從2014年開始，京東物流就確定打造冷鏈體系。數(shù)據(jù)顯示，目前京東生鮮冷藏物流運(yùn)輸配送已覆蓋全國300個(gè)城市，在全國核心城市擁有全溫層冷庫，日均訂單處理達(dá)100萬件。不僅僅局限于，京東物流在2018年1月開始發(fā)力全球冷鏈物流體系建設(shè)。

與京東物流不同的是，蘇寧物流的關(guān)注焦點(diǎn)在自建冷鏈倉。目前，蘇寧已形成一張擁有40座冷鏈倉覆蓋173城的全國冷鏈網(wǎng)。僅上半年，蘇寧物流就有17個(gè)全國冷鏈倉開倉。以蘇寧小店作為超級入口，再借助蘇寧物流冷鏈倉，蘇寧物流計(jì)劃未來三年打造出家門口的生鮮冷鏈門店倉。

“十萬億”的市場挑動(dòng)著每一個(gè)物流企業(yè)們的神經(jīng)，也吸引著局外人的目光。無論是順豐與夏暉合作成立新公司，還是京東入股步步高亦或是萬科啟動(dòng)冷鏈物流園業(yè)務(wù)，均表明了各路企業(yè)們對于冷鏈的重視。同時(shí)，在物流成為支柱性產(chǎn)業(yè)后，冷鏈也成為了重中之重。

    固有痛點(diǎn)仍待破解

雖然目前冷鏈物流遍地開花，京東、蘇寧、順豐等電商物流巨頭紛紛入局，我國冷鏈產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了長足的進(jìn)步，但畢竟起步晚、基礎(chǔ)薄弱，其發(fā)展成熟度距離國外的冷鏈物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)仍有不小的差距。

例如，美國、日本等發(fā)達(dá)國家有著非常成熟的、全國性的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，頭部企業(yè)也比較集中，這些冷鏈物流巨頭不僅面向全國，還面向全球市場。美國冷藏公司（USCS），擁有近22%的全球冷鏈物流市場份額，在美國九個(gè)州的不同地點(diǎn)提供地區(qū)性及全球性的分銷服務(wù)。再比如普菲斯冷庫，已在美國設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營27座大型冷庫，并逐步在亞洲、非洲以及南美洲開展全球冷鏈倉儲(chǔ)服務(wù)運(yùn)營。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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