在中國競爭激烈的物流市場中，冷鏈物流一直是門檻較高的“藍(lán)海”市場，包括京東、阿里在內(nèi)的電商巨頭和不少快遞企業(yè)都紛紛加大了對冷鏈?zhǔn)袌龅牟季郑饲熬鸵呀?jīng)先行一步的順豐控股（(002352.SZ)，決定聯(lián)合國際巨頭發(fā)力。

第一財(cái)經(jīng)記者今日獲悉，順豐控股與夏暉宣布在中國成立合資公司新夏暉，將經(jīng)營夏暉在中國已有的部分業(yè)務(wù)—— 中國大陸、香港和澳門的供應(yīng)鏈及物流業(yè)務(wù)（包括國內(nèi)貨運(yùn)管理），為客戶提供一體化的供應(yīng)鏈及冷鏈物流解決方案，其中順豐控股為新夏暉的控股股東。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合發(fā)力中國

夏暉公司是一家總部位于美國的供應(yīng)鏈提供商，業(yè)務(wù)發(fā)布在全球100多個國家，也是麥當(dāng)勞的全球物流供應(yīng)商之一。在20多年前隨麥當(dāng)勞進(jìn)入中國后，麥當(dāng)勞也是夏暉在中國的最大客戶。可以說，夏暉在中國的發(fā)展得益于麥當(dāng)勞的迅速擴(kuò)張，而其高效的冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù)，也是麥當(dāng)勞能把連鎖店開到中西部并仍能保持一貫品質(zhì)的重要原因。

夏暉的冷鏈技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，也是順豐選擇合資的主要原因。順豐控股董事長王衛(wèi)就指出，

在中國，順豐擁有拓展冷鏈物流的資源，網(wǎng)絡(luò)以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)，但夏暉所擁有的高標(biāo)準(zhǔn)是順豐所欠缺的。

這也是中國冷鏈物流市場的現(xiàn)狀。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的報(bào)告，預(yù)計(jì)到2020年市場規(guī)模有望達(dá)到4700億元，年復(fù)合增速將超過20%。但同時(shí)，我國冷鏈物流仍面臨著技術(shù)受限、成本較高、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)滯后等問題。

“冷鏈在國外發(fā)展較為成熟，在國內(nèi)屬于新興產(chǎn)業(yè)，通過與夏暉成立合資公司，順豐可以借鑒國外專業(yè)的冷鏈技術(shù)和管理方法，少走彎路。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇指出。

據(jù)記者了解，在從快遞公司向一站式綜合物流解決方案供應(yīng)商拓展的過程中，冷鏈物流是順豐重點(diǎn)發(fā)力的板塊之一，而對新夏暉的合資，是這一領(lǐng)域中最大一筆投入，希望結(jié)合夏暉的技術(shù)和順豐的網(wǎng)絡(luò)，拓展更多的客戶。

新零售下的混戰(zhàn)

冷鏈物流需求較大的領(lǐng)域主要有醫(yī)藥、冷飲、乳制品、生鮮農(nóng)產(chǎn)品等，由于新零售對包括冷鏈運(yùn)輸在內(nèi)的供應(yīng)鏈體系有極大依賴，包括京東、阿里在內(nèi)的電商巨頭和不少快遞企業(yè)都紛紛加大了對冷鏈?zhǔn)袌龅膿尀┖筒季帧?/p>

比如阿里從2013年就開始深度切入生鮮電商領(lǐng)域，天貓?jiān)诋?dāng)年7月宣布試水生鮮冷鏈物流。同時(shí)，阿里系從2014年開始就在投資易果生鮮，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也擁有北京、上海、成都、武漢和廣州等多個生鮮配送中心。

京東也在打造生鮮冷鏈宅配平臺，通過京東自營生鮮配送實(shí)現(xiàn)全國上百個城市的當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

快遞企業(yè)中，申通在2017年4月成立了上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，主要提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當(dāng)日配、次日配、隔日配等供應(yīng)鏈服務(wù)，圓通速遞也在當(dāng)年推出圓通冷運(yùn)，通過“三大核心科技”+“六大服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”打造“鮮倉”、“鮮運(yùn)”、“鮮配”一站式冷鏈配送服務(wù)體系。中通則推出了“優(yōu)鮮送”服務(wù)，主要針對于生鮮、水果等具有較高時(shí)效及安全要求的產(chǎn)品。

順豐更是早在2014年11月就成立了冷運(yùn)事業(yè)部，去年8月又宣布募集的80億元配套資金定向增發(fā)中，有7.18億元將用于冷運(yùn)車輛與溫控設(shè)備的采購，包括冷鏈運(yùn)輸車輛和EPP溫控箱。

徐勇認(rèn)為，隨著消費(fèi)升級，冷鏈未來在我國將占有很大市場，但目前市場仍處于百舸爭流的初始期，未來3~5年或?qū)⒊霈F(xiàn)巨頭競爭格局。