作者：風清

夏天一到，高溫環境的常態化，容易使各種新鮮食材在運送過程中出現腐壞現象。

作為快遞行業的老大哥，順豐也早已經預料到了這一現實需求。

昨日，在各大電商平臺磨刀霍霍向618之時，順豐則斥資1000萬，成立上海順豐冷運供應鏈有限公司，加碼冷運業務。

該新公司的全資大股東為順豐冷鏈物流有限公司，法定代表人為危平，王衛為實際控制人，總股權比例為61.1488%。

值得一提的是，自2014年9月，順豐冷運事業部正式成立之后，在布局冷運供應鏈的道路上，順豐就再也沒有懈怠過，幾乎每一年，順豐冷運都能取得不一樣的突破。

2019年順豐五大新業務(快運、冷運、同城配、國際、供應鏈)收入占比達到25.6%，并保持較快增長態勢。

而近兩年，順豐對布局冷運供應鏈似乎也越來越重視。

去年10月，順豐母公司明德控股還以2億美元領投本來集團的D1輪融資。

當然，順豐投資本來集團，既是為了增強自己的供應鏈管理能力，也是為了其一直默默發力的電商。

公開資料顯示，本來集團的主要業務是生鮮電商，旗下擁有本來生活網、本來鮮等生鮮平臺，以及較為完整的生鮮供應鏈。

如今，順豐又一次加碼冷運供應鏈，其最終目的似乎也是為了電商業務。

我們都知道，順豐在快遞業務領域有著“快遞一哥”之稱，但就是問鼎快遞行業一哥，順豐和王衛也有自己的執念。

曾幾何時，王衛說過，零售業務將是順豐商業版圖的一部分，更在順豐內部強調：生鮮零售更是一個不能失敗的業務。

也是從那時候開始，在電商這條賽道上，多了一個名為順豐的選手。

很快，順豐結合自己的物流優勢，打造了一個順豐“E商圈”，不久后，順豐又拿到了第三方支付牌照，上線了支付系統“順豐寶”。

2012年，在冷鏈技術的加持下，順豐又殺入了生鮮電商市場，推出高端生鮮電商平臺—順豐優選。

此后，順豐還推出過一系列電商平臺，包括電商特惠、嘿客、大當家、豐趣海淘、豐衣足食等等。

在自建電商平臺，以及投資其他電商平臺的兩種打法之下，順豐和王衛在電商領域不斷進行試探。

但從實際效果來看，順豐在電商業務上的表現與其期望的，怎么看都有那么一絲背道而馳的味道。

到現在，順豐有的電商平臺已經淡出人們視野，有的則處于不溫不火的狀態，甚至在業界有觀點認為“順豐根本就沒有電商基因”。

但值得肯定的是，盡管不被看好，在電商業務上，順豐秉持的依然是不拋棄，不放棄的心態。

而話說回來，互聯網領域多的是顛覆，多的是不可能變成可能。

有日益強大的物流配送體系、倉儲和冷鏈體系做后盾，順豐或許有機會，一改業界對順豐有無電商基因的看法。

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