江淮、東風、江鈴、福田同臺競技誰能成為“2019年度第一冷鏈物流車”

時間：2023-10-31 15:24:52來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

原標題：江淮、東風、江鈴、福田同臺競技誰能成為“2019年度第一冷鏈物流車” 來源：第一商用車網(wǎng)

目前，國內(nèi)大量需要冷藏運輸?shù)?a href=https://www.food12331.com target=_blank class=infotextkey>食品和貨物，依然依靠普通車輛進行運輸，貨物品質(zhì)和質(zhì)量難以保障。但隨著消費水平的提高，人們的食品及醫(yī)藥衛(wèi)生領域的安全意識越來越強，冷鏈物流需求持續(xù)增長。在此趨勢影響下，冷藏車在市場中的份額正在逐年擴大，城市冷鏈物流車未來的市場前景頗為可觀。

此番，第一商用車網(wǎng)小編從國內(nèi)諸多冷藏車型中選出了4款佼佼者，在江淮駿鈴V6、東風凱普特、江鈴順達、福田歐馬可中，哪一款是您心中的“2019年度第一冷鏈物流車”？

江淮駿鈴V6冷鏈物流車：輕量化設計兼顧承載力

江鈴駿鈴V6冷鏈物流車，是針對冷鏈物流用車市場精心打造的專業(yè)細分市場車型。整車在發(fā)動機怠速、電瓶容量、底盤承載及零部件輕量化設計、氣制動管路的防銹安全設計、貨箱裝載密封性及實用性、夜間駕乘安全等方面做了綜合考量。

在操控方面，駿鈴V6冷鏈物流車通過對換擋裝置、離合及制動踏板等機構進行調(diào)校優(yōu)化，大幅降低了操作力矩，使司機駕駛駿鈴V6的操控感接近乘用車的操控感受，大大降低駕駛員在城市路況駕駛時的疲勞強度。整車底盤采用少片簧懸架設計，片間摩擦小，整車平順性更優(yōu)，壽命更長，駕駛舒適性也更好。

在承載方面，貨箱底板骨架大量應用高強鋼，充分保障貨物運輸?shù)某休d需求。盤式制動器，熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性更好；變速箱外殼、油箱、側防護等多處應用鋁合金材料，簡單說，在駿鈴V6的身上，每一個不起眼的零部件，都蘊含著江淮輕卡在輕量化研發(fā)上的精心之處。

東風凱普特冷鏈物流車：外觀與實力兼?zhèn)?/p>

東風凱普特作為冷藏車領域的代表車型之一，也是東風輕型車重點打造的明星車型，上市以后便受到市場的歡迎和關注。并且，該車經(jīng)過東風汽車技術專家的專業(yè)調(diào)試，動力強勁，操作方便，舒適性也得到了較大提升。

動力方面，該車搭載ZD30發(fā)動機，最大輸出功率為150馬力，與發(fā)動機匹配的是法士特變速箱，搭配東風德納車橋，三大總成在輕卡行業(yè)內(nèi)可謂是頂尖配置，在安全性、可靠性、經(jīng)濟性和出勤率等方面有保障。

同時，該車的冷柜廂體選用高端保溫材料，能有效抵抗稀酸、稀堿、海水、鹽以及大部分有機物的侵蝕，并且這種高端的保溫材料還對微生物也有一定的抵抗能力，保證貨物在運輸過程中不腐變。冷柜廂底板設有通風槽，便于冷氣在廂內(nèi)流通，保持廂內(nèi)溫度均衡。

江鈴順達冷鏈物流車：首創(chuàng)冷藏車雙空調(diào)系統(tǒng)

依托江鈴順達底盤進行改裝，江鈴順達冷鏈物流車采用國內(nèi)首創(chuàng)的冷藏車雙空調(diào)系統(tǒng)，保溫性能良好；沿用江鈴輕卡一貫的高性能發(fā)動機，同樣帶來強勁且經(jīng)濟性表現(xiàn)出眾的動力表現(xiàn)。同時，江鈴順達冷藏車采用整塊玻璃鋼、聚氨酯三明治板塊結構，廂體材料達標食品運輸衛(wèi)生要求。具有整體造型美觀、重量輕、強度高、耐腐蝕、壽命長、密封好、隔熱強等特點。

另外，江鈴順達冷鏈物流車可加裝全新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過定位應用、傳感等技術，整合行車數(shù)據(jù)、司機行為數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)。用戶可利用車聯(lián)網(wǎng)輕松實現(xiàn)車輛在線服務，對車內(nèi)溫度、濕度和運行狀態(tài)實時監(jiān)控，實現(xiàn)冷鏈運輸全程的可視化管理。

憑借可靠的品質(zhì)和新科技的運用，江鈴輕卡引領著冷藏車的高端品質(zhì)，獲得了包含京東、華潤醫(yī)藥、沃爾瑪?shù)缺姸嘀髽I(yè)的青睞和選擇。

福田歐馬可冷鏈物流車：銷量搶眼市占率超30%

在城市冷鏈配送市場，歐馬可一直保持著較高的增速，2018年銷量超過9000輛，市場占有率超過30%。福田歐馬可冷鏈物流車為何會有如此搶眼表現(xiàn)？因為它堅持始終立足于提升冷鏈運輸效率，引領冷鏈行業(yè)標準升級。

福田歐馬可以全新智能化工廠、精益制造工藝，打造的全新平臺高端輕卡產(chǎn)品，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯動力技術，攜手德國采埃孚、德國WABCO等世界汽車行業(yè)領導者，以276項升級，實現(xiàn)全新平臺模塊化設計與卓越品質(zhì)。

作為冷鏈裝備最重要的載體，歐馬可所提供的底盤在綜合性能、易于改裝性、專業(yè)化設計等方面都具有相應優(yōu)勢。根據(jù)冷藏車的結構和工作特點，歐馬可在底盤方面進行了針對性布置。歐馬可對發(fā)動機布置調(diào)整，預留了壓縮機裝配空間，并配置專用的壓縮機支架；根據(jù)底盤和上裝用電需求，歐馬可采用大容量發(fā)電機，可以同時滿足冷機和車輛本身的用電需要。此外，歐馬可冷鏈物流車對后橋速比進行優(yōu)化，提高運行時效性及經(jīng)濟性，采用大制動器、寬蹄片，保證了重載及頻繁制動時的安全性。

以上4款入選的冷鏈物流車可謂各有所長，在“2019年度第一冷鏈物流車”的年度評選中，哪款才是眾望所歸呢？答案將在11月28日舉行的2019“誰是第一”商用車年度評選總決賽暨頒獎典禮上正式揭曉。

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