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根據廣西交通運輸廳介紹，《廣西壯族自治區交通運輸廳關于冷藏集裝箱港航服務提升行動示范創新工作的方案》近日正式印發，旨在進一步提高廣西冷藏集裝箱港航服務品質，推進冷鏈物流運輸高質量發展。

根據《方案》，至2023年年底，廣西將力爭實現北部灣港冷藏集裝箱插頭數量新增1000個以上，推動北部灣港基于區塊鏈的冷藏集裝箱港航服務能力快速發展，提升冷藏集裝箱道路水路聯運服務質量，計劃實現較2021年年底區塊鏈平臺的電子放貨應用前，紙質單證減少20%，放貨效率提升15%的工作目標。

據悉，根據《方案》，廣西將推動基于區塊鏈平臺的電子放貨應用，在廣西北部灣國際港務集團現有區塊鏈數據可信交換應用平臺基礎上，開發電子放貨功能。在平臺內實現國際海運承運人、港口企業、海關、貨主等電子單據的鏈上應用，深化數據共享和業務協同，推動實現進口集裝箱的電子放貨與放箱。

在提升冷藏集裝箱道路水路聯運服務質量方面，廣西將推動北部灣港集團采用試點先行的方式，推進基于物聯網的冷藏集裝箱發展，初步實現道路水路運輸系統信息有效銜接和共享開放，將該集團區塊鏈平臺打造為全區冷藏集裝箱道路水路數據共享平臺。

此外，廣西還將提升港口冷藏集裝箱堆存處置能力，加快推動北部灣港欽州港大欖坪南作業區9號、10號泊位自動化集裝箱碼頭及配套冷藏集裝箱堆場等工程建設。力爭至2023年底，北部灣港再增加超500個冷藏集裝箱插頭數，推動北部灣港水果查驗平臺改造項目，提升北部灣港冷鏈查驗能力。

知識拓展

冷鏈區塊鏈技術應用的背景及優勢過程的監管，但是行業的發展仍然面臨一些難題，其中供應鏈上的數據追溯是難點之一。因為一個產品在運輸流通環節中涉及包括冷鏈物流服務公司和倉儲公司在內的多家公司，在這條供應鏈條上各個公司的數據整合和交換并沒有一個統一標準，難以進行整合，所以出現問題后根本無法實現追溯。以溫度追蹤為例，當前冷鏈運輸過程中溫度記錄的實時性較差，多采取自動采集和人工記錄的方式，最后再上傳到中心數據庫。人工統計不僅容易產生偏差，也存在主觀上左右記錄結果的可能。此外，中心數據庫記錄方式的可信度也有待考量。最后，在數據標準化的問題上，由于各環節缺乏有效的溝通協調，導致不同標準間存在重合及不統一等問題。一方面，各地出臺的標準多帶有地方特色，質量差異頗大；另一方面，冷鏈流轉鏈條上各參與方顧及自身利益，存在著為保護自身利益而篡改追溯數據的可能性。數據不能共享、溯源不及時、全程依賴人工、數據極易被篡改.......這種種問題，都成為擺在冷鏈運輸行業面前的一道道難題。區塊鏈技術記錄的數據具有低成本、高防偽、不可篡改、去中介化等性能。因此當區塊鏈技術被應用到冷鏈領域時，將為冷鏈物流行業帶來顛覆性變革。具體來說，主要體現在以下三個方面：

01

區塊鏈冷鏈防控

門等冷鏈環節進行監控，并對相關人員的健康狀況以及核酸檢測情況進行記錄；另外，區塊鏈可對企業資質進行檢查核驗，如營業執照、備案登記記錄、檢驗檢疫證明、海關報關單等。

02

上鏈信息監管

借助于區塊鏈不可篡改的特性，為數據記錄的追溯和共享提供了技術保障。去中介且不可篡改的上鏈數據極大增強了數據的可信度，成為提升整個冷鏈監管效率和品質的關鍵。市場監管部門可以知曉商品的流通情況，全流程清晰可追溯，方便形成閉環管理。通過企業認證和實名認證技術完成主體確認，并和區塊鏈上的數字身份錨定，所有上鏈數據和數據提供方實現一一綁定。當冷鏈食品出現問題時，通過鏈上數據反向溯源，可快速定位供應鏈上相關主體，并以鏈上不可篡改數據為依據展開責任認定。

03

掃碼溯源查詢

來源：廣西交通運輸廳、百家號 - 中冷聯盟整理編輯發布

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