目前國內的冷鏈體系建設處于起步、分段、分散化的階段，冷鏈物流的布局主要是集團性的，或者是企業的獨特性，離區域性、全國性的冷鏈網絡還有比較大的差距。當前，隨著國家對糧食安全問題的關注，以及水產品生產規模的不斷擴大，以及水產品的冷鏈物流需求不斷增加，冷鏈物流行業面臨著良好的發展機遇。然而，目前國內水產品冷鏈物流仍面臨許多問題，需要進一步加強和完善。

冷鏈網絡建設有差距

由于采用分段分布的方法，造成了冷鏈體系的不連續性，整個物流過程中的溫度記錄不能起到應有的作用，物流的交接也變得更加繁瑣。像美國冷藏運輸協會一樣，在整個美國建立一個冷藏配送中心。

冷鏈標準建設不及時

目前，中國水產品冷鏈物流在裝卸速度、操作流程、驗貨制度、運輸、倉儲、配送、銷售等各環節的低溫對接要求等操作規范上沒有統一的規范，這就導致了中國很多水產品銷售的環境無法在冷藏溫度下進行。針對不同類別的水產品產品的溫度、濕度指標和保質期，目前還沒有建立起相應的冷鏈體系，無法給出一個科學、統一的建議。

冷鏈配置建設不完整

在普通的菜市場中，冷藏設施的建立并不完善，水產品的物流設施也相對落后，而使用人力黃魚的冷藏運輸仍較為常見，造成了嚴重的質量損失。冷鏈系統的布局必須依靠城市化水平的提升，而在農村地區則難以實現。此外，在運輸中，也沒有統一的包裝結構和物流形式，比如，裝載活魚的容器中3/4裝滿水，而活魚僅占1/4，這無疑增加了水產品的物流成本。

冷鏈增值效應不明顯

冷鏈物流要實現溫度的全過程監控，就需要以現代信息技術為依托。同時，要加強水產保鮮庫、冷庫的建設，加大對冷庫的溫度控制。冷鏈物流投資較大，而水產品是價格低廉的商品，其冷鏈物流的增值作用并不顯著，因此，冷鏈物流的運營存在一定的風險。

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