來源：創(chuàng)業(yè)邦

創(chuàng)業(yè)邦獲悉，5月19日，冷鏈物流服務(wù)平臺——瑞云冷鏈（全稱“瑞云（深圳）冷鏈物流科技有限公司”）宣布完成天使輪1.2億元人民幣融資。本輪融資由招商局創(chuàng)投、磐霖資本、青松基金和斯道資本投資，所得資金用于其核心的“天、地、人”三位一體的商業(yè)模式打造，即：數(shù)字冷鏈物流交易平臺搭建、冷鏈零擔網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及事業(yè)合伙人賦能引入。

瑞云冷鏈成立于2020年5月，以“自營+合伙人”模式實現(xiàn)冷鏈零擔流通網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，科技驅(qū)動打造數(shù)字化冷鏈物流服務(wù)平臺，輸出冷鏈零擔、冷鏈倉儲、冷鏈專車、冷鏈城配四大核心產(chǎn)品，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、食品工業(yè)、商貿(mào)流通、餐飲零售、生鮮電商、進出口食品貿(mào)易等行業(yè)客戶，為生鮮全渠道客戶提供供全場景、數(shù)字化、端到端的冷鏈集成服務(wù)。

　　冷鏈物流高速流通路上的絆腳石：成本、標準化

“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”這大概是中國古代物流史上最廣為人知的一次業(yè)務(wù)，同時由此也開創(chuàng)了冷鏈物流的先河。專使為了保證荔枝的口感，在運輸過程中，需要騎上專為國家傳遞公文、軍事情報的驛馬翻山越嶺，狂奔接力才能趕在荔枝變味前送至京師。

由此可見，唐玄宗為了保證荔枝的新鮮程度，不惜在冷鏈運輸過程中花費重金。生鮮冷鏈發(fā)展到了今天，對于居高不下的成本問題以及運輸效率問題依舊不容樂觀。據(jù)相關(guān)資料顯示，冷鏈商品的流通過程中，其物流成本占據(jù)了客單價的絕大比例。

　　瑞云冷鏈創(chuàng)始人兼CEO鄭瑞祥

創(chuàng)業(yè)邦近期采訪到瑞云冷鏈創(chuàng)始人鄭瑞祥，他認為冷鏈物流運輸效率過低、成本居高不下的原因，首先在于國內(nèi)冷鏈行業(yè)尚處在粗放式的發(fā)展階段，同時冷鏈物流具有非常明顯的規(guī)模效應(yīng)屬性，目前國內(nèi)冷鏈物流資源過于分散，無法形成規(guī)模效應(yīng)，所以在全場景端到端的交付過程中其交付成本居高不下。

其次冷鏈物流領(lǐng)域目前在市場上還未形成標準化產(chǎn)品，冷鏈物流與普貨物流的最大不同，就是對溫度的控制，但保證溫度恒溫的背后依舊要付出成本代價。以北京冷庫為例，每日成本大概在4元/平米，而常溫庫僅需1元/平米，冷庫的成本是常溫庫的3-4倍左右。冷車也是同理，這種溫度的標準化與背后成本的矛盾，也是當前行業(yè)比較突出的一個問題。

　　“天、地、人”三位一體商業(yè)模式，攻克行業(yè)難題

“目前冷鏈物流也因此成為生鮮流通供應(yīng)鏈最重要的底盤能力。瑞云冷鏈應(yīng)勢而生，提出“天、地、人”三位一體的商業(yè)模式，從而全面降低國內(nèi)冷鏈物流綜合成本，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)提升運營效率，助力生鮮產(chǎn)業(yè)構(gòu)建全流程的溯源體系。

地網(wǎng)則為覆蓋全國百城的冷鏈核心節(jié)點+千余條冷鏈準時達往返專線，承載冷鏈流通倉儲、準時達零擔、整車專線及冷鏈城配的一體化高效服務(wù)；天網(wǎng)則是瑞云冷鏈獨家搭建冷鏈物流的在線交易平臺——冷運寶。其整合行業(yè)資源，為冷鏈干支線提供一站式運力服務(wù)、全程可視化服務(wù)、冷鏈運力在線交易服務(wù)，以及快捷結(jié)算稅籌服務(wù)；“人”則是事業(yè)合伙人，瑞云冷鏈引入“共創(chuàng)、共享、共擔、共贏”的加盟事業(yè)合伙人體系，采取輕資產(chǎn)重運營的核心商業(yè)模式。

鄭瑞祥告訴創(chuàng)業(yè)邦，自2020年9月起網(wǎng)至今，地網(wǎng)可輻射全國地級以上城市260余個，冷鏈專線可達280余條。冷運寶自2020年11月上線以來，目前注冊貨車司機已達5000多位，每日交易訂單已突破100單。其中盒馬、夏暉、三全、思念、大希地、德克士、美團、橙心優(yōu)選等知名品牌商均與瑞云冷鏈產(chǎn)生深度合作。

瑞云冷鏈通過統(tǒng)計，鄭瑞祥告訴創(chuàng)業(yè)邦，貨車司機通過平臺化交易每月行駛里程以及滿載率均有效提升了20%以上。同時站在貨主端進行統(tǒng)計，通過瑞云冷鏈的資源整合，為貨主直接鏈接車主，除去黃牛中間商，同時利用算法優(yōu)化路徑，提升車輛使用效率，其交付履約成本可下降20%-30%左右。

科技賦能冷鏈行業(yè)，如何構(gòu)建公司護城河？

目前，在瑞云冷鏈的商業(yè)模式中看來，“天、地、人”三者之間具有高粘度屬性。地網(wǎng)中所有的盈利資源均需通過天網(wǎng)的“冷運寶線上平臺”去鏈接整合。地網(wǎng)的搭建又需要事業(yè)合伙人去鏈接整合行業(yè)冷運“小霸王”的專線資源，避免重資產(chǎn)投入造成的“投入產(chǎn)出比低”的問題。同樣，大車隊事業(yè)合伙人又能很好的支撐天網(wǎng)中的貨主訂單履約。談及公司壁壘，鄭瑞祥表示瑞云冷鏈的護城河即為“天、地、人”三位一體的商業(yè)模式以及科技驅(qū)動聯(lián)系的方法論。

瑞云冷鏈通過三位一體的商業(yè)模式，致力于打造冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國各地，實現(xiàn)冷鏈流通。從冷鏈貨主端通過資源整合解決交付履約成本過高問題，同時也為銷地客戶端解決了下沉市場拓展難的問題，從而可快速構(gòu)筑冷鏈物流市場良好生態(tài)。

未來伴隨國家在冷鏈政策方面的監(jiān)督不斷加強以及企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營對冷鏈技術(shù)和設(shè)備方面技術(shù)的反向驅(qū)動，冷鏈市場規(guī)模預(yù)計到2022年將增長至6613.1億元。在此背景下，資本加速布局冷鏈物流的行業(yè)，包括大型央企在內(nèi)，各企業(yè)都在著手布局冷鏈物流建設(shè)，未來五年冷鏈物流行業(yè)將迎來高速發(fā)展期。

公司成立至今，團隊規(guī)模已達300余人，其中“地網(wǎng)”團隊占據(jù)40%，“天網(wǎng)”團隊占據(jù)30%左右。瑞云冷鏈創(chuàng)始人兼CEO鄭瑞祥曾操盤多家大型的生鮮冷鏈物流平臺，核心管理層團隊均來國內(nèi)冷鏈等行業(yè)頭部企業(yè)，對生鮮產(chǎn)業(yè)及冷鏈物流行業(yè)有著深厚行業(yè)背景及經(jīng)驗

資本加速布局冷鏈物流行業(yè)，瑞云冷鏈如何獲得資本青睞？

磐霖資本創(chuàng)始主管合伙人李宇輝表示，在消費升級的大背景下，冷鏈服務(wù)亟待標準化升級，平臺化整合。瑞云冷鏈以技術(shù)手段，結(jié)合團隊資深的行業(yè)管理經(jīng)驗對散布全國的冷鏈資源進行整合，提升全國冷運網(wǎng)絡(luò)的標準化數(shù)字化服務(wù)質(zhì)量，提高智能化的運營效率水平，以期形成冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺，成為向餐飲、食品、生物醫(yī)藥企業(yè)提供數(shù)字化、智能化冷鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

青松基金合伙人成妙綺認為，隨著人均收入水平提高，食品安全意識增強，生鮮電商、社區(qū)團購的爆發(fā)式增長，帶來了冷鏈物流市場的巨大需求。但是從供給上來看，具備全國冷鏈物流能力、同時對外提供服務(wù)的供應(yīng)商則寥寥無幾，市場呼喚具備全國冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力公司的出現(xiàn)。

斯道資本合提升資源運營效率成為痛點和難題。瑞云冷鏈應(yīng)運而生，憑借其團隊豐富的行業(yè)經(jīng)驗和洞察，致力于成為冷鏈行業(yè)的領(lǐng)先服務(wù)商。”

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

標簽:

食品安全網(wǎng)

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