京東冷鏈新動作行業發展多短板待補齊

時間：2023-10-13 19:24:23來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

2月28日消息，近日有爆料稱，京東方面繼去年12月底發布冷鏈卡班產品之后，又即將上線一個核心產品為“冷鏈城配”。

并指出，該冷鏈城配將于今年3月1日正式上線，一期計劃覆蓋北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽、鄭州、杭州、南京共10個城市，后續則將隨著業務開展逐步拓展更多城市。同時，京東冷鏈城配將以拼車共配或整車專送的模式，滿足客戶點到點、點到多點的冷鏈運輸需求。

值得一提的是，京東物流近日還聯合沙縣小吃推出了個冷鏈自提柜品牌“鯨鯊”，并上線了兩款鯨鯊冷鏈提貨柜產品。據悉，鯨鯊項目在鄭州市內測，已經在100家沙縣小吃門店完成布點，預計2019年將在鄭州市內布點500家。

當下，隨著國民經濟飛速發展，群眾的消費水平不斷往高質量層面升級，我國的冷鏈物流行業在市場需求的推動下也邁入了發展的快車道。數據顯示，2018年我國冷鏈物流需求總量達到了1.8億噸，冷鏈物流市場規模為3035億元。

據中物聯冷鏈委預測，2019-2020年，我國冷庫容量將會繼續保持增長態勢，并且增速較前幾年會有所上升，預計到2020年，我國冷庫容量有望達到2億立方米左右。同時，到2020年，我國的冷鏈市場規模則預計可以達到4700億元，年復合增速將超過20%。

在龐大市場前景的吸引下，京東方面早在2014年就向冷鏈領域開啟了進軍的步伐，并在接下來的幾年間一直致力于自身冷鏈體系的打造與完善。就拿剛過去的2018年來說，在年初的時候，京東物流就宣布與中國國際貨運航空有限公司簽署深度業務合作協議，開始了一項全球冷鏈物流體系建設合作。

同年，其又相繼和格力、思念集團等達成合作，發力冷鏈運輸服務。12月底，京東物流為商家提供的冷鏈運輸服務“京東卡班”也正式首發上線。此外，順豐、通達系和阿里等快遞電商巨頭也在接連入局，持續加碼冷鏈供應鏈及物流等建設力圖分一杯羹，而隨著市場需求進一步擴大，未來也勢必會有更多企業布局冷鏈物流。

然而，盡管我國冷鏈物流發展迅速，市場上群雄逐鹿，但其仍存在著諸多短板亟待補齊。就市場整體來說，其仍處于一個小散亂的現狀，冷鏈物流企業參差不齊，行業巨頭位置一直空缺。與此同時，還有行業較高的成本投入、資源嚴重浪費等問題也在阻礙著眾企業的發展。

此外，相較一些發達國家而言，由于我國冷鏈物流市場起步較晚，其在技術、基礎設施以及相關行業標準的的制定方面也尚待完善。據了解，目前我國冷鏈流通率僅有19%，發達國家卻早已經在90%以上。而在損耗率方面，我國果蔬、肉類、水產品腐損率分別為25%、12%、15%，發達國家農產品平均腐損率則不到5%。從各方面來說，雙方冷鏈水平還存在著一定的差距，我國冷鏈物流發展還有很長的路要走。

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