跟麥當勞做鄰居們勤奮嗎?遷建定命運有那么嚴重嗎?國際品牌進街道社區活得下去嗎？轉世進商鋪，您看準沒？

　　俗話說，遷建如轉世，投準了，算你命好。要是好些了，那算你倒霉！只是轉世這事是爸媽定的，咱自己也做不了主呀~所以，上述說法只是玩笑，遷建卻是有一系列方法和工具的，只是對象不同，場景不同，國際品牌力不同，隨之將發生一連串的變化~好，我先聊聊 個熱點話題，“跟麥當勞做鄰居們勤奮嗎？”

　　一直以來，我對流傳甚廣的一句話耿耿于懷，即:“店鋪遷建，要追隨麥當勞，他在哪開，你就在他邊上開，準沒錯！”。

　　遷建對標麥當勞是風向標 　　但不見得適合你

　　今天，就這個熱點話題，我先叨叨幾句~我理解，現在的國人不喜歡創新，懶于創新，喜歡追隨，喜歡抄襲，這可能跟近500多年沒弄出任何新鮮玩意有關。

　　只不過，想追隨麥當勞能，先問問自己，麥當勞姓麥，您貴姓?您一頓吃幾碗干飯?在過去相當長的時間里，麥當勞在中國的國際品牌力，足以主導和扭轉商業性區興衰，拉動并提升物業的商業性價值，促使其在出租談判過程中處于絕對的強勢地位，主要體現在兩個方面:

　　一是在出租邊線、出租年限、租金水平和階段遞增、廣告展示、停車服務設施等等前提上，其優惠力度是其他國際品牌所無法想象的，想追隨?能!你先多出一半以上的出租費用吧~

　　二是國際品牌影響力和綜合盈利技能是其他國際品牌所無法比擬的。

　　麥當勞有本領扭轉速食的“隨意消費”特性，相對擴大商業性區的有效覆蓋范圍，吸引顧客慕名而來，你有這本領嗎？

　　麥當勞能實現從早餐到午餐、到晚餐、到非飯市甚至于24小時全周末運營，你行嗎?麥當勞的客層覆蓋了老的、小的、有錢的、沒錢的、上班的、上學的、沒長牙的、牙掉光的、談情說愛的、無事發呆的，你有這聚客技能嗎?

　　麥當勞強大的供應鏈和標準化水平，確保了他能用 低的采購、加工、配送費用和 優的人效、坪效管控技能，驅動屬下分店的良性運轉，你行嗎?

　　綜上所述，想想看，麥當勞以極低的物業交易前提和強大的經營獲利技能拿到了更佳的經營邊線，然后，水漲船高，物業方就此把出租的轎子抬起來，你敢往上嗎?你往上的滋味能好受嗎?

　　能肯定的是，麥當勞是風向標，是商業性區的聚客點。跟它做鄰居們不見得是更佳的能選擇，但是，明確了聚客點，摸清了客源流向，找準了動線的上下游以后，事情也就變得簡單了~

　　給您個建議，順藤摸瓜吧，以客源來向的上游到聚客點相近邊線能選擇地庫，分享并截流麥當勞的顧客，這將是更具性價比的商鋪點位能選擇之一。

　　商業性模式和商業性區是遷建關鍵 　　直接同意項目成敗

　　第二個熱點話題，我來談談遷建定命運，有那么嚴重嗎?關于這一熱點話題，我只認可一半。不可否認，這當中有兩個能選擇，如果能選擇錯了，那可是要命的。

　　一個是商業性模式能選擇，一個是商業性區能選擇，不同的商業性模式和商業性區能選擇同意了項目 終的成敗。

　　一是速食商業性模式，理論上來說，速食是城市化產物，城市上班族和白領是主流客層，追隨主流客層走，他在哪，你在哪，肯定是沒錯的。

　　白領是外賣更大客層

　　但是，速食屬主觀性、隨機性消費，國際品牌的可見度、便利性、周末客流量和客層厚度等關鍵指標至關重要，流動消費居多(封閉商業性區除外)，慕名消費極少。

　　這就導致遷建前提極為苛刻，門面不醒目沒用，客流量少了沒用，租金多了沒用，客層太薄沒用，購買力低了沒用，太封閉的商業性區沒用，太單一的商業性區(寫字樓、居民區等)沒用~這不是高難度這是什么?稍有不慎就一個字:死!

　　二是商業性區能選擇，不論何種餐飲商業性模式，進入商鋪真好比轉世，投錯了，賣貨的比買貨的多的情況比比皆是。

　　招商的時候說得天花亂墜，這個特色，那個差異化，這個那個明星要進，一到現場亂哄哄，就這么稀里糊涂的把地庫簽了，等到開業后慘了，不論你再有知名度，再有本領，商鋪里連個人毛沒有怎么做?

　　商鋪客層少

　　所以，你的經營你能做主，但外在的商業性環境你無力左右，必須要火眼晶晶，仔細斟酌才好~除上述兩點之外，我不認同這句話的主要意思在于，在多數情況下，“遷建錯誤”已經成為很多企業國際品牌不強、經營不利的遮羞布和借口。

　　難聽的講，拉不出屎，賴茅房~~~我能觀察一下，同樣的連鎖國際品牌分店，在有些地方營生甚佳，有些地方慘淡。很大程度上是商業性區的供求關系和國際品牌力不夠使然。

　　在多數商業性區中，都是幾家歡喜幾家愁~當供求關系理想時，大家營生甚佳。當供求緊張、僧多粥少時，各位的慘狀也就敗露了~因此，遷建定命運這句話也是要放在特定前提下去看。我理解，在科學遷建的基礎上，強化自身的經營獲利技能才是王道!

　　購物中心同質化 　　街道社區餐飲是紅海卻是藍海?

　　第三，我談談餐飲國際品牌進街道社區能不能活下去的問題~這段時間一直有一種說法，叫做回歸街道社區，離顧客更近，挖掘 有價值的藍海市場。

　　在這里，我先要澄清一個基本概念，也就是說，街道社區型商業性區不包含大街道社區概念的，涵蓋了街道社區型商鋪、學校、醫院、交通樞紐等形態的的商業性區，上述商業性區類型基本上屬于城市的二三線復合型、綜合性商業性區，不在本討論范圍內。

　　街道社區離客層更近

　　我只討論相對狹義的街道社區類型商業性區。相對于國際品牌餐飲來說，街道社區到底是藍海卻是紅海，在這里，我只談兩點：

　　一是，當今街道社區型商業性區的消費特點，同意了商業性區內周末經營的不平衡，同意了全天大部分時間里主力客層的稀少以及購買力的偏低和周末收入的單打一，國際品牌企業進來必須要考慮能不能吃得飽這一嚴峻的問題~所以，也并不是說絕對沒用。

　　以何種商業性模式?何類業種來進駐?如何壓低營建成本和營運費用，是大家要優先考慮清楚的。

　　二是，隨著客流量的遷移，大部分國際品牌餐飲進入了商業性生態型，街道社區周圍密布的是各類個體戶、低成本運作的小餐飲，他們的共同特點是客單價低，生存技能強，地庫洗牌的周期短，晚市經營占很大比重~

　　說不好聽的，就是正規軍進來，你首先要面對的是一群樓下做飯、樓上睡覺;采購、加工、售賣、收臺、老板一肩挑的主;什么正規采購，依法納稅，五險一金的，在我這都不算數!

　　也就是說，正規軍一但涉足，你所要面對的，是一群打不死的“小強”~什么紅海藍海的，你自己掂量著吧~所以，上述說法也并不絕對。

　　比如，不排除明星企業以外賣自提點的形式做市場的深度延伸~單品、小店、輕餐、供應鏈餐飲的形式，等等~ 后一個熱點話題，簡略談談商業性生態型的能選擇和商業性模式經營問題。

　　有時候，我經常本末倒置，討論一些具體的出租前提、點位能選擇等技術性問題，而忽略了大的商業性環境這一關鍵要素。

　　首先，是商業性區特性的界定。我理解，商業性生態型與街鋪的評定口徑和標準是類同的。即:商鋪的規劃服務設施相對于客層來說，是屬于單一型、復合型卻是綜合性，是偏遠孤立的商業性?

　　卻是服務設施了大型的寫字樓群、高尚住宅區，卻是兼容了城市交通樞紐?這些方面同意了商業性區的客層總量，同意了商業性區的聚客技能，同意了各周末的人流量，同意了顧客成分和購買力。

　　大家不妨觀察一下。一般來說，單一特性，城區內不大不小的商鋪營生慘淡~遠離城市中心、特性單一的大賣場，日子也不好過，比如:有些山姆會員店~其次，速食商業性模式我建議盡可能不進商鋪，商鋪餐飲相對門檻高，顧客基本上慕名而來，速食主觀性消費極少。

　　以正餐的出租前提來搏取速食的收益，不對等，不劃算;所以，你也不見得能進得去，很多商鋪是沒有速食邊線的，就是進去了，你也不一定能活下去~有些商鋪與交通樞紐是聯動的除外~后記:啰啰嗦嗦一大堆，把我也搞糊涂了，該文收不了場了，怎辦?

　　一句話，市場變遷如小孩變臉，說變就變!很多時候，我突然發現看不懂了，其實，是我離市場越來越遠了。 本文地址：https://www.food12331.com/hyzx/91.html 版權聲明：除非特別標注，否則均為本站原創該文，轉載時請以鏈接形式注明該文出處。 版權聲明：除非特別標注，否則均為本站原創該文，轉載時請以鏈接形式注明該文出處。

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