據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中物聯(lián)冷鏈委”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)：2020年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模為3832億元，比2019年增長(zhǎng)440.8億元，同比增長(zhǎng)13%。2021年，冷鏈物流發(fā)展持續(xù)火熱，經(jīng)初步估算，預(yù)計(jì)我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)總規(guī)模會(huì)突破4000億元。

“伴隨著一場(chǎng)場(chǎng)磨礪，發(fā)展冷鏈物流的重要性進(jìn)一步凸顯。在全社會(huì)的關(guān)注下，冷鏈物流也開(kāi)始逐步進(jìn)入到高速、正規(guī)化發(fā)展階段。”2月10日，中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴向《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志記者表示。

（中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴）

四方面原因促成冷鏈物流飛速發(fā)展

秦玉鳴分析認(rèn)為，近幾年冷鏈物流飛速發(fā)展的核心原因可以歸結(jié)為四個(gè)方面。首先，發(fā)展冷鏈物流是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視發(fā)展冷鏈物流建設(shè)工作，把它作為重要補(bǔ)短板工程進(jìn)行部署推進(jìn)。在“十四五”開(kāi)局之年，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略地位日益凸顯，全面完成脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)后，需要在繼續(xù)實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧政策的基礎(chǔ)上，做好前瞻性規(guī)劃，注重扶貧產(chǎn)業(yè)向振興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，此時(shí)在特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)大力發(fā)展冷鏈物流尤為重要。

其次，居民生活水平日益提升，冷鏈物流需求進(jìn)一步釋放。2021年國(guó)內(nèi)生鮮零售市場(chǎng)總額將超過(guò)5.4萬(wàn)億元，同比漲幅將突破8%，呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)民生活水平的不斷提高，生鮮食品的發(fā)展也越來(lái)越迅速，但“新鮮”永遠(yuǎn)是人們對(duì)生鮮食品的第一要求，冷鏈物流在這個(gè)過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用。他同時(shí)透露，2021年我國(guó)食品冷鏈物流需求總量已逼近３億噸。

第三，消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)冷鏈物流創(chuàng)新求變。構(gòu)建符合我國(guó)國(guó)情的“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系，能夠滿(mǎn)足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)需要，進(jìn)而催促冷鏈物流全環(huán)節(jié)加快貨品周轉(zhuǎn)效率、增強(qiáng)全鏈監(jiān)控追溯能力、提升物流活性。同時(shí)，優(yōu)化周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)合理調(diào)整、提升物流效率、降低全鏈成本等，都是冷鏈物流價(jià)值在新流通格局中的重要體現(xiàn)。

第四，新冠肺炎疫情等突發(fā)事件突顯冷鏈物流發(fā)展的重要性。近年來(lái)，新冠肺炎疫情、特大自然災(zāi)害等突發(fā)事件的襲擾下，讓全社會(huì)始終都處于考驗(yàn)的風(fēng)口浪尖。在此期間，“菜籃子”“米袋子”“果盤(pán)子”等農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)事關(guān)穩(wěn)定大局。冷鏈物流作為保障基礎(chǔ)民生的關(guān)鍵手段，也逐步得到全社會(huì)的關(guān)注和重視。

“目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展，雖已經(jīng)歷了數(shù)十載的磨礪，但相較于其他成熟產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，還處于相對(duì)初級(jí)的發(fā)展階段。”秦玉鳴總結(jié)并回顧：自2010年起，我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)需求開(kāi)始逐步擴(kuò)大，冷鏈物流總體呈現(xiàn)健康、快速、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模得到進(jìn)一步增加，設(shè)施建設(shè)更趨理性。自此，冷鏈物流體系不斷完善，行業(yè)發(fā)展模式日趨多元化。2020年， 經(jīng)測(cè)算我國(guó)食品冷鏈物流需求總量達(dá)2.65億噸，比2019年增長(zhǎng)3191萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.69%。十年間，我國(guó)食品冷鏈物流需求總量增幅超過(guò)了300%。

邁入高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期

近些年來(lái)，冷鏈物流在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保證食品安全方面發(fā)揮的作用得到了國(guó)家、地方政府和社會(huì)各界的高度認(rèn)可。2021年底，《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)國(guó)務(wù)院同意印發(fā)，這是首次由國(guó)辦發(fā)文公布冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，也是指導(dǎo)我國(guó)“十四五”時(shí)期冷鏈物流發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，充分彰顯了黨和國(guó)家在新時(shí)代背景下對(duì)冷鏈物流的高度重視。秦玉鳴認(rèn)為，“這也是冷鏈物流政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化的重要標(biāo)志，預(yù)示著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)即將邁入高質(zhì)量發(fā)展的歷史機(jī)遇期。”

伴隨著國(guó)家支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策出臺(tái)，各地紛紛響應(yīng)政策，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)冷鏈物流的發(fā)展，且出臺(tái)減費(fèi)降稅、政府獎(jiǎng)補(bǔ)等政策帶動(dòng)了營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善。尤其是，近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷(xiāo)地冷鏈設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，冷鏈裝備水平顯著提升。同時(shí)，冷鏈物流項(xiàng)目紛紛上馬，各類(lèi)冷鏈物流相關(guān)資源配置進(jìn)一步完善。尤其是“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的重要作用，將冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施完善和冷鏈資源合理配置作為基礎(chǔ)性任務(wù)。

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)冷庫(kù)容量突破7080萬(wàn)噸(折合1.77億立方米)，同比增長(zhǎng)16.98%；2020年全國(guó)冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到28.67萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.54%。十年間，冷庫(kù)容量實(shí)現(xiàn)將近翻兩番增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)冷庫(kù)容量預(yù)計(jì)將突破7500萬(wàn)噸，冷場(chǎng)車(chē)保有量將突破30萬(wàn)輛。

此外，科技創(chuàng)新的力量正在推動(dòng)冷鏈物流擺脫傳統(tǒng)的運(yùn)行方式。“當(dāng)前，5G技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)正在深刻地改變著冷鏈物流行業(yè)。”在秦玉鳴看來(lái)，傳統(tǒng)的冷鏈物流正在向智能化、科技化、自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，智慧化、無(wú)人化催生“新基建”熱潮方興未艾，冷鏈物流全鏈條進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)科技賦能，將強(qiáng)力推動(dòng)行業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道。

總體而言，“十四五”時(shí)期超大規(guī)模市場(chǎng)潛力將加速釋放，而持續(xù)擴(kuò)大的市場(chǎng)規(guī)模，必將使行業(yè)長(zhǎng)期處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，必然會(huì)帶動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)、冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施等方面實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展。過(guò)去十年，我國(guó)食品冷鏈物流需求總量翻了三番，而且在較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)仍將保持這一增長(zhǎng)速度。

國(guó)內(nèi)首個(gè)“強(qiáng)制性”國(guó)標(biāo)即將實(shí)施

我國(guó)冷鏈物流發(fā)展起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比依然存在較大差距。究其原因，秦玉鳴分析指出：一是區(qū)域發(fā)展水平、資源配置不均衡等問(wèn)題突出。缺少統(tǒng)籌規(guī)劃，東中西部、南北方和城鄉(xiāng)間冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施分布不均，存在結(jié)構(gòu)性失衡矛盾；二是信息化水平落后、信息化水平低或引發(fā)“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)；三是市場(chǎng)集中度不高，存在“小而散、缺專(zhuān)人、缺資金”等問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，2020年冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)營(yíng)收合計(jì)達(dá)781.32億元，同比增長(zhǎng)42.12%，占總行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約20.39%，而美國(guó)2019年前五強(qiáng)企業(yè)占63%的市場(chǎng)份額。另?yè)?jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)查顯示，68.97%的企業(yè)反映難以招聘到合適的冷鏈物流人才，冷鏈相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新活力呈現(xiàn)回落趨勢(shì)；四是行業(yè)監(jiān)管有待完善。相關(guān)企業(yè)在應(yīng)付不同部門(mén)的執(zhí)法檢查活動(dòng)，常感疲于應(yīng)付、顧此失彼。此外，監(jiān)管未能覆蓋冷鏈全流程，不同監(jiān)管部門(mén)“各管一段”，導(dǎo)致監(jiān)管真空現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；五是鐵路冷鏈發(fā)展慢。目前冷鏈運(yùn)輸貨物多以小批量、多頻次為主，貨源相對(duì)分散，鐵路冷鏈經(jīng)濟(jì)性較差。因此，目前冷鏈物流通常選擇使用公路冷藏車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

日前，順豐冷運(yùn)一位負(fù)責(zé)人在接受《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志采訪(fǎng)時(shí)也表示，從運(yùn)行體系看，國(guó)內(nèi)缺少集約化、規(guī)模化運(yùn)作的冷鏈物流樞紐設(shè)施，覆蓋全國(guó)的骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)尚未形成。而從行業(yè)鏈條看，產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè)滯后，冷鏈運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和作業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平有待提升，大中城市冷鏈物流體系不健全。從發(fā)展基礎(chǔ)看，冷鏈物流企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，信息化、自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用還不夠廣泛，標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善，專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)不足，這些都制約了行業(yè)發(fā)展。

可見(jiàn)，雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)冷鏈物流保持14%以上的增速，但市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化及企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)尚不規(guī)范，尤其是冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象依然存在，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)較大困擾。值得一提的是，在新冠肺炎疫情等一系列突發(fā)事件的影響下，冷鏈信息溯源、冷鏈消殺、進(jìn)口集中監(jiān)管等問(wèn)題熱度持續(xù)。同時(shí)，儲(chǔ)運(yùn)成本上升、管理復(fù)雜度提高等正在影響冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展路徑，這也意味著在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，國(guó)內(nèi)更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、符合防控要求的技術(shù)裝備和精細(xì)化管理會(huì)成為冷鏈物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。

基于此，國(guó)家層面逐步深化介入，進(jìn)一步提升行業(yè)規(guī)劃及管理水平，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿，建立行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)逐步趨于正軌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)家層面出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過(guò)56項(xiàng)，從多維度指導(dǎo)部署推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，其中由國(guó)務(wù)院出臺(tái)超過(guò)37項(xiàng)。2021年1～8月，冷鏈物流行業(yè)相關(guān)政策文件突破52項(xiàng)，十大主要部委共同聚焦冷鏈綠色環(huán)保化發(fā)展、扶持性政策制定、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)地端冷鏈體系發(fā)展、嚴(yán)把疫情防控關(guān)及區(qū)域冷鏈物流建設(shè)等冷鏈物流發(fā)展的六大核心方向。

據(jù)《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志了解，過(guò)去十年，中物聯(lián)冷鏈委致力于填補(bǔ)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的空白再到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升。十年間多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)紛紛落地，且隨著去年國(guó)內(nèi)首個(gè)冷鏈物流領(lǐng)域強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》（GB31605-2020）的出臺(tái)，不僅彌補(bǔ)了我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域內(nèi)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的空白，更有助于形成行業(yè)共識(shí)，統(tǒng)一行業(yè)規(guī)范，為食品安全保駕護(hù)航，同時(shí)也標(biāo)志著冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化管控進(jìn)入到了全新階段。

“十年間，在無(wú)數(shù)冷鏈人的不懈努力下，冷鏈物流逐步從幕后走向臺(tái)前，讓各個(gè)領(lǐng)域認(rèn)識(shí)到冷鏈物流的重要意義。國(guó)家發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)中，冷鏈物流更是成為了不可或缺的關(guān)鍵要素。”秦玉鳴補(bǔ)充介紹，由國(guó)家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2021年3月11日正式實(shí)施，這也是迄今為止我國(guó)食品冷鏈物流領(lǐng)域首個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)施行，我國(guó)冷鏈物流“斷鏈”“偽冷鏈”等問(wèn)題將逐漸得到解決。

誰(shuí)將成為冷鏈物流賽道的領(lǐng)跑者？

順豐冷運(yùn)上述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，想要成為冷鏈行業(yè)的領(lǐng)跑者，需要具備五方面的特質(zhì)：首先，合規(guī)為先，引領(lǐng)冷鏈物流健康發(fā)展；其次，服務(wù)為本，打造高質(zhì)量冷鏈物流服務(wù)；第三，人才為基，夯實(shí)冷鏈物流組織基礎(chǔ)；第四，技術(shù)為撐，推動(dòng)冷鏈物流升維再造；第五，社會(huì)責(zé)任踐行，助力冷鏈物流可持續(xù)發(fā)展。

“順豐冷運(yùn)作為一家始終堅(jiān)持高品質(zhì)服務(wù)的冷鏈企業(yè)，高度契合國(guó)家‘十四五’規(guī)劃的布局。”順豐冷運(yùn)該負(fù)責(zé)人透露，在未來(lái)的3～5年內(nèi)，公司將重點(diǎn)圍繞“資源驅(qū)動(dòng)、變革落地、精耕場(chǎng)景、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”四個(gè)方向布局及優(yōu)化。

具體而言，一是資源驅(qū)動(dòng)：在產(chǎn)銷(xiāo)兩端進(jìn)行冷庫(kù)等基礎(chǔ)設(shè)施投入，建立由項(xiàng)目倉(cāng)、產(chǎn)地倉(cāng)、專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)倉(cāng)及口岸倉(cāng)、大貿(mào)倉(cāng)為代表的骨干服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)能力。

二是變革落地：對(duì)服務(wù)全場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)降本增效；圍繞綠色包裝及運(yùn)載工具的研發(fā)和應(yīng)用，助力雙減政策的落實(shí)。

三是場(chǎng)景深耕：聚焦重點(diǎn)食品品類(lèi)，打造及應(yīng)用多場(chǎng)景一體化冷鏈物流解決方案；針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流服務(wù)，通過(guò)科技賦能，技術(shù)加持，圍繞全流程構(gòu)建智慧物流支持體系；前置性布局全球食品供應(yīng)鏈，助力高端食品進(jìn)口業(yè)務(wù)；在重點(diǎn)空港、海港口岸城市通過(guò)供應(yīng)鏈金融、消殺倉(cāng)、保稅倉(cāng)、備貨恒溫倉(cāng)等客制化服務(wù)，助力食品口岸倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)。

四是標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)：積極聯(lián)動(dòng)政府相關(guān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)制定與踐行食品冷鏈物流國(guó)際與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月，我國(guó)冷鏈物流相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過(guò)3.6萬(wàn)家，且近5年保持30%以上的增速發(fā)展，“十四五”期間冷鏈物流從業(yè)企業(yè)仍將保持上升趨勢(shì)。

“隨著冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和活躍企業(yè)不斷增加，企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)明顯，金字塔形的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)日趨明顯，市場(chǎng)集中度逐漸走高，網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)明顯。”秦玉鳴指出，冷鏈物流行業(yè)在歷經(jīng)了多年發(fā)展的積累和沉淀下，整體行業(yè)呈現(xiàn)出正規(guī)化、規(guī)模化、精益化、專(zhuān)業(yè)化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝備制造等領(lǐng)域也將形成一批龍頭企業(yè)。（本文刊載于《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志2022年第4期）

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話(huà)：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍?zhuān)注于為餐飲連鎖品牌、工廠(chǎng)商貿(mào)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

標(biāo)簽:

食品安全網(wǎng)

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