一、冷鏈物流的定義和分類

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。

二、我國冷鏈物流業(yè)的增長趨勢

我國肉類、速凍食品、冷飲業(yè)和乳品業(yè)的增長必然帶來冷鏈物流的增長。我國的肉類食品廠3000多家，年產(chǎn)肉類7000萬噸，產(chǎn)量以每年6%左右的速度遞增;速凍食品廠2100多家，年產(chǎn)量超過1200萬噸，以每年15%的幅度遞增;冷飲業(yè)6000多家，年產(chǎn)量200多萬噸，產(chǎn)量以每年9%左右的速度遞增;乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量800萬噸，每年以25%的速度遞增;水產(chǎn)品產(chǎn)量5000萬噸，每年以7%的速度遞增。

三、冷鏈物流業(yè)的特點(diǎn)

冷鏈物流的特點(diǎn)可概括為“四高”，決定了該行業(yè)具有高資金、高技術(shù)的門檻，是一個技術(shù)密集型和資金密集型的行業(yè)。

高投入高利潤，需要投資冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備，是一般庫房和干貨車輛的3至5倍。冷冷鏈物流作為物流業(yè)務(wù)中基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)含量都很高的高端物流，其利潤回報也是非常可觀的。

作業(yè)要求高，對食品類產(chǎn)品的產(chǎn)地進(jìn)行嚴(yán)格管理、追蹤，對于特定的商品，需要追溯原產(chǎn)地。冷庫對溫度控制很嚴(yán)格，使用帶有溫度傳感器的RFID進(jìn)行全程溫度控制，出入庫作業(yè)要求高。

技術(shù)要求高，冷鏈所包含的制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量變化機(jī)理和溫度控制及監(jiān)測等技術(shù)是支撐冷鏈的技術(shù)基礎(chǔ)。冷鏈管理必須從產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。

政策法規(guī)要求高，新《食品安全法》還就食品運(yùn)輸問題做了特別闡述，關(guān)注食品在整個供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控，要求冷鏈不能斷裂，在食物貯藏、配送過程中，應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。安全性要求對物流商的資質(zhì)、硬件、軟件，以及IT信息技術(shù)提出了更高要求。

冷藏物流產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時間、溫度和產(chǎn)品耐藏性。冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和貯藏時間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

四、冷鏈物流鏈解析

產(chǎn)品生產(chǎn)，冷藏食品生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品。

冷藏加工，包括肉類、魚類的冷卻與凍結(jié);果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的加工等。

控溫貯藏，包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。主要涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。

冷藏運(yùn)輸及配送，包括冷藏食品的中、長途運(yùn)輸及區(qū)域配送等。主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度的波動是引起食品質(zhì)量下降的主要原因之一，因此，運(yùn)輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動，長距離運(yùn)輸尤其如此。

冷藏銷售：包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。早期，冷凍食品的銷售主要由零售商的零售車及零售商店承擔(dān)，近年來，城市中大量涌現(xiàn)的超市成為冷凍食品的主要銷售渠道。

五、冷鏈物流行業(yè)的進(jìn)入壁壘與風(fēng)險

無論是建成全國性還是地區(qū)性性的冷鏈

物流網(wǎng)絡(luò)，都需要大量硬件實(shí)施、人員的投入，專業(yè)化的管理，將面臨地區(qū)眾多中小物流企業(yè)的無序競爭。該行業(yè)進(jìn)入壁壘高，進(jìn)入后運(yùn)營成本高，管理復(fù)雜，競爭激烈，進(jìn)入該領(lǐng)域也將面臨很大的風(fēng)險。產(chǎn)品生產(chǎn)及冷藏加工，一般企業(yè)自行進(jìn)行，難以進(jìn)入。控溫貯藏，一般企業(yè)建立成品儲藏冷庫。冷藏運(yùn)輸及配送，需建成專業(yè)設(shè)備、設(shè)施面廣，需建成全國性物流網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行區(qū)域物流資源的整合，設(shè)施信息化投入，人員、網(wǎng)絡(luò)投入大，管理難度大，壁壘高;冷藏銷售，多品種、小批量，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大;投入大，管理難度大。

六、冷鏈細(xì)分市場實(shí)施策略建議

冷鏈物流服務(wù)對象主要是食品等快速消費(fèi)品行業(yè)，強(qiáng)調(diào)全國配送能力和針對區(qū)域市場的網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度。同時，冷鏈物流的儲運(yùn)對象，決定了行業(yè)的技術(shù)密集型、資金密集型特征。而目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范尚待完善，物流外包比例低，整體市場處于區(qū)域各中小物流冷鏈服務(wù)公司的混戰(zhàn)的膠著狀態(tài)，行業(yè)總體發(fā)展前景尚不明朗。

北京中冶嘉恒投資管理有限公司成立于2011年，是專注物流園區(qū)的規(guī)劃、招商、運(yùn)營的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，立足于成為中國領(lǐng)先的物流空間提供商和物流服務(wù)平臺運(yùn)營商，致力于為地方政府、投資機(jī)構(gòu)、地產(chǎn)開發(fā)商、園區(qū)運(yùn)營商、物流企業(yè)——提供物流園區(qū)（物流地產(chǎn)）的市場調(diào)研、定位規(guī)劃、招商代理、托管運(yùn)營、平臺服務(wù)、園區(qū)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)招商等一體化整合服務(wù)。

公司以市場需求為基礎(chǔ)，致力于解決客戶的痛點(diǎn)問題，進(jìn)行實(shí)地市場調(diào)研、精準(zhǔn)的項(xiàng)目定位分析和功能布局規(guī)劃，創(chuàng)新項(xiàng)目開發(fā)和運(yùn)營服務(wù)模式，致力于打造創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)+物流與數(shù)智供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)平臺和垂直孵化器。

公司注重項(xiàng)目的可操作性和落地，從城市和地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)聚集、市場需求和商業(yè)開發(fā)相結(jié)合的角度，進(jìn)行物流園區(qū)項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位和招商運(yùn)營，構(gòu)建物流園區(qū)創(chuàng)新盈利模式，實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)投資回報和經(jīng)濟(jì)效益。

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