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冷鏈貨主發(fā)貨選“公交車”好?還是選“專車”好?

時(shí)間:2024-01-30 15:54:40來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)經(jīng)過幾年的快速發(fā)展,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于理性。全程冷鏈運(yùn)輸的價(jià)格相對(duì)其他的貨物配送,其成本的確相對(duì)較高,哪怕只是一件貨,也必須用冷藏車進(jìn)行派送。

如果能搭建一個(gè)平臺(tái),將所有需求組合在一起,通過集聚貨量達(dá)到降低成本的目的,不僅能為有冷鏈要求的企業(yè)改變營(yíng)銷思路,也會(huì)為消費(fèi)者提供更多的方便。

為此,冷運(yùn)寶平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。作為一站式冷鏈綜合服務(wù)平臺(tái),冷運(yùn)寶最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一就是根據(jù)自己的儲(chǔ)運(yùn)能力,對(duì)零擔(dān)客戶資源的集約整合。

換句話說,就是讓客戶的貨物更多的是坐公交車而不是坐專車,至少也應(yīng)該是坐“小公共”。小至一輛貨車的運(yùn)力,大至一條干線的運(yùn)力,都要盡可能坐滿。

冷運(yùn)寶平臺(tái)通過整合市場(chǎng)和客戶資源,通過干線+落地配的模式,保障產(chǎn)品的品質(zhì),同時(shí)有效減少生鮮貨品在途時(shí)間,保證貨物以最新鮮的質(zhì)量送達(dá)客戶手中,成為廣大貨主和司機(jī)平臺(tái)共同的選擇。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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