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九曳供應(yīng)鏈CEO  張冰

生鮮“二段式配送”模式開創(chuàng)者，曾獲“2013年十大電商物流創(chuàng)新人物”，是電商業(yè)內(nèi)第一位通過整合社會化冷鏈資源和宅配資源操作生鮮全國配送的電商物流人，具有豐富的生鮮物流操作經(jīng)驗。

九曳供應(yīng)鏈的迅猛發(fā)展和眾多資本的青睞，令人折服，近日我們有幸采訪了九曳供應(yīng)鏈CEO張冰，讓我們對九曳供應(yīng)鏈有了更深的了解。

在九曳供應(yīng)鏈（以下簡稱“九曳”）之前，市場上還沒有一家專門為生鮮電商提供服務(wù)的冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司。生鮮電商通過冷鏈運輸公司或快遞公司配送，但兩者都有弊端。

國內(nèi)冷鏈運輸公司只能幫客戶將商品從產(chǎn)地運往倉庫，之后客戶還需要通過宅配公司來完成商品的分揀、包裝并送達消費者。對客戶來說這樣的配送方式不僅效率低而且會增加運營成本。

快遞公司的冷鏈配送也存在很多不足：不能實現(xiàn)全國24或48小時送達；配送前生鮮電商客戶需要自行保鮮，在配送過程中還要承擔因快遞公司暴力分揀和不嚴格溫控造成商品受損的風險；高額的配送費用也使很多生鮮電商望而卻步。

面對這些物流痛點和沒有專門服務(wù)生鮮電商的冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司的市場空白，張冰看到了機遇。在天貓工作期間，他操作了很多生鮮配送的項目，經(jīng)過不斷摸索他發(fā)現(xiàn)生鮮采用“二段式”配送效率最高。即把冷鏈運輸公司和宅配公司的優(yōu)勢結(jié)合，由冷鏈運輸公司完成從產(chǎn)地到倉庫的干支線運輸，再由宅配公司把產(chǎn)品送達消費者。

看似很容易的 “二段式”配送，由于國內(nèi)冷鏈資源分散和基礎(chǔ)設(shè)施的不健全，協(xié)調(diào)起來卻很難，但這些都沒阻礙張冰成立九曳的初衷。14年7月九曳供應(yīng)鏈誕生，這是一家全國冷鏈資源整合平臺。通過整合國內(nèi)冷鏈資源，包括冷庫、干支線運輸、宅配等為全國生鮮客戶提供一站式冷鏈物流服務(wù)。客戶只需通過九曳就能得到倉儲、運輸、分揀、保鮮、包裝、深加工、24或48小時配送到家等服務(wù)。九曳的出現(xiàn)提高了配送效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了運營成本，也為完善國內(nèi)冷鏈物流體系做出了貢獻。

整合冷鏈資源比想象的要困難，九曳對國內(nèi)30多家冷鏈運輸公司進行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)這些公司對B2C冷鏈物流模式了解甚少，與這些公司合作后九曳要對他們進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，使他們迅速具備B2C冷鏈操物流作能力，并結(jié)合宅配公司實現(xiàn)24或48小時配送到家。

還有就是冷藏車的數(shù)量問題，因為冷鏈運輸公司的客戶大多是長期穩(wěn)定客戶，沒有足夠可靈活調(diào)配的車輛為新增客戶服務(wù)。但張冰認為冷藏車的數(shù)量隨著冷鏈物流市場的發(fā)展會不斷增加，解決這個問題并不難。

張冰表示，“更困難的是我們發(fā)現(xiàn)國內(nèi)傳統(tǒng)的冷庫是按照大宗存儲、大宗流通的模式設(shè)計的，對信息化管理要求不高，商品的出入庫還是人工管理。一家冷庫內(nèi)可能有400多家客戶，6000多個SKU，每天這些商品要高頻的出入庫，僅靠人工是無法管理的；而且每種商品的存儲溫度不同，對冷庫的溫層區(qū)分有很高的要求。這就需要冷庫有成熟的硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)才能滿足生鮮電商的需求，但傳統(tǒng)的冷庫還不能具備這樣的條件，我們只能投入很大的精力去改建。”

九曳改造后的冷庫，可支持-60℃~25℃八大溫層管控，有完整的監(jiān)控體系，能實時監(jiān)控倉庫溫度、濕度。服務(wù)品類涵蓋海鮮水產(chǎn)、肉類、果蔬、鮮奶、鮮花、紅酒等。還能提供多溫區(qū)（冷藏、冷凍、恒溫、常溫）的存儲、質(zhì)檢、加工、分揀、打包、出入庫、庫存管理、包裝設(shè)計等服務(wù)。

九曳還自主研發(fā)了一套由訂單管理OMS系統(tǒng)、倉儲管理WMS系統(tǒng)、智能運輸TMS系統(tǒng)、智能配送DMS等組成的強大信息系統(tǒng)，既能應(yīng)對生鮮電商巨大的進出庫壓力，又能使商品倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)的溫度、路游節(jié)點做到可視化，讓客戶能實時掌控商品情況。

目前九曳在全國布局了20多個冷倉配送中心，整合干支線冷鏈運輸路線達600多條，宅配體系覆蓋全國268個城市，搭建起“云倉+鮮運+鮮配”的B2C生鮮配送網(wǎng)絡(luò)，為200多家生鮮企業(yè)提供了一站式冷鏈物流服務(wù)。

在提供冷鏈物流服務(wù)的同時張冰發(fā)現(xiàn)“原產(chǎn)地的生鮮生產(chǎn)商想把產(chǎn)品賣出去，生鮮客戶想采進來，但雙方卻很難實現(xiàn)直接對接，配送起來也很不方便。比如我們知道煙臺的櫻桃很好，如果想銷售，生鮮客戶就要不辭辛勞的奔赴煙臺進行購買，之后再聯(lián)系物流冷鏈服務(wù)公司就行配送，很多客戶將商品的配送托付給快遞公司，但純快遞的作業(yè)形式，至少經(jīng)過14次裝卸，并都是以小包裹形式完成的人工裝卸，運輸鏈不僅很長，也很難保障櫻桃的質(zhì)量。”

為此九曳推出原產(chǎn)地生鮮直銷業(yè)務(wù)，幫助生鮮客戶尋找產(chǎn)地供應(yīng)商，實現(xiàn)雙方直接交易，雙方交易完成后，可直接由九曳提供產(chǎn)品預(yù)冷、倉儲、冷鏈運輸?shù)确?wù)，現(xiàn)已搭建起B(yǎng)2B全國冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò)。在冷鏈運輸環(huán)節(jié)之后從倉庫到消費者的冷鏈配送也由九曳提供，這就形成了“B2B+B2C”的冷鏈物流模式，并借此成功操作了煙臺櫻桃銷往全國等項目。

為生鮮客戶提供冷鏈物流服務(wù)僅是九曳進入生鮮供應(yīng)領(lǐng)域的一個切入點。

“未來我們將打造一個領(lǐng)先的生鮮供應(yīng)鏈平臺，為整個鏈條上的生鮮客戶提供綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)。鏈條上游的生鮮供應(yīng)商不僅可以在平臺上銷售商品，也可以得到資金、孵化等方面的金融服務(wù)，鏈條下游的生鮮企業(yè)在平臺上可以購買上游企業(yè)提供的生鮮商品。同時，我們還可以為上下游的客戶提供倉儲、運輸、分揀、加工等一站式冷鏈物流服務(wù)。”

據(jù)張冰的介紹，在今年將會推出相關(guān)的B2B生鮮電商平臺，我們相信它的出現(xiàn)會為國內(nèi)生鮮供應(yīng)鏈的完善提供助力。

來源：真如投資