架起“新橋梁”，激發國際貿易的“強動能”，進口牛肉“疫”去復還。5月12日下午，首批通過中歐班列（中豫號）運輸的白俄羅斯冷凍牛肉抵達鄭州國際陸港，隨后一大批進口冷凍產品將陸續抵運鄭州。有關人士表示，國際冷鏈業務重啟和復蘇，將助力鄭州加快形成中部地區冷鏈交易中心，進一步激發進口冷鏈食品消費活力，助力河南省進出口貿易實現更快增長。

中歐班列（中豫號）這條“黃金通道”，在疫情防控期間，持續保持常態化開行，為保障國內大循環、國內國際雙循環提供暢通貿易通道，為穩外貿和保國際供應鏈、產業鏈穩定暢通提供了有力支撐。在疫情過后，以更強勁的“脈搏”拉動內需，促進中歐乃至全球經貿發展“提速”。面對持續“升溫”的進口肉類冷鏈業務，中豫港務集團鄭州國際陸港公司積極對接客戶需求，充分發揮中國冷鏈百強企業自身優勢和中歐班列（中豫號）作為河南省對外開放的重要窗口，積極創建冷鏈運輸的快捷綠色通道，滿足客戶對進口冷凍貨物溫度和運輸時效的要求。

據海關統計，今年前4個月，我國國際貿易中出口7.67萬億元，增長10.6%；進口5.65萬億元，增長0.02%；貿易順差2.02萬億元，擴大56.7%。本次進口白俄羅斯肉類凍品通過中歐班列（中豫號）運輸，相比前期通過白俄羅斯—俄羅斯—中國港口的海鐵聯運方式可節省大量運輸時間，相比空運節省不少運輸費用，降低了企業的物流成本。中歐班列（中豫號）持續暢通中歐陸上國際物流經貿通道，為推進國際貿易健康發展提供了安全順暢的可靠保障。

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據悉，中歐班列（中豫號）作為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲綢之路”的“鋼鐵駝隊”，截至2023年5月12日，已累計開行近8000班，班列自開行以來不斷創新，由單一的鐵路運輸到成為國家級多式聯運示范工程；由唯一阿拉山口出境口岸到現在的“多站點多口岸”國際物流網絡和“1+N”境內外物流樞紐體系，構建“通道+樞紐+口岸”開放格局；由最初的班列業務進軍到國際貿易并實現“以運帶貿，以貿促運、運貿一體”良性發展；由傳統低效的物流模式到信息化、智能化“數字化班列”；獲批并開展中歐班列集結中心示范工程建設，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，加快形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。

經過十年的發展，中歐班列（中豫號）始終保持市場化程度、創新能力、信息化程度和國內國際雙物流樞紐網絡布局等，綜合運營能力一直處于全國“第一方陣”。中歐班列（中豫號）充分發揮國際物流大通道作用，助力河南省源源不斷將商品運到沿線國家，又滿載外國貨品回到中國，不斷促進沿線各國之間的經貿合作。

（大河網）

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