有這么一群人

他們，裹著厚厚的棉衣

從20多度的室外走進零下25℃的室內

迎戰室內外溫差超過50℃的工作環境

他們，用實力堅守崗位

只為顧客們帶來保質保量的食品

他們，就是

廣州公交集團長運冷鏈冷庫運作團隊！

今天

我們將近距離地走進

長運冷鏈冷庫運作團隊的工作與生活

揭秘他們日常要做哪些事兒

才能順利安全地將

1000多個細分品類

供應到200多個線上線下網點

接下來

一起看小仙女從前線帶回的采訪吧

Q1好奇，這個團隊日常做些什么呢？平時，我們見得最多的場景

就是物流車運載著貨物出廠

其實，冷藏的貨物

還經歷了冷庫工作人員的專業服務

裝卸貨作業

進出庫作業分揀加工高位貨架叉車作業測溫，確保貨物不變質分揀記錄，留下優質的產品Q2為什么要做得這么細致？過去

對冷庫的要求僅僅是儲藏而已

而現在

冷庫已從“儲藏倉庫型”轉為“低溫物流型”

從簡單的物流供應鏈

轉為倉儲配送一體化配套服務

對冷庫的溫度條件、貨物周轉率

以及空間利用率也越來越重視

冷庫的進出貨安全運作

成為了冷鏈企業的一大關注點

一般來說，冷庫運作團隊主要有以下分工：

高位貨架叉車駕駛員：負責駕駛高位貨架叉車把貨物“上下架”“進出庫”；

裝卸員：主要負責把出庫后的貨物裝到配送車輛里，或者把剛送到的貨物從配送車卸貨至庫內等待入庫；

倉庫管理員：主要負責收發貨、盤點、測溫、分揀加工和日常巡查等工作。

*其中，高位貨架叉車的使用必須嚴格的遵循放貨規律，由熟練的駕駛員來駕駛，要求專注、細致且沉穩，對貨物的重量和體積要有準確的判斷，不能隨意的放貨，否則容易引發貨架高層的晃動甚至倒塌等危險狀況；

*裝卸貨物的過程中不容許有輕微碰撞，還要常常注意卸貨口與貨車之間的距離與落差，卸時若貿然打開貨車車廂門，則容易被經過長途顛簸后不再是裝車是井然有序的貨物砸傷。

看到這些工作介紹

就能明白

看似簡單的工作

實則對冷庫工作人員的工作要求

真的非！常！高！

Q3如何做到“我待工作如初戀”？▲冷了？餓了？有小杯面~

人的一生并不長

是選擇碌碌無為，還是不負韶華？

冷庫人用行動來表明：

只爭朝夕！

逢年過節

恰恰也是冷庫運作的高峰期

當大部分員工都在家里愉快地吃著團圓飯

而他們卻依然堅守在這艱苦的崗位上

認真地工作著

2019年冬至，冷庫運作團隊的15名員工因公無法回到家里和家人共度佳節，他們知道，一旦離開工作崗位，客戶的貨品將無法及時送達：

超市里的低溫貨架上會缺少速凍食品

牛奶店的冰柜里會缺少低溫奶

餐廳里會缺少蔬菜肉類......

他們知道，冷鏈配送業務對客戶、對市民有著何等重要的意義，所以他們一絲不茍，無怨無悔地執行每一次任務。

Q4團隊里有打動人心的故事嗎？當然有，且不止一件

感人的事情數不勝數

特別為大家介紹一下他們中的一員

高位貨架叉車駕駛員

——張立卜

▲張立卜駕駛高位貨架叉車作業中

2019中秋進入配送高峰期以來，張立卜就堅守在崗位上。廣州的10月依然暑氣逼人，由于長期在溫差極大的環境下工作，張立卜身體抱恙，感冒發燒、扁桃體發炎，右眼紅腫不適……身體的病痛實在難以支撐，張立卜不得已退下了火線，在家休息。

由于缺少一名高位貨架叉車駕駛員，張立卜所在小組負責的項目總體運作效率明顯下降，出現了出貨滯后的現象，甚至一度收到了客戶的投訴。張立卜得知這一消息后，不顧自己尚未痊愈的身體，毅然帶病上班。他的及時回歸，令該項目又恢復了以往正常的運作。

有人笑話他傻，他卻表示，單位需要自己，就是體現出自己的價值，這個付出得到認可，值得！

Q5一個肯拼搏的團隊收獲了什么？自然是收獲滿滿

回望2019年

長運冷鏈公司在公交集團

和長運公司的正確領導下

堅持持續發展的原則

全體員工共同努力

使倉儲、運輸、商貿等業務水平

都得到了前所未有的提高

其中，冷庫服務對象包括利口福、灣仔碼頭、安佳、星巴克等50多個客戶品牌，涵蓋速凍食品、奶制品、進口生鮮、凍品肉類等1000多個細分品類，為200多個線上線下網點提供安全、優質的冷鏈倉儲配送服務。2020年

長運冷鏈將繼續擼起袖子

為創造更美好的明天，加油干！

來源：廣州公交集團長運公司

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原標題：《揭秘！從25℃走向-25℃，長運冷鏈冷庫運作團隊做了哪些事？》

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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