當(dāng)天下單，鮮活帝王蟹次日凌晨就能從威海發(fā)到上海。隨著潤澤冷鏈物流有限公司與京東、順豐的合作走向現(xiàn)實(shí)，美國波士頓龍蝦、英國面包蟹都將加入企業(yè)供應(yīng)鏈。讓威海成為全球海鮮躍上國內(nèi)消費(fèi)者餐桌的“跳板”，這家企業(yè)是怎么做到的？

8月19日，記者在潤澤冷鏈物流基地看到，“京東冷鏈云倉”建筑主體已經(jīng)完工，順豐總部團(tuán)隊正在實(shí)地考察。當(dāng)天，這座即將完工的基地造出了第一塊冷庫用冰磚。“月底前，冷庫、低溫保鮮庫、海水池等設(shè)施就能投入使用。”潤澤董事長秦維濤說。

我市是海洋大市，海鮮產(chǎn)量居全國首位。特別是去年入選國家骨干冷鏈物流基地后，我市成為魯陜藏和東部沿海一橫一縱大通道的交會節(jié)點(diǎn)。以威海為重要支點(diǎn)，一條外接歐美日韓、內(nèi)聯(lián)國內(nèi)的冷鏈物流通道就此成型。

秦維濤敏銳地捕捉到商機(jī)——這條物流通道，意味著更快的運(yùn)輸效率、更低的物流成本。對保鮮度要求高的水產(chǎn)品來說，是絕佳利好，何不打造一處全球海鮮進(jìn)入國內(nèi)的“跳板”？

于是，在距離威海港僅10分鐘車程的一片閑置土地上，潤澤開工建設(shè)集海水養(yǎng)殖、冷庫倉儲、直播帶貨、銷售配送等功能于一體的冷鏈物流基地。

物流效率從一只俄羅斯帝王蟹的“旅程”可見一斑。俄羅斯捕撈船在威海港卸貨后，冷鏈物流車馬上將產(chǎn)品運(yùn)至潤澤，下午4時進(jìn)行分撥，次日凌晨4時運(yùn)抵上海，當(dāng)天就能送到消費(fèi)者手中。

更多的海鮮則由韓國仁川機(jī)場進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這更給了上下游企業(yè)一個無法拒絕威海的理由——威海是國內(nèi)距離韓國最近的城市，可以海運(yùn)價格實(shí)現(xiàn)“空運(yùn)速度”。海捕水產(chǎn)品經(jīng)長途跋涉，在威海港卸貨后，依舊鮮活如初。

隨著基地建設(shè)萬事俱備，“東風(fēng)”也隨之吹來。今年，京東、順豐等行業(yè)龍頭企業(yè)先后前來考察，稱贊潤澤給出了海鮮冷鏈運(yùn)輸的“最優(yōu)解”。京東云倉、順豐云倉等項目落地后，這條鏈上的物流、銷售等環(huán)節(jié)也將得到補(bǔ)全。

“原本威海地處山東半島最東端，物流成本高于省內(nèi)很多地區(qū)。但現(xiàn)在‘攻守易形’了。”秦維濤解釋道，“我們從國外進(jìn)口海鮮，每公斤至少能節(jié)省1.5美元運(yùn)費(fèi)。京東、順豐加盟后，成本還會更低，物流反而成為威海的優(yōu)勢所在。”

受物流優(yōu)勢吸引，基地集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。來自上海等全國各地的約30家企業(yè)接踵而來，計劃基地建成后就在我市注冊公司，開展產(chǎn)品直采、直播帶貨等業(yè)務(wù)。市電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班正協(xié)調(diào)我市海洋預(yù)制菜企業(yè)入駐基地，讓“威海好品”快速走向全國。

“等人氣旺起來，我們還會打造水產(chǎn)市場和海鮮大排檔，提供自購海鮮加工服務(wù)和鮮活直播帶貨場景，吸引更多優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品、電商、物流企業(yè)入駐，帶動威海成長為電商經(jīng)濟(jì)的‘成本洼地’。”秦維濤說。

來源：威海新聞網(wǎng)

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