提到內蒙，可能很多人都會想到藍天、草原、篝火、蒙古包，但對于常年漂泊在外的內蒙人來說，不管走到哪里，這個答案只有——羊。

因為那是屬于內蒙草原的獨有味道，不僅鏈接著他們的過去，也延續著他們的未來。

10月8日早上6點，正值寒露節氣，錫林郭勒盟阿巴嘎旗的氣溫已降到了冰點。養了20年羊的巴圖卻忙得熱火朝天，一大早就騎著摩托車去到30公里外的自家牧場，等著當天上午從額爾敦羊肉加工廠開來的收羊貨車。

“這一車能拉30多只，一只能賣1000塊左右吧?！闭f起今年的羊肉市場行情，巴圖顯得很有信心。眼下正是內蒙羊肉的銷售旺季，今年的羊肉收購價格更是連番上漲，僅巴圖家已累計出欄近600只，年收入超過60萬。

當天，除巴圖家的羊外，還有近千只羊被送進額爾敦的加工廠。在接下來的幾小時內，它們就將完成屠宰、分選、打包、運輸、配送，最終在48小時內出現在全國近200個城市的家庭餐桌上。

這是屬于內蒙羊肉的48小時，而在這48小時的背后，是一個高效流通的生鮮冷鏈供應鏈網絡。

魚羊為鮮，出了內蒙不吃羊

在中國人的飲食哲學里，“鮮”是至高無上的評價。這個由“魚”和“羊”構成的最高標準，也印證著羊肉是“肉中帝王”。而在羊肉之中，又屬內蒙羊肉是為一絕。

從產量上說，內蒙我們國家名副其實的“肉庫”，每年全國四分之一的羊肉從這里走向人們的餐桌。而在質量上，當其它地區的人們還在按省份來區分羊肉時，內蒙人早就有了更精細的標準：呼倫貝爾羊和錫林郭勒羊不一樣，而錫林郭勒羊又可以細分為蘇尼特羊、烏珠穆沁羊以及新晉的“網紅”——烏冉克羊。它們夏喝泉水冬飲雪，吃著天然的牧草和沙蔥長大，漫山遍野散步、奔跑，揮發膻味，鍛煉肌肉，有著“天下第一羊”的美譽。

在羊肉吃法上，內蒙人也有著極強的勝負欲：“沒有人比我們更懂羊”。將羊肉剁成大塊，放入清水鍋中大火煮熟，撈出便吃——一手抓肉，一手拿刀，配上草原上獨特的野韭花醬，肉的鮮美與醬的微辛碰撞，相信這是除了內蒙外，絕無僅有的一種體驗，根植于地域與血液里的一種味覺。

然而遺憾的是，受限于銷路及冷鏈運輸方面存在的諸多掣肘，內蒙羊肉一直很難走得更遠，我們在市面上也很難買到純正的內蒙羊肉。所以對于很多漂泊在外的內蒙人來說，出了內蒙不吃羊，是他們最后的驕傲。而故鄉內蒙，始終都留有一小塊，就在他們的“舌尖”上。

從牧場到“舌尖”，全產業鏈服務升級

京東冷鏈從去年開始涉足內蒙羊肉產地項目，通過整合強大的商流與物流服務能力，不斷強化自身在冷鏈市場上的差異性，逐漸形成競爭壁壘。

而額爾敦，正是首批受益的內蒙羊肉產業生力軍之一。經過這幾年的發展，額爾敦已經建立了年屠宰上百萬只羊屠宰能力的肉羊全控產業鏈發展模式，不斷探路從牧場到餐桌打造品牌的實踐。

從去年與京東冷鏈合作以來，一到秋冬的銷售旺季，冷鏈車都會停到額爾敦加工廠周邊，第一時間完成打包、攬收等多個環節，確保當天20點前攬收的新鮮羊肉，當天晚上裝車直發呼和浩特進行中轉。同時借助京東冷鏈遍布全國七大區的冷鏈倉網布局和宅配網絡，實現一地入倉、全國鋪貨，一旦消費者在京東上下單，就可以從最近的倉庫發貨，最快可實現上午下單、下午收貨。

為了將鮮美羊肉更快送達更多消費者手中，京東冷鏈組合運力的優勢也得到充分發揮。鐵路、公路和航空的多種運力結合，更是為內蒙羊肉保駕護航，讓全國七大區、近200個城市的消費者，都可以在48小時內吃到從內蒙牧場直發的新鮮羊肉。

除了零售外，額爾敦也有針對B端餐飲門店的配送需求。京東冷鏈依托F2B2C一站式冷鏈服務，通過智能補貨、同城共配及直配的模式，為額爾敦提供了一體化、多場景的配送服務，幫助商家節省物流成本，提升運輸效率。

當然，只解決冷鏈運輸問題是遠遠不夠的。今年，京東冷鏈持續以物流帶動商流，一方面依靠京東生鮮強大的線上線下全渠道銷售、全網絡推廣的優勢，持續培育內蒙羊肉的品牌影響力；同時結合多維度數據分析協助商家進行賽馬盤品，篩選出最適合售賣的品類，助力商家精準營銷。

與產地經濟互相成就，持續推動高品質物流服務普惠

作為全國地標性農產品上行的重要參與方，今年京東物流通過基礎設施完善和物流服務滲透，持續在低線市場和農產品上行板塊加大投入，深度融入地方特色農產品經濟鏈條，助力區域經濟繁榮發展。

而內蒙羊肉，是京東冷鏈以資源整合的能力和專業的服務，助力區域特色產業經濟發展的又一有力印證。有業內人士表示，多業態消費及冷鏈物流的快速發展，極大地推動了內蒙羊肉產業的發展，有利于進一步打造錫林郭勒草原羊的整體品牌形象。

未來，京東冷鏈還將持續通過物流、商流資源的整合打通，聚焦“最先一公里”和“最后一公里”進行多樣化探索，與產地經濟互相成就，引領帶動著整個冷鏈物流行業服務升級，為區域發展、鄉村振興以及扶貧脫貧發揮更大作用。