“冷鏈”正改寫營口臨港物流產業版圖

時間：2023-11-02 07:41:22來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

阿達尼公司規劃中的二期冷庫和凍品交易平臺。

與營口港鲅魚圈港區碼頭和鐵路專線相距3公里，與沈海高速出入口“零距離”，營口阿達尼實業有限公司與世界500強企業印度阿達尼集團展開合作，投資6億元建設冷鏈物流項目，領“鮮”產業高端，成為營口冷鏈物流產業從港口向內陸延伸的重點項目。

從6.2萬平方米的低溫、恒溫、速凍庫，到具備國際源頭采購、國際海洋運輸、報關報檢、檢驗檢疫、平價倉儲、內陸配送的一站式交易服務平臺，從向東北腹地延伸的冷鏈物流體系，到成為規模化、集約化國際冷藏產品中轉之地的大目標……在“一帶一路”構想下的陸海節點位置上，“冷鏈”正悄然改寫臨港物流的產業版圖。

總儲能15萬噸的“大冰箱”保冷鮮

眼下，營口阿達尼實業有限公司冷鏈物流項目的一期工程——1號冷凍庫已主體封頂。2.86萬平方米的冷凍庫，分恒溫、低溫冷凍兩個溫層庫區，庫容12.6萬立方米，相當于7.5萬噸的儲能，年周轉量可達20萬噸。而計劃明年開建的二期工程，還將建設包括速凍庫區在內的2.94萬平方米的冷凍庫，儲能與一期冷庫相仿。

生鮮是典型的“三高”品類——高損耗、高度不標準化、高度依賴冷鏈，因而配送要求極嚴。權威數據顯示，在運輸、儲存等物流環節中，瓜果、蔬菜等農產品的損失率高達25%至30%。而在發達國家，這個數字被控制在5%以下。

“由于冷鏈物流的特殊性，冷庫建成后要滿足防潮、隔氣、保溫等保證制冷設備運行的條件，所以在建筑施工程序上比較復雜，具有一定難度，在施工上采用了無梁空心的樓板技術，增加冷庫使用面積，結構柱網跨度達到了8.6米×8.6米。”阿達尼公司工程部項目經理王冶介紹說。

為了建立專業的冷鏈物流體系，阿達尼公司搭建了庫內360度視頻監控系統，客戶可實時監控庫內貨物存儲情況；引進國內一線品牌的液氨制冷設備，專業的制冷運營管理，把控庫內溫差波動范圍，確保在低溫倉儲環境下不影響產品品質。此外，阿達尼公司對各項運行指標的管控設計近乎苛求。他們建立起不同產品的時間和溫度指標、耐藏性方面的控制和技術指標，并具備快速作業能力，針對不同種類農產品特性，施行不同的既經濟又有最佳保鮮效果的新技術新方法，完成冷鏈各接口對接的管理和協調，確保倉儲、分揀作業等均在冷鏈環境下協調、有序、高效運轉。

“全程無隙”的理念，也正契合著農副產品貿易及加工產業保證“冷鮮”的迫切需求。

冷鏈觸角深入東北腹地

如果說，冷凍庫的建成是阿達尼公司依托與港口近距離的優勢，為當地及周邊城市凍品經銷商提供儲藏服務，實現“貨值落地”，那么，將于明年開建的“全球凍品交易中心”，則釋放出憑借相比其他具備冷鏈功能的港口到東北腹地運距大為縮短的成本優勢，在產業分工中爭取更大份額的熱望。

在發揮冷庫功能基礎上，搭建起海鮮、蔬菜、肉類、飲品等一站式綜合交易服務平臺，“全球凍品交易中心”是東北地區迄今唯一的具備進口海鮮、牛羊肉國際源頭采購、國際海洋運輸、報關報檢、檢驗檢疫、平價倉儲、內陸配送為一體的一站式交易服務平臺。與此同時，申報保稅倉庫的相關工作一直在緊鑼密鼓地進行。

“而且，我們有專用的冷藏運輸車輛，保證貨物全程在冷藏條件下周轉，可滿足各類經銷商交易后的配送要求”，阿達尼公司行政部經理于秀飛介紹，公司自成產業鏈，并用專業管理體系統籌協調，將降低整體冷鏈物流運營成本約10%，為東北地區凍品市場帶來利好。

據預測，專業市場建成后，初步年交易量將達到20萬噸，年利潤1億元。全力進行項目建設的同時，阿達尼公司已經開始著手整合當地優質的農產品、成熟的碼頭、物流通道、營銷渠道、電商網絡等資源，逐步融合營口港海鐵聯運、內陸集卡運輸等好的基礎為自身發展的新優勢，完善冷鏈物流體系功能，為建成國際冷鏈中轉之地夯筑基礎。

依托便捷通道對接全球市場

去年8月13日，裝載著鮮梨和大蒜的全冷藏集裝箱班列，緩緩駛出營口港鲅魚圈港區，奔赴8198公里外的莫斯科，中歐冷藏產品貿易“營滿歐”冷鏈班列全新國際物流通道就此建立。首趟班列貨物是由濰坊、天津通過海運和貨車托運集結到港的，出港后全速開行，全程不開箱、不拆解，全程跟蹤服務確保溫度恒定，15天抵達，相比以往的海運模式，過境班列運輸時間縮短了至少1個月。穩定、高效、便捷，保證了生鮮果蔬品質，也就保障了生鮮出口的生命線。

與沈海高速公路出入口“零距離”、距營口港鲅魚圈港區碼頭和專用鐵路線3公里、距高鐵站3公里、距營口蘭旗機場30分鐘車程……在這樣的海陸空多層級聯運體系核心位置，打造具備冷鏈裝卸、倉儲、加工、配送、中轉、貿易等多功能于一體的專業平臺，阿達尼公司為自己設定的初期目標是：有效解決本地和周邊出產水果、蔬菜、肉類的倉儲、運輸問題，實現反季供應，提高農產品附加值助農增收，預計年銷售額達到3.75億元，年實現利稅3000萬元，解決500個就業崗位。

作為“一帶一路”構想中“帶”與“路”的重要連接點之一，港口對于營口的“戰略資源”屬性已經遠遠不局限于“大進大出”的貨物，更是搭建緊扣“一帶一路”的開放平臺，形成對接全球市場和資源的要素配置能力。

形成“港口端”與“內陸端”之間冷鏈物流聯動發展，力爭將整套冷鏈物流體系在五年內推至全國，阿達尼公司站在全球坐標系上的布局線索是：與國外凍品供應商合作，緊扣綠色、健康的食品，輸送到東北三省乃至全國，為經銷商省去中間環節、嚴控成本，通過自營船舶物流與海外深海捕撈船隊合作，讓中國家庭嘗到世界各地的新鮮深海佳肴。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614