首趟土耳其到俄羅斯莫斯科的冷藏班列!航運(yùn)巨頭馬士基運(yùn)營
馬士基公司已將首批冷藏集裝箱從土耳其梅爾辛港口 (Mersin) 發(fā)往莫斯科的Selyatino場站。這批集裝箱通過船只跨越黑海,到達(dá)俄羅斯新羅西斯克港 (Novorossiysk) ,再由Ruscon Delo集團(tuán)運(yùn)營的列車載往莫斯科。裝載的貨物主要為新鮮水果,這項(xiàng)新服務(wù)旨在滿足俄羅斯客戶對此類貨物日益增長的需求。
俄羅斯鐵路公司為這個(gè)新的多式聯(lián)運(yùn)解決方案提供了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,第一趟列車于2020年12月底發(fā)出。馬士基與冷藏箱專家Polar Star LTD合作,在火車運(yùn)行期間為集裝箱提供電力供應(yīng)。馬士基預(yù)計(jì),新服務(wù)將 "改變從中東和地中海到俄羅斯中部的冷鏈連接,每年貨運(yùn)量將超過5萬個(gè)集裝箱"。
模式轉(zhuǎn)變
馬士基新的多式聯(lián)運(yùn)解決方案有一個(gè)特點(diǎn),那就是使用鐵路。正如馬士基東歐公司總經(jīng)理Zsolt Katona所說:"過去,進(jìn)口集裝箱要么通過公路運(yùn)輸,要么在海運(yùn)到新羅西斯克港拆箱,然后用貨車運(yùn)往內(nèi)陸地區(qū)"。
最近開通的這條線路是第一條通過鐵路將新鮮水果從東地中海運(yùn)輸?shù)侥箍频木€路。更重要的是,貨物在抵達(dá)俄羅斯港口后仍裝載在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸。在到達(dá)莫斯科的Selyatino場站后,該服務(wù)利用公路將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)阶罱K目的地。
這一冷鏈服務(wù)不僅體現(xiàn)了從公路向鐵路的模式轉(zhuǎn)變,而且也是聯(lián)合運(yùn)輸?shù)姆独T摲?wù)涉及的三種運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)了無縫銜接,其中較長的一段由海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸,只有最后一段使用了卡車短途運(yùn)輸。
新羅西斯克港
關(guān)注市場需求
俄羅斯的大型零售連鎖店之一Magnet公司果蔬部主任Yulia Krymova評論道。"顧客對新鮮水果和蔬菜的需求一年四季都在增長"。然而,由于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)者面臨的季節(jié)性困難和稀缺的產(chǎn)量,要提供最優(yōu)質(zhì)的商品并不那么容易。而從新羅西斯克港到莫斯科的新服務(wù)將對滿足這些需求和保證市場上新鮮產(chǎn)品的充足供應(yīng)來說至關(guān)重要。
這也將是馬士基發(fā)展的重點(diǎn),它打算通過提供固定和快速的運(yùn)輸服務(wù)、保障產(chǎn)品的安全和切實(shí)監(jiān)測運(yùn)輸過程來讓客戶滿意。
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