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針對目前我國生鮮產品寄遞需求激增的現狀，國家郵政局相關負責人在發布會上表示，快遞企業正不斷完善冷鏈服務功能。

國家郵政局7月12日召開三季度例行發布會。會上相關負責人表示，今年上半年我國郵政快遞行業呈現出行業規模穩步擴增、中西部地區發展提速和城市發展更為均衡等特點。

國家郵政局表示，今年前兩個月，為滿足元旦、春節期間寄遞需求，郵政快遞行業有效保障運力供給，帶動線上經濟筑底修復，雙月累計增速達4.6%。自3月起，郵政快遞與電商深入協同，不斷擴大市場規模，業務量月破百億件成為常態。

國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任 王岳含：上半年，行業運行底盤穩固，規模穩步擴增，快遞業發展表現出十足韌性和較好潛力。人均快遞使用頻次同比提升。

王岳含表示，上半年，山西、吉林等中部省份增速預計將達50%以上，領跑全國。西部地區一、二季度增速均超全國均值，且呈加速發展態勢，其中陜西、青海、貴州、新疆等省(區)增速均有望超30%，成為西部發展亮點。

國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任 王岳含：上半年長江中游城市群增速超長三角、珠三角、京津冀等城市群，全國占比同比提升約1.9個百分點，行業在促進區域要素加速流動、區域間協調發展等方面提供有效助力。

在今天的發布會上，國家郵政局相關負責人表示，上半年，郵政快遞行業在基礎能力建設、網絡布局優化、產業協同等方面加快建設。

在基礎設施方面，全球性郵政快遞樞紐集群加快建設，各級分撥中心在多地投產、啟用。在綜合交通運輸方面，快遞行業加大自有車隊建設，陸運專線穩步增開。鄂州、嘉興等航空樞紐加快建設，自有全貨機機隊規模進一步擴大。鐵路運輸快件常態發展，“高鐵急送”產品上線。

上半年，快遞企業與傳統電商協同發展，不斷優化直播電商、社交電商、內容電商等新業態服務方案，高效利用多種倉網資源，增強倉干配運營能力。

國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任 王岳含：從服務生活向服務生產推進。快遞企業堅持“寄遞+先進制造業”發展方向，推出線上線下多渠道一體化解決方案，靈活采用先揀后分、邊揀邊分、流水線式打包等多種作業方式，助力制造企業降成本、提能效，加快從單一物流運輸向一體化供應鏈管理服務推進。

王岳含表示，上半年，郵政快遞行業積極服務跨境電商發展，整合海陸空鐵多種運力資源，新開通國際航線十余條，增開至東南亞陸運專線，開通東南亞、歐洲等國國際班列、國際海運航線。在多地啟用自營倉，境外樞紐、地面網絡、海外倉布局持續完善，端到端跨境服務能力進一步增強。上半年，隨著行業出海能力的不斷提升，國際/港澳臺快遞業務量實現長足發展，業務量同比大幅提升。

針對目前我國生鮮產品寄遞需求激增的現狀，國家郵政局相關負責人在發布會上表示，快遞企業正不斷完善冷鏈服務功能。

國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任 王岳含：快遞企業以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設省、市級冷鏈倉儲處理設施，在多地啟用冷鏈分撥中心。推動在原產地建設縣域冷鏈集配中心，在現有分撥中心增設冷鏈倉儲設施。聚焦兩端冷鏈設施短板，在田間地頭增設小型預冷移動倉儲設施，在末端綜合服務站增設冷柜等存儲設備，滿足“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈收投需求。

快遞企業還針對蔬果、水產、花木等不同品類保鮮需求，通過應用冷鏈循環箱、蓄冷箱等單元化冷鏈載具，采用定制紙箱+泡沫箱+吸水紙+冰袋+保鮮膜+保溫袋等組合式冷鏈包裝，研發自發式氣調保鮮箱等定制化包裝等方式，促進冷鏈包裝創新發展，確保生鮮寄遞安全。

國家郵政局發展研究中心產業經濟研究部主任 王岳含：快遞企業通過引進冷鏈車，開通陸運冷鏈專線，大力發展鐵路冷鏈班列，提高航空冷鏈運輸比重，應用冷鏈無人車、無人機提升冷鏈接駁時效等方式，提升多運輸方式一體化運作能力，保障國內外生鮮高效寄遞。

此外，快遞企業還運用智能地圖、大數據、云計算等技術，增強實時智能化統籌調度，優化冷鏈運輸路徑。加強溫度監控設備應用，加強全鏈控溫能力，提升智能化發展水平。

來源：央視新聞客戶端