我國冷鏈物流行業(yè)是從2008年北京奧運(yùn)會(huì)之后開始逐漸發(fā)展起來。政府層面對(duì)于冷鏈物流的發(fā)展高度重視，近年來支持力度不斷加大，在多個(gè)文件中提出了冷鏈物流是國家大力鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，在規(guī)劃引導(dǎo)、資金扶持、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和食品安全法規(guī)等幾個(gè)方面給予了明確的支持。

冷鏈設(shè)備全景圖 

“移動(dòng)制冷”顧名思義是指食品冷藏鏈中流通環(huán)節(jié)的設(shè)備，包括冷藏車、冷藏船、冷藏集裝箱。冷藏運(yùn)輸船有兩種運(yùn)輸模式，一種是傳統(tǒng)的冷藏船運(yùn)輸，另一種是冷藏集裝箱船運(yùn)輸。傳統(tǒng)的冷藏船基本上是配合遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)的運(yùn)輸，兼作捕撈船的補(bǔ)給船舶。由于靈活性更佳、價(jià)格也更有競爭力，冷藏集裝箱船目前在這個(gè)冷藏貨運(yùn)輸市場中占主導(dǎo)地位。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，配有冷藏箱的集裝箱船與傳統(tǒng)冷藏船的數(shù)量比為4600：763。冷藏集裝箱是指具有一定隔熱性能，能保持一定低溫，適用于各類食品冷藏儲(chǔ)運(yùn)而進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)（公路、鐵路）兩種。

冷藏集裝箱運(yùn)輸作為冷藏運(yùn)輸?shù)闹匾绞街弧Ｄ壳埃?/span>我國的冷藏集裝箱市場依然由中集集團(tuán)、勝獅集團(tuán)、青島馬士基等大集團(tuán)構(gòu)成。生產(chǎn)企業(yè)也主要分布在上海、青島等兩個(gè)地區(qū)。世界上大部分的集裝箱都是我國產(chǎn)的國產(chǎn)貨，中集集團(tuán)與勝獅貨柜兩家企業(yè)生產(chǎn)的集裝箱占據(jù)全球市場份額75%以上，全球最大的是中集集團(tuán)，市占率達(dá)50%，第二的便是勝獅貨柜，全球市占率達(dá)25%。集裝箱主要有兩大買家，一個(gè)是租賃公司，一個(gè)是航運(yùn)公司。

中集業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱、特種冷藏箱、冷藏半掛車、冷機(jī)研發(fā)和冷鏈研究院于一體，標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱全球市場占有率超過30%，特種冷藏箱全球市場占有率超過70%。2017年一季度中集集裝箱業(yè)務(wù)營收實(shí)現(xiàn)約53億，同比增長148.79%，其中普通干貨箱銷量超過29萬TEU，同比大增265.78%，冷藏箱基本保持穩(wěn)定，銷量約為1.44萬TEU。今年全年全球的集裝箱需求量將預(yù)計(jì)從2016年130萬TEU上升至2017年200萬TEU左右。中集集團(tuán)的集裝箱已經(jīng)連續(xù)22年穩(wěn)居全球第一，是全球唯一能夠提供全系列300多種類型集裝箱產(chǎn)品的企業(yè)，其全球市場份額超過50%。香港勝獅貨柜集團(tuán)是全球第二大集裝箱制造商，產(chǎn)品占世界市場份額30%左右，是亞太地區(qū)主要貨柜場及碼頭經(jīng)營者之一。

結(jié)語：從近幾年的政策來看，不管是國家層面還是地方政府，從國家政策推動(dòng)、國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到地方政府的補(bǔ)貼，都出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)冷鏈物流市場的發(fā)展。在國家對(duì)冷鏈物流發(fā)展的政策支持下，我國冷鏈物流將迅速發(fā)展，這也為“移動(dòng)制冷”設(shè)備帶來積極影響。

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