封面新聞記者 鄒阿江

圖由成都青白江區(qū)提供

12月7日晚，封面新聞記者從成都青白江區(qū)獲悉，滿載泰國、老撾等東南亞國家盛產(chǎn)的進(jìn)口水果專列順利抵達(dá)成都，并陸續(xù)從位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港轉(zhuǎn)運(yùn)至成都及省內(nèi)地市州各大水果市場。該趟班列經(jīng)中老鐵路全程鐵路運(yùn)輸僅用時4天，東南亞進(jìn)境水果駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

各版塊“快馬加鞭”

4天送達(dá)東南亞“鮮味”

這是四川首次通過中老鐵路從東南亞進(jìn)口水果，標(biāo)志著四川對RCEP國家水果進(jìn)口鐵路直達(dá)跨境通道順利打通，為此后常態(tài)化生鮮冷鏈進(jìn)出口奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，此趟水果專列是在中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司、中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、老中鐵路有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司昆明分公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司成都分公司的大力支持下，由成都國際鐵路班列有限公司攜手中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司昆明分公司共同打造的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品。

“此趟列車是從萬象南駛出，經(jīng)中老鐵路至云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地檢驗(yàn)檢疫，通過冷鏈集裝箱‘一箱到底’運(yùn)往成都國際鐵路港，預(yù)計(jì)全程運(yùn)輸需要6天，通過全程各環(huán)節(jié)的緊密配合，實(shí)際運(yùn)輸時效提前了2天。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司昆明分公司副總經(jīng)理何凌介紹，“為保障該趟專列開行，我們提前協(xié)同境外端對國際貨物運(yùn)輸進(jìn)行精心組織安排，對接客戶了解需求，并組織相關(guān)人員進(jìn)一步完善作業(yè)流程，確保貨物運(yùn)輸過程快速高效。”

“成都中老鐵路國際班列開通后，為我們從東南亞國家進(jìn)口水果帶來了很大的紅利，現(xiàn)在成都國際鐵路港針對進(jìn)口熱帶水果不易保存、時效要求高的特點(diǎn)，各個部門和環(huán)節(jié)之間無縫銜接，在全程運(yùn)輸組織、口岸通關(guān)效率、中途補(bǔ)給、信息跟蹤等各方面提供了有效保障，我們進(jìn)口的積極性更高了。”參與此次運(yùn)輸?shù)呢浿髌髽I(yè)表示。

科技創(chuàng)新讓水果“鮮上加鮮”

據(jù)悉，由于公路冷鏈長距離運(yùn)輸各項(xiàng)成本越來越高，導(dǎo)致客戶對于鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨笕找嫫惹小?yīng)運(yùn)而生的冷鏈班列，極大豐富了冷鏈運(yùn)輸選擇，降低了客戶冷鏈運(yùn)輸成本，得到越來越多客戶的認(rèn)可。

“非常高興今天能實(shí)現(xiàn)泰國、老撾新鮮的水果通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)入西南市場。鐵路的冷鏈運(yùn)輸可以說開啟了進(jìn)口水果運(yùn)輸方式的新篇章。”中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司昆明分公司副總經(jīng)理何凌表示，“鐵路冷鏈不僅運(yùn)量大、運(yùn)輸距離長，而且可全天候運(yùn)行、可全程制冷。我們與專業(yè)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，借助多年冷鏈運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，從水果裝箱開始，全程冷柜運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、專業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)時技術(shù)支持，確保高質(zhì)量運(yùn)輸。”

“盼了好久的冷鏈班列，終于來了。”參與此次運(yùn)輸?shù)呢浿髌髽I(yè)表示，對于熱帶水果而言，冷鏈運(yùn)輸比常溫運(yùn)輸更能保障其品質(zhì)，運(yùn)輸過程“幾乎不存在損耗”。

“此班列的開行，豐富了由四川向南對接?xùn)|盟的陸路運(yùn)輸大通道，促進(jìn)東盟水果貿(mào)易發(fā)展。對于進(jìn)一步發(fā)揮成都國際鐵路港南向大通道的優(yōu)勢，加快南向‘一主兩輔多點(diǎn)’網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，深化與老撾、泰國等東南亞國家的貿(mào)易合作，具有十分重要的意義。”成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰介紹。

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