今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。10月16日上午，兩列滿載著云南特色果蔬的冷鏈班列，同時從云南省玉溪市研和站駛出，一天后將分別抵達老撾萬象和越南老街。這也標志著中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列正式開通運營。

其中，由石市“百年老企”——中車齊車集團石家莊公司研發制造的冷鏈集裝箱裝備，承擔該冷鏈班列2箱次冷藏貨物運輸，總重近11噸，整合了當地企業農產品出口貨運需求，貨品涵蓋香菜、香芹、荷蘭豆、大白菜、卷心菜等新鮮蔬菜。

據了解，開行中老、中越國際冷鏈貨運班列，旨在打造我國國際冷鏈運輸新通道，激發跨境鐵路運輸新動能，促進中老、中越間農產品貿易往來，持續構建以國內大循環為主、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。對內通過云南連通內陸，對外連通中國—中南半島經濟走廊，產自云南的特色果蔬，從生產基地到國外消費者手中，可達到最大程度的保鮮效果。

“‘搭乘’中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列，積極參與貨物運輸，主動融入‘一帶一路’，‘蓄’勢謀求突破，是我們長期深耕云南市場的結果。”石車公司有關負責人介紹說，企業高度重視此次國際冷鏈貨運運輸工作，量身定制科學詳細的運用方案、技術方案、應急預案，僅用時24小時就高效完成了裝備檢測、充冷、吊運、裝貨、報關報檢、箱體備案、發運計劃提請等工作。

特別值得一提的是，伴隨中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列奔赴千里的，分別為蓄冷式保溫箱、公鐵聯運柴電一體冷藏集裝箱，而這兩種“箱”都是科技感滿滿。

其中，公鐵聯運柴電一體冷藏集裝箱，是石車公司最新研發制造的成果。它應用的是企業自主研發的蓄冷式國產化制冷機組，可滿足各類冷藏、冷凍貨品的運輸，國產化替代進口邁出堅實一步。同時，采用“北斗+5G”，掌握核心控制邏輯，數據更安全；機組配備新風系統，適用貨品種類更豐富；具備多種智能保鮮模式，可實現“一鍵保鮮”；應用自主研發的信息系統，智能溫控、開機自檢、遠程定位、數據傳輸、遠程操控等功能一應俱全。

據介紹，自2022年1月份中老鐵路公鐵聯運式蓄冷保溫箱跨國運用以來，石車公司在創新探索的道路上未曾止步，圍繞“打造原創技術策源地”，深耕目標市場，精準研發應用了一批響應產地、銷地裝備需要，滿足公路、鐵路、公鐵聯運要求的貼合場景需求的冷鏈裝備。同時致力于多式聯運發展和相關功能配套的建設，持續探索構建運輸高效的多式聯運運輸服務體系，成功中標服務于中老鐵路冷鏈運輸的62臺冷鏈裝備采購項目，為云南客戶定制開發的適用于榴蓮等高端水果的中老鐵路長干線運輸載具——RF19L5A型冷藏集裝箱廣受好評，為高質量完成國家第四批多式聯運示范工程奠定重要基礎。

截至目前，石車公司冷鏈裝備已向東南亞運送了近百種優勢冷鏈貨物，貨物總重量超500噸、貨值300余萬元，貨品涵蓋玫瑰、康乃馨、發財樹、紅葉李等數十種鮮植，以及西藍花、花椰菜、蓮藕、上海青等蔬菜。

“未來，我們將不斷以新技術、新產品、新服務，為全球物流業高質量發展提供新思路、新方法，為區域高質量發展注入澎湃動能，為推動共建‘一帶一路’高質量發展、保障國際供應鏈和貿易鏈穩定作出積極貢獻。”該負責人表示。

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