首趟“新品入湘”鐵路冷鏈集裝箱專列抵達湖南。

紅網時刻新聞10月17日訊（記者 張興莎 通訊員 梁晶進 張新林）10月17日上午，裝運21只庫爾勒香梨冷鏈集裝箱的24431次貨運專列緩緩駛入廣鐵集團懷化西站，全列在30分鐘內完成卸貨，1小時內完成轉運進庫冷藏。這標志著從新疆庫車站始發，行程3900多公里，運行時長5天的首趟“新品入湘”鐵路冷鏈集裝箱專列順利抵湘，湖南鐵路開辟了一條全新的冷鏈貨運通道。

作為新疆香梨入湘的“首單”鐵路冷鏈業務，廣鐵集團構建了涵蓋多主體的作業鏈條，集成了采購及供應鏈環節，打通了鐵路冷鏈物流“主動脈”，以鐵路貨運的“快”保障水果的“鮮”。此次班列的開行，打破了新疆香梨單純依靠汽車運輸的瓶頸，開啟新疆水果外運的全新物流方式，使新疆的優質水果能夠更快地端上湖南、廣東等地消費者的餐桌。

為開好這趟班列，廣鐵集團長沙湘通國際鐵路港有限公司（以下簡稱：湘通公司）于兩年前開始提前謀劃，成立冷鏈項目黨團員攻關團隊，與中鐵特貨公司、湖南省冷鏈物流行業協會通力協作，整合鐵路資源、行業資源及政府資源，將鐵路冷鏈運輸與鐵路冷鏈倉儲無縫銜接，創新冷鏈物流發展模式。

在發車站，湘通公司與湖南省冷鏈協會共同依據車站作業能力選定發站、取得植物檢疫證書，制定運輸及制冷的應急預案。在運輸過程中，針對運距長、運輸期限長的“雙長”現狀，鐵路部門重點盯控，落實重點物資運輸優先制度，壓縮技術作業時間，監測冷藏集裝箱工作狀態，每隔8小時反饋預報、確報等運行信息，動態優化列車運行徑路。

在卸車站，湘通公司協同客戶做好分類分級管理，對直配貨物采用直卸直裝模式，保證卸車零等待、配送零延誤。對暫存貨物，協調車隊、冷庫提前準備裝卸資源，優化作業環境，做到全程“不斷冷”。

4年多來，湘通公司聚焦物流領域降本增效，深耕鐵路物流總包服務、鐵路土地增值開發、中歐班列場站運營、大宗物資采購與供應鏈等業務板塊，形成多元的產品體系。

去年7月，懷化西站首次到達進口冷鏈集裝箱班列。此次開通的新疆至懷化冷鏈班列，進一步推動懷化西站成為國內國際鐵路冷鏈班列的集散中心，助力西部陸海新通道建設。未來，湘通公司將進一步整合資源，立足新疆哈密瓜、冬棗等鮮果運輸需求，推動冷鏈班列常態化開行至懷化西站與長沙北站，實現全路首座智能立體冷庫與冷鏈班列聯動發展，在服務和支撐中國式現代化中彰顯鐵路力量。

“鐵路整列運輸具有天然的規模效應，能夠降低企業的運營成本，在短時間內形成品牌效益。這次冷鏈班列的順利開行，得益于鐵路部門的全體系支撐，作為冷鏈人真的特別自豪。”湖南省物流行業協會會長孟立軍表示，隨著鐵路冷藏設備技術的升級，鐵路勢必將成為冷鏈物流市場最有價值的運輸方式，帶動整個行業形成新的業務模式。未來，省物流行業協會將全力支持會員企業與鐵路部門對接，體驗鐵路冷鏈高效、高質的服務，打造行業新的發展風口。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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