記者 - 白帆

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9月28日，集裝箱龍頭企業中集集團發布公告稱，與A.P.穆勒-馬士基集團簽署協議，擬以10.838億美元（代價調整前）收購馬士基旗下的馬士基集裝箱工業公司（MCI）100%的股權，包含其丹麥總部（研發和測試中心）以及其在中國青島的工廠。

馬士基集裝箱工業是國際冷藏箱制造巨頭，占有全球約三分之一的市場份額。

此次收購將使中集集團獲得馬士基掌握的海運冷機等核心技術，完善全球冷鏈產業布局。

行業研究數據顯示，2019年全球冷運貨物為2.75億噸，5年（2015-2019）復合增長率約3.6%，其中約47.3%的貨物通過海運完成。根據德魯里和麥肯錫的最新預測，全球冷貨海運貿易在2024年將增長至1.56億噸，5年(2020-2024）復合增長率將達3.71%。預計2024年海運易腐貨品中的冷藏箱化率將提升至92%。

“一箱難求”的局面。

交通運輸部新聞發言人、政策研究室負責人孫文劍9月26日國新辦發布會上表示，工信部協調我國的造箱企業加大生產力度，目前月產能已經由以往的20萬標箱提升至歷史最高50萬標箱。

中集集團2021年上半年營收732億元，增長達到85%，凈利43億元，創下了中集集團自1982年投產以來最好的中期業績。

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