中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

冷鏈業(yè)走的是“國(guó)際范兒” 物流+會(huì)展 全國(guó)只有鄭、滬有關(guān)羽被殺后,孔明冷漠地說(shuō)了11個(gè)字,劉備聽后立馬賜死了自己兒子

時(shí)間:2023-10-17 08:06:11來(lái)源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

頂端新聞·河南商報(bào)首席記者 吳軍

每個(gè)區(qū)域的產(chǎn)業(yè),都有自己的氣質(zhì)。

和惠濟(jì)區(qū)的冷鏈只有鄭州市速凍食品企業(yè)、凍品市場(chǎng)服務(wù)相比,鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的冷鏈發(fā)展,瞄準(zhǔn)的是國(guó)際貿(mào)易,起的是“國(guó)際范兒”。鄭州冷鏈業(yè)的“國(guó)際范兒”就是港區(qū)給帶起來(lái)的。

2022年11月1日,鄭州市物流口岸局發(fā)布了《鄭州市“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,在“八大任務(wù)”實(shí)施方面,第一個(gè)任務(wù)就是要打造國(guó)際冷鏈物流體系;在“八大工程”實(shí)施方面,第一個(gè)工程就是航空冷鏈物流工程。

結(jié)緣鄭州后

智利果農(nóng)成當(dāng)?shù)匦袠I(yè)“大人物”

2023年的兔年春節(jié),中國(guó)水果年貨中的“頂流”仍然是車?yán)遄印W鳛榫嚯x中國(guó)最遙遠(yuǎn)的南美國(guó)家,智利與我們相隔有2萬(wàn)公里。從智利將車?yán)遄舆\(yùn)到中國(guó),一般都是通過(guò)海上冷鏈運(yùn)輸的方式,單路上就需要30天的時(shí)間,加上采摘和包裝,我們想吃到來(lái)自智利的車?yán)遄樱钌傩枰?5天。

但這絲毫不影響中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車?yán)遄拥南矏邸FC世果薈提供的數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)鮮櫻桃進(jìn)口金額27.7億美元,進(jìn)口數(shù)量為36.7萬(wàn)噸。其中,自智利進(jìn)口的車?yán)遄訛?6.7億美元,進(jìn)口數(shù)量為35.8萬(wàn)噸,占我國(guó)車?yán)遄舆M(jìn)口總量的99%。

2016年9月,中國(guó)(鄭州)全球水果供應(yīng)商航空業(yè)務(wù)論壇在鄭州機(jī)場(chǎng)舉行,一個(gè)在智利以種車?yán)遄訛樯男』飪嚎死锼雇〉谝淮蝸?lái)到中國(guó),這也是他第一次參加世界水果大會(huì)。當(dāng)看到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車?yán)遄拥淖放酰氐街抢缶筒辉俜N車?yán)遄恿耍仁亲兂绍嚴(yán)遄邮召?gòu)商,和中國(guó)、鄭州的貨代公司進(jìn)行合作。

業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和供不應(yīng)求,讓克里斯汀再一次轉(zhuǎn)變身份:擔(dān)任了智利車?yán)遄訁f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),統(tǒng)籌智利全國(guó)的車?yán)遄訉?duì)外交易。最高的時(shí)候,智利四分之一的車?yán)遄佣际峭ㄟ^(guò)克里斯汀空運(yùn)到鄭州機(jī)場(chǎng),經(jīng)鄭州機(jī)場(chǎng)分撥賣給北上廣深等地。

手握中國(guó)巨大的消費(fèi)資源,克里斯汀從一個(gè)普通果農(nóng)變成了在智利有影響的“大人物”。

2022年11月至2023年1月,就有1800多噸的智利車?yán)遄涌者\(yùn)至鄭州機(jī)場(chǎng),為廣大消費(fèi)者帶來(lái)舌尖上的美好體驗(yàn)。

物流企業(yè)紛紛布局,地價(jià)一年間漲了數(shù)倍

像克里斯汀這樣的外國(guó)客商,在港區(qū)比比皆是,這是鄭州其他物流片區(qū)不可比擬的。

2016年,從機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)向物流行業(yè)的李建義,成立了河南港新冷鏈物流有限公司,選址港區(qū),看中的就是能在此做進(jìn)出口貿(mào)易。

“我們是入駐新鄭綜保區(qū)的第一家冷鏈物流企業(yè)。”李建義稱,2016年,公司在港區(qū)拿地,彼時(shí)的周邊,還都是空地、荒地。像蘇寧云倉(cāng)、唯品會(huì)、菜鳥、恒豐電子等,都是后續(xù)才建起來(lái)的。

2021年12月,頂端新聞·河南商報(bào)做經(jīng)開區(qū)物流產(chǎn)業(yè)帶調(diào)研時(shí),多家企業(yè)曾表示,經(jīng)開區(qū)已無(wú)地可拿,倉(cāng)儲(chǔ)資源正向港區(qū)南移。

但港區(qū)的地很快也被搶購(gòu)一空。

李建義稱,公司原計(jì)劃拿地150畝,談著談著就變成了100畝、80畝,最終只成交了60畝。鄭州鮮美來(lái)冷鏈物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,公司原計(jì)劃在港區(qū)拿地100畝,后來(lái)變成了70畝。河南華鼎供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理陳海濤也表示,2019年時(shí),公司也曾計(jì)劃在港區(qū)拿地200畝,后因無(wú)地可拿而作罷。

更讓人驚訝的是,頭一年還幾十萬(wàn)元一畝的土地,第二年一下子漲了五六倍。

“像東航直接要了200畝,機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的地只租不賣。”李建義稱,最終他們?cè)谀孟碌?0畝地上“螺螄殼里做道場(chǎng)”,投資3.1個(gè)億,歷時(shí)3年建成了容量可達(dá)10萬(wàn)噸的高標(biāo)準(zhǔn)冷庫(kù)。2019年10月,港新冷庫(kù)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng),第二年的8月,正式運(yùn)營(yíng)。

港區(qū)的冷鏈企業(yè)數(shù)量,5年增加了3倍多

2018年,對(duì)于港區(qū)冷鏈業(yè)來(lái)說(shuō),是個(gè)分水嶺。李建義稱,菜鳥、唯品會(huì)的入駐,把跨境電商的蓬勃發(fā)展氛圍也帶到了港區(qū)。

彼時(shí)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)人們生活水平普遍提高,出于對(duì)食材質(zhì)量和安全的更高追求,大家愿意出高價(jià)購(gòu)買國(guó)外的高檔食品已成為發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)海關(guān)總署和前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,2009~2019年間,我國(guó)進(jìn)口食品規(guī)模持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng),從2009年的167.8億美元一路上升,截至2019年,我國(guó)進(jìn)口食品市場(chǎng)規(guī)模已高達(dá)908.1億美元,同比增長(zhǎng)23.4%,進(jìn)口額相比2018年凈增長(zhǎng)172.4億美元。正是這種發(fā)展趨勢(shì),讓進(jìn)入港區(qū)的冷鏈企業(yè)看到了商機(jī)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示,2019年之前,港區(qū)冷鏈企業(yè)只有12家;截至2023年2月19日,港區(qū)冷鏈企業(yè)增至49家。

觀察

“物流+會(huì)展”的優(yōu)勢(shì),全國(guó)只有上海和鄭州有

港區(qū)的冷鏈物流發(fā)展,有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

河南新南洋產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有限公司的南洋優(yōu)鮮境外生鮮冷鏈加工項(xiàng)目經(jīng)過(guò)前期籌備,于2020年在港區(qū)正式開工建設(shè)。其總經(jīng)理馮謹(jǐn)認(rèn)為,港區(qū)地處空中絲綢之路、中歐班列路線上,兼有新鄭機(jī)場(chǎng)、高鐵南站、客/貨多式聯(lián)運(yùn)等為一體的立體綜合交通樞紐功能;同時(shí),港區(qū)具有進(jìn)境肉類口岸,冰鮮水產(chǎn)口岸,活牛、醫(yī)藥口岸等口岸功能,這些都更符合冷鏈物流及商貿(mào)流通的必備需求。

另外,馮謹(jǐn)還提到,物流的發(fā)展同時(shí)將帶動(dòng)和促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展,比如會(huì)展業(yè)。

“全國(guó)只有兩個(gè)城市把物流和會(huì)展業(yè)規(guī)劃在了一起,進(jìn)行了協(xié)同高效、融合發(fā)展。”馮謹(jǐn)說(shuō),一個(gè)是上海,一個(gè)是鄭州。從上海的虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā),步行10分鐘即可到達(dá)高鐵站,附近還有國(guó)家會(huì)展中心;鄭州的港區(qū)南站,也有高鐵站和新建的會(huì)展中心。

在馮謹(jǐn)看來(lái),會(huì)展業(yè)屬于第三方服務(wù)產(chǎn)業(yè),而會(huì)展又是物流的大產(chǎn)業(yè),二者的關(guān)系是你中有我,我中有你,相互促進(jìn),共同成長(zhǎng)。

李建義稱,除了進(jìn)口水果如車?yán)遄樱泵赖暮ur如龍蝦、帝王蟹需要通過(guò)港區(qū)的航空冷鏈運(yùn)輸,進(jìn)口肉類、花卉等也都需要航空冷鏈無(wú)縫對(duì)接。

而在港區(qū)對(duì)這幾個(gè)板塊(跨境電商、快遞、醫(yī)藥、航空物流、冷鏈)的發(fā)展上,他認(rèn)為冷鏈的比重未來(lái)還會(huì)有所增加。

陳海濤則分析,未來(lái)鄭州的物流發(fā)展,將重點(diǎn)向兩個(gè)方向延伸,一是向東,如經(jīng)開區(qū)、中牟方向,經(jīng)開區(qū)有一部分高標(biāo)冷庫(kù),如宇培、雙匯冷易通等,還有萬(wàn)邦市場(chǎng),這邊距離高鐵站、高速口、機(jī)場(chǎng)都比較近,因?yàn)楸旧硪言卩嵵萑h(huán)、四環(huán)以外,也不會(huì)再搬遷,當(dāng)資源聚集、功能齊全時(shí),當(dāng)?shù)氐睦滏湴l(fā)展就會(huì)漸成規(guī)模;二是向東南方向延展,如港區(qū)、新鄭等,這邊有機(jī)場(chǎng)貨運(yùn),有電子制造業(yè),有高鐵站,比較適合多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,對(duì)于冷鏈物流來(lái)說(shuō),高鐵和航空的便利,都是一種加持。

有航空物流、高鐵物流加持,港區(qū)冷鏈行業(yè)的發(fā)展會(huì)否一日千里?

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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