原標題：國際現場 - 冰島冷鏈初探（下）——怡之航

9月24日，中物聯冷鏈委全球冷鏈企業標桿考察團赴世界盡頭的國家——冰島進行為期3天的公務考察。由中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付帶隊，來自中國航空運輸協會、京陽物流、紫云股份、安鮮達、德和資、快行天下、陜西空港綜合保稅區、匯通天下和海天下等13位企業負責人參與了本次考察。

冰島位居北大西洋，連接歐洲大陸與北美，在很大程度上依賴于進出口，因此，冰島有著發達的海上客貨運輸體系。港口運輸能力每年都在穩步提高。由于冰島連接北美和歐洲大陸的戰略位置，再加上國際海運北方航道條件日漸成熟，冰島的這一戰略地位愈顯明顯。有關人士還表現出興趣，探討開通冰島-中國的直航，使冰島成為中國-美國和加拿大跨越北極的航空中轉站。冰島90%的進出口貨物都是通過海上運輸。冰島雖然人口稀少，但物流業發達高效，貨運服務網絡遍及海外，物流技能比肩世界其他發達國家。冰島有著連接歐洲和北美主要港口的集裝箱班輪。大宗貨物的進出口和石油的進口都是通過國內外運作的船只來進行運輸的。從雷克雅未克到歐洲主要的港口一般需要4-5天，而到北美主要港口則需要8-10天。雷克雅未克港是冰島的主要港口，冰島進出口的70%通過該港。同時，冰島西部、北部和東部的三個港口也有連接歐洲的直達航線。在這樣得天獨厚的背景下，冰島國內涌現了一批優質的航運物流企業。而中物聯冷鏈委考察團走進的第二家冰島企業，正是冰島最大的船公司：怡之航(Eimskip)。

怡之航(Eimskip)公司高管Nikilasson先生熱忱接待了考察團一行。他向考察團介紹，怡之航成立于1914年，這家百年企業是冰島第一家船公司，是在世界海運業堪稱佼佼者的歐洲500強企業。怡之航在全球范圍內擁有強大的冷藏物流網絡，在全球20個國家擁有63處辦公地點(其中亞洲有28處)，共有員工1800名，21艘貨輪，業務涉及冷藏貨物運輸代理、海運及倉儲等多個領域。近年來，怡之航在跨大西洋航線上的箱運量出現大幅增長，在 2017年增長了 30.9%。作為公司戰略的一部分，怡之航也通過在北歐和北美之間提供新的周班服務航線，來加強跨大西洋服務能力。

據介紹，怡之航2017年的營業額為6億6400萬歐元(約折合54億人民幣)，毛利潤為5720萬歐元(約折合4億6千萬人民幣)。其主營業務包括班輪運輸服務(Liner services)和貨代服務(forwarding services)，營收占比分別為66%和34%。運輸服務不光只是海運，還包括冷庫運營費用、公路運輸、分銷、空運服務等。從地理上來看的話，怡之航收入主要來自于其“大本營地區”，即冰島本土、法羅群島、挪威、格陵蘭島和美洲東海岸。

怡之航班輪運輸服務的“大本營地區(Home Market)”呈條帶狀，以冰島為中心朝東西兩邊延伸，通過格陵蘭島，西至美國緬因州和加拿大紐芬蘭省，向東通過法羅群島到達挪威和俄羅斯摩爾曼斯克港口。整個地區地廣人稀資源足，特別適合發展航運業務。因此怡之航設立了6條航線穿行于這些市場之間，每周發船，并在這些國家的港口設立了配套的倉庫、陸運、空運設施。未來還會將航線拓展到英國和加拿大其它東部省份。

怡之航在貨代市場也是進行了全球布局，遍布四個大洲，配合全球貿易大動脈，在不同國家設立貨代機構。2017年，使用怡之航貨代服務的貨物中，76%是需要冷鏈的貨物，而有將近一半的客戶來自冰島本土。

除了強勁的業務，怡之航同時也非常注重環保和社會責任，充分體現了北歐特有的人文關懷。

接下來中物聯冷鏈委考察團中各位代表和怡之航公司高管Nikilasson先生探討了航運相關話題。雙方互相表達了未來的合作意向。

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