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3月9日，成都雙流國際機(jī)場。下午3時(shí)許，從泰國飛抵成都的TG618航班來了一批特殊“乘客”——15件白色泡沫箱從飛機(jī)腹艙卸下來，隨后被迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至機(jī)場國際貨站海關(guān)查驗(yàn)區(qū)。

在海關(guān)查驗(yàn)區(qū)，報(bào)關(guān)員李國平拆開一件箱子，里面的黑褐色大蝦活蹦亂跳。下午4時(shí)50分，這批大蝦順利通關(guān)后被運(yùn)往雙流白家海鮮批發(fā)市場。

這批大蝦是成都航空口岸重啟海鮮進(jìn)口后，入境的首批泰國海鮮品，也是首次以腹艙帶貨方式進(jìn)口的海鮮品。時(shí)隔3年，泰國蝦重返成都口岸，有著怎樣的旅途體驗(yàn)？其背后蘊(yùn)藏著怎樣的產(chǎn)業(yè)鏈？連日來，本報(bào)記者從機(jī)場到批發(fā)市場、從零售賣場到市民餐桌全程跟蹤，本期報(bào)道就率先從泰國活蝦入境成都的故事講起。

進(jìn)口海鮮來了

朝發(fā)夕至 首批泰國蝦入境成都

3月9日下午3時(shí)許，TG618航班停穩(wěn)后，裝卸人員立即鉆進(jìn)飛機(jī)腹艙卸貨。15件白色泡沫箱被單獨(dú)裝入轉(zhuǎn)運(yùn)小車，里面裝的全是泰國斑節(jié)蝦，又稱“黑虎蝦”。

“趕快拉到查驗(yàn)區(qū)！”現(xiàn)場，雙流國際機(jī)場海關(guān)物流監(jiān)控科科長曹建瑤和關(guān)員彭建波正進(jìn)行“監(jiān)裝監(jiān)卸”的海關(guān)監(jiān)管。曹建瑤說，海鮮品進(jìn)口一路上都需要爭分奪秒，耽擱時(shí)間長了會影響其成活率和口感品質(zhì)。

很快，這批蝦被轉(zhuǎn)運(yùn)到機(jī)場國際貨站的海關(guān)查驗(yàn)區(qū)。雙流機(jī)場海關(guān)監(jiān)管一科關(guān)員吳昊松、張婷迅速進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn)。按照通關(guān)查驗(yàn)要求，報(bào)關(guān)員李國平隨機(jī)取出其中3件貨。當(dāng)他拆開包裝箱，這些大蝦一骨碌翻身躍起，在塑料袋里活蹦亂跳。

“這些蝦在泰國登機(jī)前進(jìn)行了降溫休眠處理，否則它們會因過于活躍而碰傷、增加耗氧量，降低成活率。”李國平介紹，此次進(jìn)口活蝦共180公斤，當(dāng)天7時(shí)在泰國捕撈，9時(shí)登上航班客機(jī)，10時(shí)30分從泰國素萬那普機(jī)場起飛。

核查貨物單證、查看外觀體態(tài)、檢查成活率……下午4時(shí)50分，這批蝦很快通過了通關(guān)查驗(yàn)，被運(yùn)往位于雙流區(qū)的白家海鮮批發(fā)市場。

今年1月初，成都航空口岸恢復(fù)生鮮類產(chǎn)品進(jìn)口。從智利車?yán)遄印⑽髅返讲ㄊ款D龍蝦、孟加拉國鱔魚，一批接一批進(jìn)口生鮮類產(chǎn)品相繼抵達(dá)成都。“今年以來，成都航空口岸累計(jì)進(jìn)口海鮮產(chǎn)品近30噸，進(jìn)口量逐漸增多。”雙流機(jī)場海關(guān)監(jiān)管一科副科長林雪姣稱，接下來還將有三文魚等更多海鮮品入境成都。

商家信心十足

航班加密 計(jì)劃擴(kuò)大進(jìn)口規(guī)模

下午5時(shí)20分，“黑虎蝦”運(yùn)抵雙流區(qū)白家海鮮批發(fā)市場。附近商家紛紛趕來圍觀，這些蝦很快被預(yù)訂的商家及市民買走。

盯著剛剛倒入水缸里的大蝦，“海明星”店老板王為進(jìn)露出了滿意的笑容。

王為進(jìn)在成都從事海鮮產(chǎn)品經(jīng)營銷售已有10年。他說，成都人特別喜歡吃蝦，消費(fèi)市場很大，2019年全市每天要銷售10萬斤蝦產(chǎn)品。海鮮進(jìn)口對時(shí)效性要求非常高，成都在海鮮進(jìn)口業(yè)務(wù)方面具有很多優(yōu)勢。

“最突出的就是成都有很好的區(qū)位優(yōu)勢。”成都鄰你生活超市負(fù)責(zé)采購的祝昌杰當(dāng)天早早就趕到海鮮批發(fā)市場，等待“黑虎蝦”。祝昌杰以前在大連從事海鮮經(jīng)營，后來因?yàn)椤俺啥純?yōu)勢”來到成都，“成都物流運(yùn)輸效率高且成本較低，加上通關(guān)效率較高，讓海鮮進(jìn)口業(yè)務(wù)很有競爭優(yōu)勢。”

祝昌杰說，以進(jìn)口鮮活蝦為例，泰國、越南、印尼等地都盛產(chǎn)蝦，成都的多條直飛航線與這些地區(qū)緊密相連，3-4個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間很適合海鮮品運(yùn)輸，“若飛行時(shí)間過長，不僅降低成活率、影響口感品質(zhì)，還會增加物流成本。”正因如此，北京、上海、廣州等市場上銷售的海鮮品，有相當(dāng)一部分是從成都入境中轉(zhuǎn)過去的。

據(jù)王為進(jìn)介紹，從去年12月開始，他就在籌備泰國蝦進(jìn)口事宜，一直在等待合適的航班運(yùn)輸，先期只進(jìn)口了少量蝦“投石問路”。如今，成都往返泰國多地的航班相繼恢復(fù)和加密，正在醞釀進(jìn)口量更大、品種更多的海鮮品。

據(jù)了解，這批進(jìn)口蝦主要被電商平臺、商超賣場、星級酒店預(yù)訂，最快的當(dāng)天晚上就擺上了餐桌。

產(chǎn)業(yè)鏈忙起來

搶抓機(jī)遇 冷鏈“國家隊(duì)”加速跑

首批泰國海鮮直飛入境、冷鏈產(chǎn)業(yè)交流會舉辦、冷鏈產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目緊張有序建設(shè)……最近，成都的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)紛紛忙碌起來。“黑虎蝦”抵達(dá)成都口岸當(dāng)天，西部冷鏈物流產(chǎn)業(yè)交流會在成都舉行，成都的國家骨干冷鏈物流基地發(fā)展新機(jī)遇，再次成為關(guān)注熱點(diǎn)。

去年10月，成都入選建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地城市。中智物流智庫總經(jīng)理?xiàng)铒w揚(yáng)認(rèn)為，建設(shè)國家骨干冷鏈物流基地，有利于成都快速融入“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)，提升開放大通道上的核心節(jié)點(diǎn)地位，增強(qiáng)服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)支撐作用，推動(dòng)成都國際門戶樞紐功能躍升。

站在成都國際鐵路港附近的港龍大道，映入眼簾的是省市重點(diǎn)項(xiàng)目——玉湖冷鏈（成都）交易中心的繁忙建設(shè)場景。玉湖冷鏈工程總監(jiān)高敏稱，該項(xiàng)目是成都國家骨干冷鏈物流基地的重要組成部分，定位為全球冷鏈產(chǎn)品一級交易中心，將于明年一季度投產(chǎn)運(yùn)營，屆時(shí)將形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)與全球食材供應(yīng)鏈的循環(huán)貫通。

近年來，成都冷鏈物流發(fā)展持續(xù)發(fā)力，人均冷庫庫容量超全國平均水平，生鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)量超300萬噸、交易量約1300萬噸、交易額超1000億元，已經(jīng)成為保障云貴川、輻射青藏高原的西部農(nóng)產(chǎn)品交易和中轉(zhuǎn)集散中心。

記者從市口岸物流辦了解到，伴隨成都航空口岸忙碌起來，近期水果進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)到2019年全年進(jìn)口量的45倍，北美水產(chǎn)品從產(chǎn)地捕撈到擺上成都市民餐桌，最快只需48個(gè)小時(shí)。據(jù)了解，今年成都將推動(dòng)重大航空貨運(yùn)項(xiàng)目招引促建，進(jìn)一步完善提升口岸功能，推動(dòng)雙流國際機(jī)場口岸進(jìn)口冷鏈生鮮貨物業(yè)務(wù)恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，爭取航空口岸冰鮮水產(chǎn)品進(jìn)口量保持全國前列。

來源：成都日報(bào) -中冷聯(lián)盟整理編輯發(fā)布

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