對話全球

 共創全球冷鏈食品貿易新格局 

2023第十五屆全球食品冷鏈大會-平行論壇一

主持嘉賓：

湯   琦，上海桂味聯冷鏈技術有限公司執行董事兼總經理

關 鍵 詞：進口冷鏈新格局、凍品期貨新市場、國內國際新循環、供應鏈金融新杠桿、國際冷鏈新需求

對話嘉賓：

郝言軍，青島飛熊領鮮科技有限公司董事兼CMO

王增鑫，濟南維爾康實業集團有限公司副總裁

張禮蓉，美威水產（上海）有限公司商務負責人

季   欣，江蘇匯鴻國際集團食品生鮮事業部黨委書記、總監

吳   靜，麥肯食品( 哈爾濱 ) 有限公司中國供應鏈總監

成春鶯，佳沃食品股份有限公司供應鏈總監

湯   琦，上海桂味聯冷鏈技術有限公司執行董事兼總經理

2023年是全球食品貿易面臨挑戰與重構的一年。一方面，國際經貿形勢依然復雜嚴峻，全球經濟體間的博弈依舊存在，食材貿易作為全球貿易的重要組成部分，同樣面臨多重不確定性與不穩定性因素。另一方面，國際區域間的合作日益凸顯、多邊貿易體系愈加開放，由此釋放出的巨大發展潛力備受期待。全球供應鏈的協同高效建設、凍品期貨新市場、國際國內新循環成為各國各企業共同關注的焦點，冷鏈物流如何配合國際貿易升維發展，為消費者提供更加安全、高品質的食品，是值得大家探討和深究的話題。

請各位嘉賓根據各自企業在冷鏈發展中的一些情況和面臨的一些問題，淺談一下全球貿易和冷鏈發展的新狀態。

郝言軍

青島飛熊領鮮科技有限公司董事兼CMO

飛熊領鮮以貿易作為核心業務，冷鏈物流已經成為企業的重要組成部分。從貿易端來看，全國有十幾個前置倉的分銷網絡和200多個重要的云工廠加工網絡，國際供應商已開始逐漸重視國內渠道和下沉市場走的發展趨勢，也愿意借助像飛熊領鮮這樣的產業互聯網數字化交易平臺，推動他們在國內的現貨貿易。究其原因，主要是國家對肉類進口程度越來越高，國際企業看重中國肉類市場。截止目前，進口肉類價格持續走低，中國市場份額較大，這對冷鏈物流同樣提出了嚴峻的考驗，希望未來可以直接從海外工廠介入冷鏈物流的服務，同時提升國內貿易企業、物流企業話語權。

王增鑫

濟南維爾康實業集團有限公司副總裁

國外進口肉類（豬牛羊禽）及養殖類水產品（南美白蝦）具有成本及品質優勢，在中國市場具有很大的競爭力。目前全球經濟衰退，導致消費市場萎縮嚴重，造成市場競爭加劇。尤其是進入四月份后，我國消費復蘇明顯放緩，國內豬牛羊養殖虧損嚴重，加之國外同類產品的進口，造成嚴重的供大于求的局面。國外品牌方將下沉中國市場，取消中間及代理環節，壓縮國內貿易企業生存空間。

張禮蓉

美威水產（上海）有限公司商務負責人

三文魚在中國屬于相對有代表性的消費升級類產品，每年市場份額上升約16%-18%，但縱觀全球消費數據，三文魚消費仍以歐洲、美國為主，中國三文魚消費只占全球3%左右，因此我國在三文魚市場定價中的話語權相對較弱。從產地端來看，中國擁有較多原產地，其他國家一般僅以1-2個原產地為主，所以中國形成了具有較強競爭性的市場。從生命周期來看，三文魚的保質期較短，需要完善的全鏈條保障才能產生更大的利益空間，冷鏈物流作為三文魚鏈條中的關鍵，對三文魚的成本構成起到了決定性作用，未來，打通產地直采，降低物流成本，企業將會擁有更大的市場競爭力。

季  欣

江蘇匯鴻國際集團食品生鮮事業部黨委書記、總監

江蘇匯鴻主要做國際貿易，集團的重要產品之一就是生鮮凍品，品類涵蓋了豬肉、牛肉、海鮮等。從全球貿易新格局來看，有幾點心得：一是企業應站在全球視角完善布局；二是對自身市場、產品要做到深入、充分的理解；三是擴展渠道，深化各類加工廠合作。

吳  靜

麥肯食品( 哈爾濱 ) 有限公司中國供應鏈總監

薯制品對于中國來講是一個進口產品，有相當一部分原因在于中國尚不具備充分的制造能力，需要從歐洲和美國進口。供應鏈鏈條的成本增加受多重因素影響，如國際海運費用的上漲、到港后的港口費用增加等。貿易新格局之下，我國企業應重新審視自身定位，麥肯中國已開始在中國建設第二家工廠，助力企業走出國門，同時持續完善冷鏈物流體系，助力國內冷鏈物流企業走出國門，提升國際市場核心競爭力。

成春鶯

佳沃食品股份有限公司供應鏈總監

在過去三年中，全球貿易形勢面臨了很大的挑戰，近期一些貨幣政策的收緊對整個冷鏈食品行業有很大的影響。2023年開始，進口冷鏈的管控政策逐步放開，對供應鏈及整個鏈條來說都有很大的提升，從物流時效、供應鏈成本方面都有積極的影響。從目前佳沃食品經營發展方向來看，企業主要深耕在上游資源，力求做好上游稀缺資源的把控以及保障整個產業鏈完整性。在冷鏈物流逐漸恢復的前提下，企業也一直協同各個冷鏈物流企業去提高貨物物流的時效，進而提升冷鏈食品的品質，這是企業目前最重要發展方向之一。

湯   琦，上海桂味聯冷鏈技術有限公司執行董事兼總經理

基于供應鏈金融的新杠桿，進出口業務對于冷鏈物流提出了哪些新的要求？

郝言軍

青島飛熊領鮮科技有限公司董事兼CMO

飛熊領鮮有一項服務是平臺技術服務，本質上就是供應鏈金融服務?；诠溄鹑趯滏溛锪鞯囊螅髽I本身在冷鏈物流上有很多的需求和合作。冷鏈物流企業是公司重要的合作伙伴，是基于線下物流確權和征信的手段。作為平臺方，公司核心想法是希望冷鏈物流企業能夠提升自身數字化能力，同時頭部企業要積極地去整合冷鏈物流上下游合作伙伴，把數字化進行全鏈路串聯，這是我們特別希望冷鏈物流能夠做到的一點。

王增鑫

濟南維爾康實業集團有限公司副總裁

再好的信息流都需要人來執行。貨在倉庫，執行人的執行力非常重要，倉庫里的風險不能完全依附于科技。倉庫工作的執行仍然存在較大風險，智慧化與人工的相互結合需要統籌考慮且要規避風險。

張禮蓉

美威水產（上海）有限公司商務負責人

在供應鏈金融方面三文魚占比較少，短保品較難。三文魚在中國主要消費習慣還是以生食為主，對終端產品要求很高。從地域分布來看，三文魚主要集中于北上廣深等消費能力較強的地區。三文魚是一個案例，如果中國冷鏈能夠強化時效性，提高運輸保障，如當天可實現上海出發到全國各地配送，我相信將來食品冷鏈物流將會有更大的發展前景。

季  欣

江蘇匯鴻國際集團食品生鮮事業部黨委書記、總監

關于供應鏈金融我分享兩點體會：第一是強化硬件，做好保障。第二是提升軟實力，強化管理水平。冷鏈物流行業的進一步發展將迎來更大的行業競爭，如牛肉類目前有較多投資方被困，未來，供應鏈金融需要提升數字化，培養更具專業性的高端人才，推動冷鏈物流行業的健康有序發展。

吳  靜

麥肯食品( 哈爾濱 ) 有限公司中國供應鏈總監

大家以倉庫視角出發，考慮因素較多。從供應鏈總監角度出發，從薯制品種植、一直到最后上餐桌，整個鏈條當中涉及三到五年的計劃。從種子種植開始，在如此長的供應鏈當中，大家可以找到更多的機會，農戶是否需要金融的支持，是否有經銷商需要資金的支持，是否培養經銷商在一個省、一個市的經銷能力，是否可以與冷鏈企業共同打造一個網絡化平臺，彼此之間做充分的金融支持。在將來，企業與企業之間可以通過戰略合作計劃，找到一些共同發展的機會。

成春鶯

佳沃食品股份有限公司供應鏈總監

從供應鏈金融角度來講，貫穿了采購、運輸、倉儲、銷售、終端整個鏈條。涉及到冷鏈供應鏈這方面，大家的關注度一直停留在品質上面。上游采購端可以集合一些資源，比如前置倉采購。同時，集合采購也可以是集合運輸，不僅可以提升物流時效，從整個鏈條來講，當中有進口冷鏈的運輸，也有進口清關以及到國內倉儲配送。整個流程涉及到的環節很多，目前從冷鏈食品來說，供應鏈金融提供的質押物會有一些特性，主要是食品和生鮮的農產品，本身存在的特性就是易腐損或者是變質的特性，從整個冷鏈運輸環節，包括環境的監控技術以及到國內端的進口清關的留存、時效以及最終的配送到倉的情況，都是目前需要去著重加強和發展的重點。

湯   琦，上海桂味聯冷鏈技術有限公司執行董事兼總經理

在國際冷鏈新需求背景下，冷鏈物流如何聯動國際貿易達到升維發展，從而提升冷鏈運營的質效？

郝言軍

青島飛熊領鮮科技有限公司董事兼CMO

青島飛熊領鮮以商流為主、物流做支撐，整合商流全產業鏈，搭建數字化的協同網絡，為貿易客戶、加工客戶、消費端客戶提供服務。如果可以做到商流和物流結合，供應鏈金融就會更好進入產業內。在這個場景下，如果是腰部企業優先站出來，建議積極擁抱頭部企業，做到產業互聯網生態聯盟，推動商流的集采集銷，更好的實現供應鏈的降本增效。

王增鑫

濟南維爾康實業集團有限公司副總裁

轉加快，因此建議冷庫企業、冷鏈園區規劃等可根據市場供需變化適時調整建庫模式。

張禮蓉

美威水產（上海）有限公司商務負責人

國際國內市場兩端對企業來說是比較大機遇，一端指海外模塊，之前傳統操作模式都是航運，國線或者省會城市應用率較高，但是像三文魚同溫層的產品還有很多，預制菜將來也是處在這個溫區，最后幾公里或者是鏈路再打通，這也是一個冷鏈物流發展的空間。

季  欣

江蘇匯鴻國際集團食品生鮮事業部黨委書記、總監

前期是降維打擊，海外供應商、資金端與國內終端通過冷鏈物流發展或者是數字化的發展，直接端到端的服務，如果需要達到這種服務，需要有一端努力，否則就沒有生存的空間。升維的概念，現在由于冷庫布局不合理造成大量的冷庫閑置，要達到升維，仍需合理規劃冷庫布局，推動國內國際貿易結構優化，打通貿易堵點，合力打造冷鏈物流新發展格局。

吳  靜

麥肯食品( 哈爾濱 ) 有限公司中國供應鏈總監

找到符合要求的倉儲、運輸、人員等資源，然后進行供應鏈資源整合、服務，是目前供應鏈買方市場比較困難和頭疼的問題，未來仍需頭部企業、優質企業引領整合供應鏈的上下游、區域性資源，促進跨界跨企業合作，同時，提升企業數字化、平臺化、智慧化發展，淬煉數字戰斗力，共同推進冷鏈物流行業高質量發展。

成春鶯

佳沃食品股份有限公司供應鏈總監

從冷鏈運輸的角度來講，國家積極開展“一帶一路”包括自由貿易化的區域架構，冷鏈班列也是國家大力促進的一個方式，不光是上游端和包括國內進口采購端，其實都是整合物流資源很好的前提條件。對冷凍水產品來說，對溫度的要求也是不一樣的，普通冷凍水產品大概在-18℃，高端水產品大概-40℃-60℃，如何確保此類產品的溫度是冷鏈物流亟待解決的挑戰。未來，從海運和班列聯合、空運和空運銜接、空運和公路銜接，打造高效銜接的冷鏈物流網絡，是國內國際冷鏈物流重要發展方向之一。

全球食品新格局

升維發展新動力

杠桿作用是非常明顯的。包括一些企業在做關于供應鏈金融的產品和服務，對于我們和柳州所在的廣西地區經濟欠發達省份的經濟杠桿撬動很明顯。但是貨值的下降、價格的波動，甚至國外采購方外匯管制方面，這些對我們也會造成風險，有的時候會比在國內銷售的風險還要大一些。所以，大家面臨的風險在不同時期會有細微的變化。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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