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冷鏈運(yùn)輸中的冷鏈車如何選擇?

時間:2023-10-12 07:25:57來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

 物流在運(yùn)輸過程中有很多生鮮、食材等貨物需要進(jìn)行冷藏運(yùn)輸,那么冷鏈運(yùn)輸中最重要的冷鏈車應(yīng)該如何選擇呢?有什么注意事項(xiàng)呢?今天,就和華鼎小編來了解一下。

華鼎冷鏈物運(yùn)輸車

冷藏車輛的形式

冷藏車輛的選擇是冷鏈運(yùn)輸中首先遇到的問題。選擇什么形式的冷藏車輛是一定要考慮的問題。公路冷藏運(yùn)輸車輛分為冷藏集裝箱,冷藏箱式車,冷藏連桿箱式車等。按制冷機(jī)的安裝及形式分可為單機(jī)制冷式,雙溫控箱式等。

同時,選擇車輛的形式也要根據(jù)行業(yè)特點(diǎn),產(chǎn)品特性等因素進(jìn)行綜合考慮。比如運(yùn)輸單一溫度的長途車輛選擇冷藏箱式車,服務(wù)于超市多溫度產(chǎn)品的運(yùn)輸企業(yè)可選擇雙溫控箱式車等。

冷藏車輛的大小

冷藏車輛噸位大小會影響到運(yùn)營成本并限制車輛的使用安排。車輛的運(yùn)營成本由車輛折舊,燃油費(fèi),修理費(fèi),人工費(fèi),路橋費(fèi),保險和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。車輛的費(fèi)用很大一部分和車輛的行駛距離直接相關(guān),所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素。

一般來講,車輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低。因此,選擇車輛大小應(yīng)考慮以下幾方面因素。

運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式:是批量長途運(yùn)輸還是小批量配送。長途運(yùn)輸應(yīng)盡量選擇大噸位的車輛。運(yùn)輸?shù)缆废拗疲阂话闶袃?nèi)配送受車輛限行的影響,在一定的期間內(nèi)大噸位車輛不許進(jìn)城,所以城市配送要考慮此因素。訂單批量:訂單的小批量是目前運(yùn)輸企業(yè)特別是配送企業(yè)面臨的主要問題。單位時間內(nèi)一輛車能送幾單貨將制約車輛的裝載能力。

冷藏車輛的制冷能力

冷藏車輛的功能主要是保持貨品的溫度,而不是降低貨品的溫度。車輛配備的制冷機(jī)的功率大小取決于冷藏箱尺寸,貨品溫度要求,箱體保溫材料及環(huán)境溫度等。

華鼎冷鏈物運(yùn)輸車

一般而言,在特定的區(qū)域內(nèi)冷藏車輛的制冷機(jī)有標(biāo)準(zhǔn)配置。我們選擇車箱的大小,對應(yīng)相應(yīng)溫度有與其相匹配的制冷機(jī)。但在貨品質(zhì)量及對冷鏈控制要求較高的情況下,可以選擇高一級的制冷機(jī)配置。

冷藏車輛的制冷形式

目前冷藏車輛的制冷形式主要分為獨(dú)立車載發(fā)動機(jī)制冷,冷板制冷,外接電源制冷,和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船運(yùn)制冷集裝箱,壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車輛上部分使用。

在中國公路冷藏車輛中主要是獨(dú)立車載發(fā)動機(jī)制冷和冷板制冷兩種形式。獨(dú)立車載發(fā)動機(jī)制冷形式應(yīng)用的較普遍,它的優(yōu)點(diǎn)在于不受時間和運(yùn)輸距離的限制,可調(diào)節(jié)不同溫度范圍。冷板制冷的優(yōu)點(diǎn)在于車廂內(nèi)溫度較穩(wěn)定,可多次卸貨并且沒有途中發(fā)動機(jī)損壞的風(fēng)險,但缺點(diǎn)是溫度范圍較窄,需制冷等待時間和不能接力運(yùn)輸?shù)取?/p>

華鼎冷鏈物運(yùn)輸車

目前,華鼎供應(yīng)鏈的自有及整合冷鏈車輛2000+輛,其全部采用雙溫控箱式冷鏈車,不同規(guī)格的廂式冷鏈車都加裝溫度控制與傳感設(shè)施,實(shí)現(xiàn)冷鏈全程溫控。同時,華鼎供應(yīng)鏈所有配送車輛均配備GPS定位設(shè)備,借助自主研發(fā)的華鼎云SAAS系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)冷鏈物流和信息流的無縫對接,實(shí)時監(jiān)測運(yùn)輸車輛的位置、溫度等信息,解決了在途可視化的問題。

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