10月13日，《區域海關共同支持“西部陸海新通道”建設合作備忘錄》在重慶簽署。簽署合作備忘錄的15個海關包括重慶海關、南寧海關、貴陽海關、蘭州海關、西寧海關、烏魯木齊海關、昆明海關、銀川海關、成都海關、呼和浩特海關、滿洲里海關、拉薩海關、西安海關13個西部直屬海關及湛江、海口2個沿海海關。此次簽署的《合作備忘錄》主要有四項內容。一是通過推進信息平臺共建共享、提升區域化驗能力水平、持續優化通關作業流程、深入開展海關國際合作，提升通關便利化水平，優化營商環境。二是通過支持通道物流發展、支持壯大特色產業、支持拓展開放新動能、支持培育市場主體，促進沿線產業發展，培育外貿優勢。三是通過推進“兩段準入”監管改革、探索構建多式聯運監管模式、推進海關特殊監管區域創新發展，全面深化業務改革，完善監管模式。四是通過強化疫情疫病聯防聯控、聯合打擊走私等不法活動、加強國門安全風險防控、推進質量安全評估和預警，落實總體國家安全觀，筑牢安全防線。

通道沿線海關都表示將積極支持建設冷鏈物流體系，探索農產品跨境直通車試點。此外，15地海關還將共同建立區域協作機制，進一步優化協同共建，深化業務改革，強化風險防控，推動“西部陸海新通道”高速發展。

據介紹，此次各地海關合力謀劃開通“西部陸海新通道”全程冷鏈物流運輸，源于此前重慶海關和南寧海關積極對接，通過“西部陸海新通道”進行了進口東南亞海產品的運輸測試，打通了一條進口農產品、海產品的新“路”。通過“西部陸海新通道”，原箱冷凍食品以轉關方式到達重慶后再辦理清關手續，從越南到重慶僅需8天，比傳統運輸方式節約20天以上，每個集裝箱能節約3000—4000元的費用。如今，更多來自東南亞、南美洲的農產品、海鮮水產通過“西部陸海新通道”冷鏈業務走進內陸西部市場，與此同時，西部更多地區的貨物和商品也將有望通過新通道的鐵海聯運方式銷售到全球。

國家發改委8月15日發布關于印發《西部陸海新通道總體規劃》的通知，把陸海新通道上升為國家戰略，標志著西部陸海新通道建設迎來了重大機遇。

文字整理自：廣西壯族自治區人民政府門戶網站

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