海口到南京冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司|海口到南京冷鏈物流冷鏈專線保溫冷藏車，冷鏈車行業(yè)在這幾年得到了飛速的發(fā)展，由于冷鏈運輸行業(yè)的特殊性，冷鏈車企業(yè)對于冷藏車的設(shè)計也有了更高的要求。冷鏈物流冷鏈專線公司從產(chǎn)品屬性出發(fā)，在產(chǎn)品設(shè)計上針對不同產(chǎn)品的特性和運輸過程中的不同要求，提出了不同的設(shè)計方案。

1、運輸過程中的溫度控制

冷藏車的溫度控制一般采用雙溫機組或者單溫機組，在這兩種機組中，雙溫機組在制冷時的制冷量較大，制冷效果較好；而單溫機組在制冷時的制冷量較小，制冷效果較差。所以一般情況下，冷鏈物流冷鏈專線公司會采用雙溫機組來適應(yīng)不同產(chǎn)品的運輸需求。 此外，由于產(chǎn)品對溫度的要求不一樣，因此冷藏車的溫度控制也就不一樣。例如對肉類產(chǎn)品來說，由于肉類產(chǎn)品的含水量較高，在運輸過程中對于溫度控制的要求比較高；而對于果蔬類產(chǎn)品來說，由于果蔬類產(chǎn)品本身含水量較低，因此對溫度控制要求就比較低。而針對不同類型的產(chǎn)品來說，其運輸溫度要求也就不一樣。例如對于肉類產(chǎn)品來說，在運輸過程中溫度控制主要是要保持在0度到7度之間；而對于果蔬類產(chǎn)品來說，運輸過程中溫度控制主要是要保證在2度到7度之間。因此冷藏車的溫度控制能力也就成為了影響冷鏈運輸質(zhì)量和效率的關(guān)鍵因素。

2、設(shè)備配置上的要求

冷藏車的設(shè)備配置主要包括兩大方面，一方面是制冷設(shè)備的選擇，另一方面是運輸工具的選擇。這兩個方面都會直接影響到冷藏車運輸過程中溫度的控制效果。 其中，制冷設(shè)備的選擇主要是指制冷機組的性能參數(shù)和配置選擇。通常情況下，冷藏車在運行過程中主要使用的是兩種制冷方式，一種是蒸發(fā)式制冷，另一種是蒸發(fā)+冷凍式制冷。在這種情況下，如果冷藏車的制冷機組性能參數(shù)和配置選擇不合理，則很有可能導(dǎo)致貨物在運輸過程中溫度控制效果達(dá)不到預(yù)期要求。因此對于冷藏車來說，為了能夠更好地滿足貨物運輸過程中溫度控制的要求，在設(shè)備配置上需要選擇性能參數(shù)較高的制冷機組和匹配較好的制冷方式。

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